2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Pistní kroužky jsou kroužky s malou mezerou, neuzavřené. Nacházejí se v drážkách na vnějších stěnách pístů ve všech typech pístových motorů (jako jsou parní stroje nebo spalovací motory).
K čemu jsou pístní kroužky?
1. Pro utěsnění spalovací komory. Kompresní kroužky výrazně zvyšují kompresi. Zaseknuté, zlomené nebo opotřebované kroužky mohou způsobit, že se motor nespustí nebo ztratí výkon.
2. Pro zlepšení přenosu tepla stěnami válce. Kroužky pomáhají odvádět teplo z pístu během provozu spalovacího motoru, čímž zabraňují přehřívání.
3. Ke snížení spotřeby motorového oleje (u dvoudobých dieselových motorů a všech čtyřdobých ICE).
Jak jsou uspořádány pístní kroužky?
Kloub (aka zámek) se nachází mezi konci pístního kroužku. Když je píst ve válci, zámek je mírně stlačen - až na několik zlomků milimetru. Stává se to šikmo (u čtyřdobých spalovacích motorů) a přímo. Kroužky v drážkách jsou uspořádány tak, aby úhel mezi spoji byl stejný (2 kroužky - 180 stupňů, 3 kroužky - 120 stupňů). Výsledkem je bludiště, které snižuje průlomplyny. Kroužky jsou škrabky a komprese oleje. Škrabky oleje chrání spalovací komoru před vniknutím oleje z klikové skříně. Odstraňují přebytečný motorový olej z válce. Olejové stírací kroužky jsou instalovány pod kompresními kroužky. Mají rozparky. U dvoudobých benzínových ICE se škrabky na olej nepoužívají, protože motorový olej hoří s palivem. Nyní se vyrábí buď litinové nebo kompozitní ocelové kroužky s expandéry ve formě pružin. Směsi jsou jednodušší a levnější na výrobu, takže jsou mnohem běžnější než lité.
Kompresní pístní kroužky chrání klikovou skříň motoru před poryvy plynu ze spalovací komory. Ve volném stavu prstence je vnější průměr větší než vnitřní. Z tohoto důvodu je část výrobku vyříznuta. Místo řezu se nazývá zámek. Obvykle nejsou na jeden píst instalovány více než tři takové kroužky, protože stupeň těsnění pístu se mírně zvyšuje a ztráty třením se zvyšují. Na dvoudobých spalovacích motorech jsou zpravidla instalovány dva kroužky. Průřez většiny kompresních kroužků je obdélníkový. Hrana má buď zkosení, které se zužuje, nebo válcový profil. Během provozu ICE se kroužky do určité míry kroutí (to poskytuje vůli v drážce), což usnadňuje jejich proražení.
Výroba pístních kroužkůTechnologie a způsoby výroby musí poskytovat tvar výrobku, který by ve volném stavu vytvořil požadovanou úroveň tlaku v funguje tostav. Pístní kroužek je obvykle vyroben z vysoce pevné šedé litiny, protože má dobrou stabilní elasticitu a pevnost, vysokou odolnost proti opotřebení a vynikající vlastnosti proti tření. Používají se také dopingové přísady (speciální porézní chromový povlak, molybdenový povrch, plazmový nástřik, keramický povlak, diamantové částice), které přispívají k výraznému zvýšení tepelné stability produktů.
Doporučuje:
Jak nasadit kroužky na píst: technologický postup instalace a výměny kroužků
Pokud se dynamický výkon vozu prudce zhoršil, spotřeba oleje a paliva se zvýšila, objevily se problémy se startováním, znamená to opotřebení motoru. To ale ještě není verdikt. Tyto příznaky naznačují, že je třeba kroužky vyměnit. Podívejme se, jak nasadit kroužky na píst. Postup není obtížný, ale vyžaduje přítomnost nástroje a péči
Olejové stírací kroužky. Výměna při výskytu, dekarbonizace, jmenování
Tento článek je určen lidem, kteří si z nějakého důvodu chtějí provádět údržbu vozu sami. Budeme mluvit o tom, jak správně vyměnit stírací kroužky oleje
Mezerní kroužky: rozměry, výkres, výroba, instalace. Jsou nutné o-kroužky? Jak vybrat distanční kroužek?
Pokud instalujete disky na jiné značky, můžete se setkat s takovou nepříjemností, jako je nesoulad mezi diskem a vrtáním kola. K vyřešení tohoto problému se používají rozpěrky. Právě o nich budeme diskutovat v našem článku
Kroužky zaseknuté v motoru: co dělat bez rozebrání motoru?
Často se říká, že motor je srdcem auta. To opravdu je. Hlavní charakteristikou, která určuje spolehlivost motoru, je zdroj. Podle toho lze usoudit, zda je vůz jako celek spolehlivý či nikoliv. Oprava motoru je totiž vždy složitá a nákladná operace. Majitelé automobilů se často potýkají s takovým jevem, jako je výskyt kroužků v motoru. Co dělat v takové situaci, co je příčinou poruchy? To vše a ještě více - dále v článku
