Modely "Lada-Largus": fotografie s popisem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Model Lada-Largus je Dacia Logan MCV přizpůsobená pro domácí trh. Prototyp první generace se vyrábí v Rumunsku od roku 2006. První ruský model sjel z montážních linek AvtoVAZ v létě 2011. Po továrním testování se stroj dostal do sériové výroby (jaro 2012).

Exteriér

Vzhled standardního modelu „Lada-Largus“co nejpřesněji kopíruje kombi od firmy Renault, které až na drobné prvky posloužilo jako předobraz pro vytvoření předmětné úpravy. Zvláštní podobnost je patrná z přední části vozidla. A to platí jak pro osobní, tak pro dodávku.

Mřížku chladiče přetíná vodorovná chromovaná linka spočívající na značkové lodi. Přední část vozu je vybavena skromnými osvětlovacími prvky, nárazníkem s měkkými liniemi a prostorem pro nasávání vzduchu. Optika hlavy je standardně vyráběna, v luxusních stupních výbavy lze namontovat mlhovky v černých prohlubních. Strana vozuvypadá typický pro většinu vozů kombi, včetně analogů jiných výrobců. Auto má šikmou kapotu, plochou střechu, výrazné boční prosklení. Rozvor je mírně natažený.

Dotyčný vůz získal od majitelů mnoho pozitivních ohlasů díky jednoduchosti designu, praktičnosti a prostornosti. Světlá výška byla 17,5 centimetru. Jízda po nerovném terénu zároveň vyžaduje přesnost, zvláště pokud je vozidlo naloženo na maximum.

Funkce vzhledu

Klasická verze „Lada-Largus“naznačuje přítomnost trojrozměrného kubického prvku v zadní části. Záď vypadá docela obyčejně, nechybí dvojice výklopných asymetrických dveří. Jsou hluboko zaklíněné do nárazníku. Kromě toho byl stroj vybaven sníženou nakládací linkou, která značně usnadnila manipulace s nakládáním a vykládáním.

Vybaveno vyhřívaným čističem zadního skla. Vzhled vozu se až na nové terénní prototypy příliš nezměnil. Vzhled druhé generace v Rusku v blízké budoucnosti je nepravděpodobný. V Rumunsku tento proces již začal.

Co je uvnitř?

V interiéru všech modelů Lada-Largus lze vysledovat prvky tradiční pro Logan. Vnitřní vybavení je jednoduché a asketické. Palubní deska se ukázala být stručná, ale z hlediska ergonomie slabá. K dispozici palubní počítač s dvoubarevným monitorem a chromovaným měřidlem obložení.

Veškeré vybavenípanel je informativní, nebrání řidiči v soustředění na silnici. Poměrně velký tříramenný volant má výškové nastavení. Ve střední části torpéda byl zaveden tovární štítek. Maximální balení obsahuje rádio s různými pracovními konektory. V rozpočtových úpravách je místo multimediálního systému k dispozici plastová zástrčka, v blízkosti které jsou regulátory ventilačních a topných systémů. Mezi nimi jsou tlačítka pro seřízení elektrického pohonu předních oken. Kromě toho je tu zámek zadních dveří, nouzový gang, vyhřívání zadního okna. Středová konzola má překrytí s imitací kovového prvku.

Další vybavení interiéru

Čalounění interiéru nového modelu Lada-Largus je vyrobeno převážně z tvrdého plastu a speciální tkaniny. Přední sedadla jsou vybavena minimální boční oporou, ale množství nastavení vám umožňuje upravit je podle rozměrů osoby jakékoli postavy.

Luxusní verze má bederní opěrku pro řidiče a nastavení výšky sedadla. Ventilační kanály jsou zdobeny metalizovaným lemováním ve formě prstenců. Druhá a třetí řada jsou poměrně prostorné, vybavené vzduchovými kanály. Střecha je mírně snížená, což je patrné zejména v případě, že se vysoký člověk prodírá do třetí úrovně sedadel. Navzdory všem nedostatkům odvádí vůz na svou třídu vynikající práci s úkoly.

Součást motoru

Nákladně-osobní model "Lada-Largus", jehož fotografieníže, vybavený dvěma typy motorů. Obě jednotky jsou benzínové, jedna z nich je běžná verze s objemem 1,6 litru, výkonem 87 „koní“, točivým momentem 140 Nm. Motor má konfiguraci distribuovaného vstřikování, osm časovacích ventilů. Umožňuje dosáhnout rychlosti až 100 km/h za 14,4 sekundy. Rychlostní limit se přitom blíží 160 km/h. Průměrná spotřeba paliva 8,2 litru na 100 km.

Kompletní sady v dražší verzi jsou vybaveny motorem typu 21129 na 1,6 litru. Níže jsou jeho hlavní vlastnosti:

• výkon – vícebodová konfigurace;
• distribuce plynu – 16ventilový mechanismus;
• výkonový parametr (hp) – 106;
• rychlost (Nm) – 148;
• zrychlení na 100 km/h (s) – 13, 5;
• nejvyšší rychlost (km/h) – 165;
• spotřeba paliva (l na 100 km) - 7, 9 ve smíšeném režimu.

Navzdory tomu, jaký model „Lada-Largus“je považován, v poslední době prakticky nebyly externě aktualizovány. Přesto se vůz po technické stránce zlepšil. Například na konci roku 2015 byl vůz vybaven motorem o výkonu 87 koní a v roce 2017 některé úpravy obdržely domácí motor o výkonu 106 koní. s.

Převodovka a "hodovka"

Všechny motory daného vozidla jsou agregovány s manuální převodovkou s pěti režimy. Typ pohonu - přední kola. Vůz je založen na konfigurační platformě Renault-Nissan. V běžeckém vybaveníMezi díly patří odpružení MacPherson vpředu a polonezávislá vzpěra vzadu.

Řídicí zařízení je vyrobeno jako ozubená tyč s dodatečným zesílením hydraulickým mechanismem. Brzdy - ventilované prvky vpředu a bubnové protějšky vzadu. Kromě levné verze jsou všechny ostatní varianty vybaveny ABS.

Bezpečnost

V souladu s minimálními evropskými bezpečnostními standardy vybavili konstruktéři předmětný vůz předními airbagy, bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy. Kromě toho má vůz následující položky:

• protiblokovací brzdový systém;
• zařízení pro upevnění dětských sedaček;
• senzor pro sledování zapnutí bezpečnostního pásu řidiče;
• volba „ERA-GLONASS“.

"Lada-Largus": číslo modelu F90

Tato odrůda je dodávka, která se prakticky technicky neliší od kombi. Níže jsou uvedeny parametry zadané modifikace:

• Začátek vydání 2012;
• pohotovostní hmotnost / hrubá hmotnost - 1,22 / 2,02 t;
• rychlostní limit – 165 km/h;
• minimální poloměr otáčení - 5,6 m;
• Maximální objem zavazadel - 2540 l;
• celkové rozměry – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• rozvor - 2,9 m;
• vůle - 14,5 cm;
• typ motoru – 1,6l benzínový motor;
• komprese – 9, 8;
• výkon - 105 hp p.;
• převodová jednotka - pětistupňová mechanikas pohonem předních kol;
• odpružení - přední vzpěra MacPherson s příčnými rameny a stabilizátory, zadní - podélný nosník s pružinami a tlumiči-teleskopy;
• pneu – 185 / 65 R15;
• objem palivové nádrže – 50 l;
• spotřeba paliva – od 7,5 do 11,5 litrů na 100 km.

VAZ "Lada-Largus": model "Cross"

Tato modifikace má podobné parametry jako základní model. Proto se při zvažování omezujeme na hlavní technické charakteristiky:

• celkové rozměry – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• hmotnost – 1,26 t;
• objem kufru – 135 / 560 l;
• světlá výška - 17 cm;
• hnaná náprava - přední;
• převodovka - mechanika pro pět rozsahů;
• objem motoru - 1,6 litru s výkonem 102 litrů. p.;
• točivý moment - 145 Nm;
• objem palivové nádrže – 50 l;
• spotřeba benzínu – 9 litrů na 100 km;
• zrychlení na stovky - 13, 1 s.

Summarize

Po kontrole lze zaznamenat několik modifikací Lada-Largus:

1. R90 - kombi v osobní verzi. K dispozici pro pět nebo sedm míst.
2. F90 je dodávka, která se od standardního modelu liší prázdnými panely na zadní a boční straně.
3. "Cross" - k dispozici také v pěti a sedmimístné verzi. V roce 2016 vyšla Black Edition, která je vybavena černými koly, dalšími bočními zrcátky astřecha.

V blízké budoucnosti je plánována sériová výroba nového modelu Lada-Largus, jehož fotografie je uvedena výše. Vůz bude mít terénní vlastnosti a odpovídající exteriér. Některé prvky jsou vypůjčeny z modelů Vesta a XRay.