2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Šnekový převod zajišťuje transformaci pohybu podle principu druhého páru nebo nakloněné roviny. V tomto případě se rozlišují průměry dlouhých a počátečních válců. Pól záběru je bod kontaktu na počátečních válcích.
Šnekové kolo obsahuje šroub (který se nazývá šnek) a kolo. Úhel křížení hřídelí kola a vrtule může být různý. Zpravidla se však rovná devadesáti stupňům. Šnekové kolo má výhodu oproti ozubenému šroubu. Projevuje se tím, že počáteční kontakt spojů se neprovádí v bodě, ale podél linie. Věnec kola, jehož součástí je šnekový převod, má konkávní tvar. Šroubový závit může být levý nebo pravý, vícechodý nebo jednochodý.
Červi se vyznačují tvarem povrchu, kde se tvoří závit. V souladu s tím existují globoidní a válcové. S ohledem na tvar profilu se rozlišují křivočaré a přímočaré typy. Nejběžnější jsou válcovité červy. U dílů s přímým profilem v průřezu jsou otáčky vyznačeny Archimedovou spirálou. Proto se jim říká archimédští červi. Jsou podobné vodicím šroubům s trapézovým závitem. Dají se nařezatfrézování závitů nebo konvenční soustruh.
Praxe ukázala, že motor se šnekovým převodem se vyznačuje zvýšeným výkonem za předpokladu, že se zvýší tvrdost závitu. V posledních letech se stále častěji používají vysoce tvrdé broušené části. Pro zpracování výrobků se používají speciální brusné kotouče s tvarovaným profilem. To však ztěžuje zpracování a snižuje přesnost výroby. V tomto ohledu se výroba archimedovských červů provádí s neleštěnými cívkami. Pro opracované vysoce tvrdé prvky se používají evolventní díly s odpovídajícím profilem v koncové části. Hlavní výhodou těchto šneků je schopnost brousit cívky pomocí ploché strany kotouče. Ale zároveň jsou potřeba speciální stroje.
Motor šnekového převodu NMRV je speciální elektromotor. Přednosti dílu v kompaktní velikosti, bezhlučnosti a plynulosti chodu. Díky unifikovaným připojovacím rozměrům lze tuto převodovku použít místo agregátů jiných výrobců. Vzhledem k pravoúhlému natočení výstupního hřídele a poněkud modernizovanému univerzálnímu pouzdru lze díl umístit do míst, kde nelze instalovat modely s koaxiálním uspořádáním hřídele. Díky moderní technologii vstřikování se dnes vyrábí vylepšené modely jednotek.
Šnekové kolo je řezáno vhodnými frézami. Jsou vyrobeny identicky.šrouby. Frézy však mají vnější průměr a břity dvakrát větší než radiální vůle. Při řezání obrobku se kolo a fréza vzájemně pohybují podle stejného principu jako šnekové kolo.
Doporučuje:
Elektroturbína: vlastnosti, princip činnosti, výhody a nevýhody práce, tipy pro instalaci svépomocí a recenze majitelů
Elektrické turbíny představují další fázi vývoje turbodmychadel. Navzdory významným výhodám oproti mechanickým možnostem nejsou v současné době na sériových automobilech široce používány kvůli vysokým nákladům a složitosti konstrukce
Dvojitá spojka: zařízení a princip činnosti
Spolu s novými trendy ve vývoji „zelených“technologií zažívá v současnosti automobilový průmysl neméně zajímavé změny z hlediska přístupů k vývoji tradičních konstrukčních dílů automobilu. To platí nejen pro konstrukci spalovacího motoru a zařazení spolehlivějších materiálů, ale také pro mechaniku ovládání
Jak fungují airbagy v autě: zařízení a princip činnosti
Moderní vozy jsou vybaveny mnoha ochrannými systémy, včetně airbagů. Umožňují vám vyhnout se vážným následkům pro řidiče a cestující (v závislosti na konfiguraci). Jejich počet se navíc pohybuje od 2 do 7 kusů, ale jsou modely, kde jich je 8, 9 nebo dokonce 10. Jak ale airbag funguje? To bude zajímat mnoho motoristů, zejména zvídavé jedince, kteří se chtějí ve svém voze dobře orientovat
Princip činnosti variátoru. Variátor: zařízení a princip činnosti
Počátek tvorby variabilních programů byl položen v minulém století. Už tehdy ho holandský inženýr namontoval na vozidlo. Poté byly tyto mechanismy použity na průmyslových strojích
Šnekové terénní vozidlo: princip činnosti, značky. Obojživelný rover
Terénní vozidla Auger jsou velmi vzácným typem vozidla. Vyznačují se velmi dobrou průchodností, zejména na křehkých a podmáčených površích, a jsou dokonce schopné pohybu ve vodě. Nemohou se však pohybovat po pevných površích. To znamená, že se jedná o velmi vysoce specializované stroje
