2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Co jsou to jeřáby na pokládání potrubí? Toto je název specializovaného stavebního zařízení určeného, jak název napovídá, pro pokládku trubek velkého průměru a dlouhých délek.
Většina pokladačů potrubí je namontovaná na traktoru a patří k technologii traktorů.
Vzhledem k tomu, že potrubí jsou velmi dlouhá a nejčastěji se staví z osad, musí jeřáb pro kladení potrubí splňovat speciální požadavky.
- Mělo by být velmi snadné udržovat. Pokladači potrubí často pracují daleko od obydlených oblastí, kde jsou složité opravy nemožné.
- Jeřáb pro pokládku trubek musí mít vysokou průchodnost terénem: tyto stroje zřídka pracují na asf altu. Jejich prvkem je členitý terén.
Abyste zajistili spolehlivý a bezporuchový provoz jednotky, musíte při jejím výběru vzít v úvahu nejdůležitější vlastnosti, a to:
- tlak (průměrný), kterým jeřáb pro kladení trubek působí na zem;
- světlá výška;
- parametry trakce.
Co dokáže manipulační jednotka traktorového typu?
- Zvedněte montážní hák a výložník.
- Změňte podle potřeby úroveň zdvihu háku a vzdálenost jeho odletu.
- Změňte délku šipky.
- Proveďte všechny tyto operace současně.
Jeřáb pro pokládku trubek lze namontovat nejen na základnu traktoru. Při kladení potrubí se často používají samojízdné soupravy pro pokládku potrubí sestavené na bázi automobilů.
Ruští dělníci znají takové modely, jako je jeřáb Kato (Japonsko), autojeřáb Liebherr pro kladení trubek (Německo).
Autojeřáby Kato jsou oblíbené, protože jejich teleskopická ramena se mohou vysunout až na 50 metrů a jejich nosnost často dosahuje 20-160 tun. Pokud jsou k výložníku Kato připojeny další výložníky, výška zdvihu se okamžitě zvýší na téměř sto metrů. Jeřáb Liebherr pro pokládku trubek je ještě výkonnější.
V obtížných podmínkách lze k instalaci potrubí použít jeřáby na kladení potrubí sestavené na bázi terénních vozidel.
Při nákupu jeřábu pro pokládku potrubí musí budoucí majitel nutně vzít v úvahu dokumentaci doprovázející jednotku. Kromě technických parametrů uvádí:
- Doporučené intervaly údržby, frekvence oprav.
- Způsoby opravy poškozených konstrukcí a částí jednotky.
- Metody a pravidla pro seřízení brzdového systému.
- Seznam dílů, které se nejrychleji opotřebovávají.
- Bezpečnostní opatření pro provoz, opravy a údržbu.
- Záruční doba.
Všimněte si tohokaždý potrubní jeřáb, včetně samohybných, musí být vybaven tažným zařízením (pro případ poruchy), pojezdem s přídavnou parkovací brzdou.
Je třeba mít na paměti, že jakýkoli typ jeřábu pro pokládku potrubí musí mít nutně omezovač zatížení. Toto zařízení zabraňuje převrácení stroje a pracuje automaticky, pokud zatížení překročí povolené parametry. Omezovač je nastaven podle skutečných parametrů a porušení jeho nastavení je zakázáno: hrozí nouzová situace.
Doporučuje:
Výfukové potrubí: druhy, účel, poruchy
Článek pojednává o hlavních typech výfukových systémů, jejich poruchách a řešeních. Kromě toho jsou ovlivněny různé konstrukce a materiály výroby
Co je výfukové potrubí
Výfukové potrubí je jednou z částí uchycení motoru (nebo spalovacího motoru) určeného ke shromažďování výfukových plynů do jednoho potrubí z několika válců
Zařízení chladicího systému. Odbočky chladicího systému. Výměna potrubí chladicího systému
Spalovací motor pracuje stabilně pouze za určitého tepelného režimu. Příliš nízká teplota vede k rychlému opotřebení a příliš vysoká teplota může způsobit nevratné následky, až zablokování pístů ve válcích. Přebytečné teplo z pohonné jednotky je odváděno chladicím systémem, který může být kapalinový nebo vzduchový
Operátor automobilového jeřábu: školení, povinnosti. Poučení o ochraně práce
Operátor autojeřábů musí mít specializované vzdělání. Vyšší technické vzdělání je také základem pro přijetí k práci na autojeřábu. Součástí specializačního vzdělávání je vyučení autojeřábníka. Jeřábníci mohou v závislosti na kvalifikaci také smět vykonávat určité práce
Sací potrubí tlumiče: popis a specifikace
V zařízení každého moderního automobilu je výfukový systém. Skládá se z několika částí. Mezi nimi je katalyzátor, výfukové potrubí, rezonátor a tlumič. Málokdo ale zmíní takový detail, jako je výfukové potrubí tlumiče. Co je to za prvek a jak je uspořádán?