2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Sběrné výfukové potrubí je jednou z částí uchycení motoru (nebo spalovacího motoru), která je určena ke shromažďování výfukových plynů do jednoho potrubí z několika válců.
Struktura výfukového potrubí Výfukové potrubí je vyrobeno jako obvykle z litiny. Na jedné straně je připevněn ke katalyzátoru (nebo k výfukovému potrubí), na druhé straně přímo ke spalovacímu motoru. Vzhledem ke zvláštnosti umístění kolektor pracuje v extrémních podmínkách. Při provozu spalovacího motoru se výfukové plyny zahřívají na teplotu několik tisíc stupňů. Po vypnutí motoru poměrně rychle vychladnou, což nevyhnutelně vede k tvorbě kondenzátu. Výsledkem je, že se na kolektoru rychle objeví rez.
Jaké funkce plní výfukové potrubí:
- odstraňování výfukových plynů ze spalovací komory;
- plnění a profukování spalovací komory. To zajišťují rezonanční výfukové vlny. Když se sací ventil otevře, tlak v potrubí je v normálních mezích a pracovní směs ve spalovací komoře je pod tlakem. Po otevření výfukového ventilu se vlivem velkého tlakového rozdílu vytvoří vlna. Odráží se od nejbližší překážky (v konvenčních autech totokatalyzátor nebo rezonátor) a vrací se do válce. Poté, ve středním rozsahu otáček, se tato vlna přiblíží k válci na začátku výfukového zdvihu, čímž pomůže další části výfukových plynů opustit válec. Rezonance (stojaté vlny) se objevují v potrubí ICE při poměrně široký rozsah otáček. V tomto případě se vlna šíří rychlostí výstupu z válce a ne rychlostí zvuku. Z tohoto důvodu platí, že čím vyšší jsou otáčky motoru, tím rychleji plyny vystupují, tím dříve se vlna vrací a pohybuje se v čase kratšího cyklu.
Pro vytvoření příznivých a jednotných pracovních podmínek pro každý válec je nutné, aby každý válec měl osobní výfukové potrubí (k vytvoření stojatých vln a samostatných válců).
Aby se předešlo popálení a zlepšila se požární bezpečnost, výfukové potrubí, obvykle uzavřené kovovým štítem.
Plné nebo trubkové potrubíTrubkové potrubí může výrazně zlepšit výkon spalovacího motoru, ale není vždy tou nejlepší volbou pro motor s posilovačem. I když právě tyto rozdělovače jsou účinnější ve středních otáčkách. Pokud však motor běží při nízkých otáčkách, pak litinové (plné) rozdělovače mohou podávat dobrý výkon. Jsou kompaktnější a méně náchylné k únikům.
Autotuning a sport
V oblasti autotuningu a motorsportu je důležité výfukové potrubí. "Pavouk" - to je jméno, které dostal za svůj vzhled. Někdy na závodních autech není výfukové potrubí - každý válec má vlastní výfukové potrubí bez tlumiče a katalyzátoru, o určité délce. Pro automatické ladění se nyní vyrábí mnoho modelů rozdělovačů s různými charakteristikami, které výrazně ovlivňují chod motoru. Je také možné vyrobit si vlastní výfukové potrubí. Téměř všechny tyto díly jsou vyrobeny z keramiky nebo nerezové oceli. Keramické výfukové potrubí je lehčí, ale při silném zahřívání se na něm mohou objevit praskliny, které negativně ovlivní chod spalovacího motoru.
Doporučuje:
Výfukové plyny a jejich nebezpečí
V moderním světě se obecně uznává, že největší škody na životním prostředí způsobují výfukové plyny ze spalovacích motorů. V posledních letech však stále častěji zaznívají protichůdné názory odborníků na nebezpečí či přínosy těchto plynů. V našem obvyklém chápání přírodě škodí pouze stroje a generátory a zařízení pro vytápění, zásobování vodou a další potřeby zůstávají v pozadí
Výběr jeřábu na pokládku potrubí
Co jsou to jeřáby na pokládání potrubí? Toto je název specializovaného stavebního zařízení určeného, jak název napovídá, pro pokládku trubek velkého průměru a dlouhé délky
Výfukové potrubí: druhy, účel, poruchy
Článek pojednává o hlavních typech výfukových systémů, jejich poruchách a řešeních. Kromě toho jsou ovlivněny různé konstrukce a materiály výroby
Zařízení chladicího systému. Odbočky chladicího systému. Výměna potrubí chladicího systému
Spalovací motor pracuje stabilně pouze za určitého tepelného režimu. Příliš nízká teplota vede k rychlému opotřebení a příliš vysoká teplota může způsobit nevratné následky, až zablokování pístů ve válcích. Přebytečné teplo z pohonné jednotky je odváděno chladicím systémem, který může být kapalinový nebo vzduchový
Sací potrubí tlumiče: popis a specifikace
V zařízení každého moderního automobilu je výfukový systém. Skládá se z několika částí. Mezi nimi je katalyzátor, výfukové potrubí, rezonátor a tlumič. Málokdo ale zmíní takový detail, jako je výfukové potrubí tlumiče. Co je to za prvek a jak je uspořádán?
