Zjistěte, co je lepší: „Polo“nebo „Solaris“?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Populární vozy střední třídy „Volkswagen Polo“a „Hyundai Solaris“jsou výkonově i cenově přibližně stejné. Rozdíly mezi nimi samozřejmě jsou, ale jsou nepatrné. Kupující, kteří si právě vybírají vůz průměrné cenové úrovně, se často dívají konkrétně na tyto modely a nemohou pochopit, co je lepší: Polo nebo Solaris. Z nějakého důvodu jsou tyto modely ruskému spotřebiteli velmi oblíbené. Zkusme zjistit, který z těchto sedanů je lepší, analyzovat výhody a nevýhody každého z nich.

Cena

Cena je jedním z hlavních kritérií výběru nebo srovnání. Základní konfigurace těchto vozů stojí přibližně stejně. Zejména Volkswagen Polo v počáteční konfiguraci Trendline (1,6 MT) stojí 461 000 rublů. "Solaris" v klasické konfiguraci (1,4 MT)bude stát 459 000 kormidel.

Existují určité rozdíly, které uvedeme v tabulce níže.

	Polo	Solaris
Zrychlení na 100 km	10,5 sekundy	12,1 sekund
Síla	110 HP	107 HP
Točivý moment při otáčkách za minutu	155/3800	135/5000
Spotřeba benzínu	6,5 litru smíšené	6 litrů smíšené
Brzdy (zadní)	Drums	Disk
Pozemní výška	170 mm	160 mm

Rozdíl v ceně základních konfigurací dosahuje pouze 2000 rublů, což není mnoho. "Polo" je dražší, ale zároveň dostává silnější motor se zvýšeným točivým momentem a lepší dynamikou zrychlení. „Solaris“lze ale natankovat i 92. benzín a jeho spotřeba paliva je o něco nižší. Ale zároveň „Hyundai Solaris“v základní konfiguraci nemá ani zámky zadních dveří a nastavení volantu na dosah. Za zmínku také stojí, že Polo používá elektrická okna, která se již stala klasikou, a Solaris má konvenční mechanické kliky. Tak posuďteco je lepší: Solaris nebo Volkswagen Polo.

Cena za automatickou převodovku

Pro srovnání uvádíme ceny, za které se tyto vozy s automatickou převodovkou prodávají:

1. Volkswagen Polo Comfortline (1,6 AT) bude stát 590 000 rublů.
2. Hyundai Solaris v konfiguraci (1,4 AT) bude stát pouze 494 000 rublů.

V důsledku toho je minimální cena za automatickou převodovku Polo téměř o 100 000 rublů vyšší, a to je velmi velký rozdíl. Samotný box je samozřejmě modernější a 6stupňový a sada do auta obsahuje vyhřívaná sedadla, zrcátka, elektricky ovládaná zrcátka a hlavní jednotku, ale rozdíl zůstává stále velký. Hyundai navíc za 590 000 rublů nabízí kupujícímu více možností než Volkswagen.

Vzhled

Vzhledově jsou vozy zcela odlišné a liší se i stylem. Zejména "Polo" je implementováno s přísnými německými prvky, které se podle moderních standardů zdají velmi nudné. Ale i když vezmeme v úvahu skutečnost, že Němci museli při vytváření tohoto vozu šetřit na všem, vytvořili pěkné levné auto. Korejci také prodávali dobré a levné auto, ale zároveň se jim ho podařilo dát do stylové karoserie pro mládež.

Samozřejmě je těžké rozeznat vítěze podle vzhledu, protože každý má jiný vkus. Někomu se nemusí líbit hladké, přísné linie (jako Polo), ale někdo z toho všeho evidentně nebude spokojenýboule karoserie, které jsou všudypřítomné u všech vozů korejského koncernu Hyundai.

Mimochodem, podle řidičů obou vozů jsou rozměry zpočátku těžko cítit a je potřeba si na auto zvyknout. Je to způsobeno tím, že z kabiny není vidět ani přední, ani zadní část, ačkoli zrcátka jsou v obou případech docela dobrá a pohodlná.

Salon

Když už jsme u toho, co je lepší: „Volkswagen Polo“nebo „Hyundai Solaris“, je třeba pamatovat i na interiér těchto vozů. Obojí je udělané dobře, ale interiér „korejce“je zajímavější a mladistvě udělaný. Ve Volkswagenu se Němci snažili zachovat přísný styl a to se jim povedlo. Pokud jde o ovládací prvky, všechny jsou na svém místě. Někteří uživatelé si všimnou pohodlného ovládání optiky u Solarisu, které je umístěno na levé rukojeti, a u Pola se vyjímá samostatně.

Přední sedadla jsou pohodlná v obou případech, ale v korejském autě je více místa. Jakmile se ale přesunete na zadní sedadlo, okamžitě cítíte, že v Polu je více míst. Existuje mnoho stížností na Solaris od vysokých lidí, kteří na zadních sedadlech opírají hlavu o strop. Pokud přestoupí do Pola, nezažívají takové nepohodlí. Proto, pokud si myslíte, že je lepší: "Polo" nebo "Solaris", a zároveň máte vysoké přátele, pakpodobný argument by byl ve prospěch německé marky.

Chování na silnici

Mnoho majitelů si stěžuje, že chování „Solarisu“při vysoké rychlosti ponechává mnoho přání. Kvůli podladěnému odpružení se řízení špatně ovládá. Společnost se tento problém snaží řešit výměnou zadních pružin a tlumením vzpěr, ale zatím tento problém stále přetrvává.

Volkswagen Polo se na trati chová o něco lépe. I ve vysoké rychlosti se dobře ovládá, odpružení dobře reaguje v boxech. Pokud tedy plánujete používat auto často na dlouhé cesty, pak je lepší zůstat u Volkswagenu.

Motory

Jak již víme, základní výbava vozu Polo obsahuje 1,6litrovou pohonnou jednotku. Jiné možnosti nejsou. Solaris je ale v tomto ohledu zajímavější. Kupující má na výběr mezi dvěma elektrárnami:

1. Standardní 1,4litrový motor o výkonu 107 koní.
2. Vysokovýkonná jednotka (123 koní) o objemu 1,6 litru.

I když Solaris používá čtyřstupňovou automatickou převodovku, je dynamičtější a pohodlnější než šestistupňová automatická u Volkswagenu. Pokud jde o manuální převodovky, neexistují prakticky žádné rozdíly.

No, můžeme si všimnout i nižší spotřeby korejského auta, což je výhoda, i když malá. A to přesto, že motor Solarisúspěšně pracuje s benzínem AI 92, kdežto u Volkswagenu je potřeba naplnit pouze 95. benzín. Cenový rozdíl mezi nimi je však 1-2 rubly.

K čemu je Solaris dobrý?

Tento sedan má následující pozitivní vlastnosti:

1. Nižší spotřeba paliva.
2. Nenáročné na benzín.
3. Nezávislé odpružení zadních pružin (Polo má polonezávislé odpružení).
4. Stylovější vzhled vozu podle moderních standardů.
5. Moderní a stylový salon. Ačkoli se mnohým líbí přísné vlastnosti Volkswagenu.
6. Více místa vpředu.
7. Nižší cena základní výbavy. Výběr z několika typů motorů v rámci jedné kompletní sady.

Výhody "Polo"

Vůz německého koncernu se může pochlubit i svými přednostmi:

1. Silnější motor.
2. Více místa vzadu (méně vpředu).
3. Přítomnost kotoučových brzd na zadních kolech (Solaris má bubnové brzdy).
4. Dostupná zadní elektricky ovládaná okna i jako standard.
5. Originální zvukový systém.
6. Lepší chování na trati při jízdě vysokou rychlostí.
7. 6stupňový automat by měl být teoreticky lepší, ale nedává vozu žádnou výhodu oproti 4stupňovému v Solarisu.

Na základě těchto vlastností automobilůkupující si musí rozmyslet, co je lepší: „Polo“nebo „Solaris“.

Další aspekty

Teoreticky by se měl vůz německého koncernu pro vysokou oblibu prodávat lépe, ale kvůli nízké spotřebě paliva je v prodejích na prvním místě „korejec“. Obzvláště spokojený s 5letou zárukou na vůz od Hyundai (Volkswagen nabízí pouze tříletou záruku).

Co se týče komfortu, oba vozy jsou ve stejné třídě, takže srovnávat míru komfortu je přinejmenším nelogické. Žádné ze zmíněných vozů není v žádném ohledu o mnoho lepší než ostatní, obě jsou si prakticky rovna.

Na různých fórech se také můžete dozvědět, že Solaris má potenciál pro chiptuning. To znamená, že můžete programově vylepšit vlastnosti tohoto modelu. Toto auto je samo o sobě mladistvé. "Polo" - pro obchodníky, kteří se před všemi na semaforech nehrnou a nechystají provádět žádné ladění.

Závěr

A ani po srovnání není zřejmé, co je lepší: „Polo“nebo „Solaris“. Tyto vozy jsou si v mnoha ohledech příliš rovné. Rozdíly mezi nimi jsou nepatrné i přes zcela odlišné přístupy k realizaci exteriéru. Obecně platí, že pokud jde o spolehlivost a provoz, oba vozy sbírají kladné ohlasy od majitelů, takže můžeme s klidem doporučit ke koupi kterýkoli z nich.

Mimochodem, existují i jiné modely této cenové kategorie. Případně můžete porovnávatjiná auta a určete, co je lepší: Rio, Solaris, Polo atd. Nemusíte se omezovat jen na tato dvě auta.