Motor s karburátorem: vybavení a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Karburátorový motor je typ motoru s nezávislým zapalováním a také externí tvorbou směsi.

V tomto mechanismu se do jeho válců dostává hotová směs paliva a vzduchu, která se nejčastěji vyrábí v karburátoru. Lze jej také připravit v mixéru plyn-vzduch. A ještě jedna možnost: vzniká při vstřikování paliva, které je rozstřikováno tryskou.

Bez ohledu na to, jak se směs tvoří a kolik zdvihů je v pracovním cyklu, motor s karburátorem vždy vykonává svou práci stejným způsobem. Hořlavá směs, která je ve spalovací komoře ve stlačeném stavu, se v určitém okamžiku zapálí pomocí zapalovacího systému (nejčastěji elektrického jiskrového systému). Lze použít i zapalování ze žhavicí trubice, ale to je především u malých a levných motorů (například leteckých modelů). Laserové nebo plazmové zapalování je v současné době ve vývoji.

Chtěl bych poznamenat, že motor karburátoru, respektive jeho typy, závisí na počtu zdvihů v jeho pracovním cyklu. Proto existují Otto motory - pro ně tento cyklus zahrnuje čtyři půlotáčky klikového hřídelehřídel, a skládá se ze čtyř taktů, stejně jako dvoutaktů - jejich cyklus zahrnuje dvě půlotáčky klikového hřídele. Tento typ, stojí za zmínku, se díky své jednoduché konstrukci rozšířil jako motor pro různé agregáty a motocykly.

Motor karburátoru může být atmosférický. Při tom se nasávání paliva nebo vzduchu provádí v důsledku vakua ve válci. Tento proces se navíc provádí pod tlakem, který je vytvářen speciálním kompresorem.

Je třeba poznamenat, že spalovací motor s karburátorem přijímá téměř jakékoli palivo. Kdysi se v jeho roli dokonce používal alkohol. Jako palivovou kapalinu lze také použít naftu, propan-butan nebo směsi benzínu, svítiplyn a ethylalkohol.

Jak je dokončen karburátorový motor? Jeho hlavní částí je válec s odnímatelnou hlavou. Uvnitř je umístěn píst a na něm jsou umístěny pístní kroužky v drážkách k tomu speciálně určených. Neumožňují průnik plynů. A také brání tomu, aby se olej dostal nahoru.

Pomocí ojnice a čepu je píst spojen s klikou klikového hřídele, která se zase otáčí v ložiskách, která jsou instalována v klikové skříni motoru. Směs benzínu a vzduchu vstupuje do válce sacím ventilem a výfukové plyny jsou vypouštěny výfukovým ventilem. A přesto nemůžete ignorovat závitový otvorhlava válce. Obsahuje našroubovanou zapalovací svíčku. Je to elektrická jiskra, která přeskakuje mezi elektrodami a zapaluje hořlavou směs.

Navzdory skutečnosti, že konstrukce tohoto mechanismu je velmi jednoduchá, není tak snadné jej opravit, pokud se vyskytnou nějaké problémy. Proto bude nutné provést takový proces, jako je diagnostika karburátorového motoru.