Recenze majitelů MAZ-5440, specifikace a fotografie vozu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Dvounápravové nákladní tahače MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 jsou perfektní pro přepravu zboží jako součást vlaku po dálnicích, jak říkají majitelé. MAZ-5440 umožňuje zatížení uvedené v technických specifikacích konkrétní značky stroje. Nákladní tahače pracují s návěsy, které jsou vybaveny příslušenstvím o rozměrech v souladu s GOST 12105, třídou H50 v souladu s GOST 50023, elektrickými odpojitelnými obvody v souladu s GOST 9200, napájením z protiblokovacího systému, pneumatickým ovladačem brzd v souladu s požadavky EHK OSN 13.

MAZ-5440

MAZ v roce 2005 opustil montážní linku a stal se rivalem KamAZu 4308 a vyhrál šampionát, čímž se ukázal jako nejlepší nákladní automobil tohoto roku.

I tvrdá Evropa se svými požadavky přijala tento tahač s otevřenou náručí a celá jeho rodina začala být využívána pro mezinárodní přepravu. Design kabiny a její vzhled se staly docela moderní.

Zvětšená výška kabiny pro MAZ-5440. Recenze vlastníků říkají, že aerodynamika se zlepšila. Nyní, při pohledu z dálky na ty, kteří jedou v štíhlémautomobilový sloup, je obtížné odlišit jejich kabiny od moderních evropských konstrukcí. Místo skla je použit plast, který výrazně snižuje hmotnost traktoru MAZ 5440. Recenze majitelů naznačují vynikající přímý výhled přes přední panoramatické sklo. Lepší výhled na celou oblast kolem stroje usnadňuje použití dvou velkých bočních zrcátek.

Konstruktéři se snažili poskytnout řidičům na dlouhých cestách nejvyšší míru pohodlí díky nastavitelnému vzduchovému odpružení sedadla řidiče v MAZ-5440 A9. Recenze majitelů říkají, že kabina má vynikající vchod. Vnější nátěr kabiny se provádí v různých barvách, někdy se k dekoraci používá nelakovaný plast. Nový sloupek řízení a přístrojová deska odlišují vůz od starých modelů velmi příznivě. Kabina vozu je určena pro dvoulůžko, má dvě nebo jedno lůžko ve formě polic. Tento komfort ve spojení s automatickou regulací teploty v kabině způsobil, že jízda na dlouhé vzdálenosti byla méně vyčerpávající, než říkají recenze majitelů. Konstruktéři MAZ-5440 se přizpůsobili evropským standardům.

Automotory

Všechny výše uvedené značky nákladních vozidel jsou vybaveny motory z Yaroslavl Motor Plant, což je zkráceně YaMZ. Tyto produkty, které opouštějí území podniku, splňují ekologické normy evropských norem.

Klimatické úpravy aut jsou dvojího druhu:

• U1 působí na domácím trhu ajsou vyváženy do zemí s mírnými klimatickými podmínkami;
• T1 se vyvážejí do tropických povětrnostních podmínek.

V některých případech, pro provoz ve velmi obtížných podmínkách, jsou na automobily instalovány motory s nižší cenou (YaMZ-75.11.10) s kapacitou 400 koňských sil a LiAZ se stejným ukazatelem 375-440. MAZ-5440 A5 může cestovat na dlouhé vzdálenosti bez opravy. Recenze vlastníků říkají, že je to možné, pokud budete dodržovat jednoduché bezpečnostní pokyny.

Specifikace vozidla

Parametry splňují mezinárodní standardy:

• obsah motoru 11960 cm3 při dodání;
• výkon motoru 370 koní;
• mezinárodní ekologický standard EURO I;
• točivý moment 152 Nm;
• Pohon převodovky 6x4;
• počet převodových stupňů 16;
• model převodovky ZF16 S 151;
• přední pružinové a pneumatické zadní odpružení;
• 500L palivová nádrž;
• maximální cestovní rychlost 120 km/h;
• auto spotřebuje 25 litrů paliva na 100 km.

Kabina auta

Je umístěn nad motorem, vyroben z masivního kovu, na některých místech je konstrukce svařovaná, má dvě místa, v případě potřeby se vyklápí dopředu.

Pokud je nutné přepravit třetí osobu, použije se prostřední sedadlo na polici na spaní vozu MAZ-5440. Recenze vlastníků hovoří o pohodlném zvedacím panelu, který poskytujepřístup k automobilovým jednotkám umístěným za předním panelem. Když je zvednutý, bezpečně spočívá na vzduchových pružinách, a když je spuštěn, je zajištěn zámky.

Prostor pod spacákem slouží na výletě k umístění drobných potřebných věcí, je zde instalován topný krb nebo malá lednička. Boční šatní skříně jsou velmi vhodně umístěny, jak říkají recenze majitelů. MAZ-5440 s motorem Renault má horní spací pytel, který je při jízdě umístěn v pohodlném svahu.

Převodovka

Při provozu nákladního tahače se používá hydraulický pohon vypínání spojky s pneumatickým posilovačem. Volný chod spojky a plný zdvih se nastavují pomocí pedálu.

Úplné nastavení na 125 mm zdvihu se provádí před volným nastavením pomocí dvou dorazových šroubů o průměru 4 a 8, přičemž se povolují pojistné matice - jsou utaženy po dokončení nastavení.

Obsluha a příprava převodovky

Před zahájením práce zkontrolují nastavení systému ovládání boxu na ostatní zařízení stroje, jak říkají recenze majitelů. MAZ-5440 je před prací zkontrolován na shodu:

• pneumatický systém k řadicímu ventilu umístěnému v páce a redukčnímu ventilu;
• napájení automatického blokovacího systému ASBP elektrického obvodu stroje;
• napájení pro kontrolku spínače nízkého převodového stupně v demultiplikátoru a kontrolkuzadní pojezdový elektrický systém vozu;
• pohon a řadicí páka.

Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje v převodovce, musíte odšroubovat zátku na pravé straně klikové skříně a poté ji umístit do otvoru, dokud se nezastaví ukazatelem. Hladina oleje by měla odpovídat horní značce na ukazateli, jak říkají majitelé. MAZ-5440 s motorem Mercedes provádí řazení v demultiplikátoru změnou rozsahů ovládaných na rukojeti páky. Měli byste otestovat činnost ASBP, pro kterou musíte zkontrolovat hoření lampy při zařazeném nízkém převodovém stupni.

Pomoc do začátku

Systém obsahuje topné těleso na sacím potrubí a reléové zařízení, které funguje na základě signálů elektronické jednotky a je umístěno na motoru. Tento systém podle recenzí majitelů spouští studený motor při nízkých teplotách vzduchu. MAZ-5440 automaticky zapne zařízení, když je aktivován zámek vypínače.

Kromě ohřevu vzduchu tento systém zvyšuje teplotu paliva v jemných filtrech, což snižuje riziko ucpání filtrů parafínem vznikajícím za studena. Topení se spustí automaticky po spuštění startéru.

Ovládání nečinnosti

S touto funkcí se studený motor za optimálních podmínek rychleji zahřeje před nastartováním vozu ze zastávky. Můžete ručně nastavit zvýšenou rychlost pro volbu výkonu, to se provádí v současnostiauto. Zpětná vazba od majitelů MAZ-5440 a recenze odpovědí na fóru ukazují, že regulace se provádí v krocích po 50 minutách při každém stisknutí spínače.

Omezení rychlosti

K tomu existuje konfigurace systému, která vám umožňuje automaticky upravit maximální rychlost. Během pohybu lze rychlost snížit také použitím brzdy motoru. Regulátor tohoto zařízení je umístěn na podlaze u nohy řidiče a při stisknutí spínače ve voze MAZ-5440 B5 můžete neustále snižovat rychlost pohybu.

Hodnocení vlastníků uvádí, že na štítku je připevněn panel s informacemi pro řidiče o požadavku na dodržování pravidel EHK OSN.

Snižte výstup výfukových plynů

Při běžícím motoru se uvolňují odpadní produkty spalování. Pro snížení úrovně toxicity a snížení emisí oxidů dusíku, sazí na standard doporučený mezinárodními normami, jsou k dispozici recirkulační zařízení a je instalován filtr pevných částic. Částice ve vzduchu jsou shromažďovány a neutralizovány filtrem pevných částic a katalyzátorem. Pokud indikátor ztratil tlak, je znečištěný a je třeba jej vyměnit.

Diagnostika systému

Existují tři hlavní typy diagnostiky: zjednodušená (pomocí kontrolních indikátorů), úplná (pomocí indikátorů diagnostického zařízení) a pomocí blikajících kódů. Zjednodušená diagnostika zobrazuje provoz při každém zapnutí a po celou dobu chodu motoru. VZároveň neustále sleduje zdravotní stav jednotlivých prvků senzorového systému, řídicích jednotek a dalších komponent v MAZ-5440. Zpětná vazba od majitelů ICE 7511 naznačuje, že systém vysílá varování nebo zastaví motor v případě kritických chyb.

Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, znamená to, že byste měli okamžitě, aniž byste vytvářeli hrozbu nouze, zastavit vůz a vypnout motor. Další pohyb stroje je povolen pouze s pomocí tažení.

Údržba vozu

Pokud je provoz stroje v první kategorii složitosti, pak frekvence kontrol je:

• první servis po 15 000 km;
• druhá oprava se provádí poté, co vozidlo ujelo 30 000 km.

Pokud se podmínky používání traktoru liší od první kategorie, pak je frekvence údržby stanovena v určitých intervalech, jejichž období je definováno v dokumentech GOST 21624-1981.

Kromě základních prohlídek se provádějí speciální dodatečné opravy a údržba a také sezónní práce:

• na konci expanzní nádrže je odstraněna zátka vzduch-pára;
• pohyblivost dvou ventilů (výfukový a sací) je řízena;
• z povrchů hrdla nádrže a ventilu je odstraněn vodní kámen;
• výměna chladicí kapaliny, oleje a paliva;
• vyměněna vzduchová síťkafiltr;
• čištění filtračního zařízení v odvlhčovači.

Údržba během záruční doby

Po zakoupení vozu, jeho registraci u dopravní policie, majitel uzavře smlouvu s čerpací stanicí o údržbě během záruční doby. Pokud v regionu, kde je stroj provozován, nejsou specializované stanice, kupující informuje servisní a obchodní oddělení MAZ o licencovaných přepravních organizacích provádějících opravy. Ředitelství výrobce dává písemný souhlas k uzavření smlouvy s touto firmou a veškeré provedené úkony údržby jsou zapisovány do servisní knížky. Pokud takové značky nejsou umístěny, pak podnik nenese odpovědnost.

Různé druhy údržby traktorů MAZ

V závislosti na složitosti operací, četnosti a druhu oprav je kontrola rozdělena na denní, po záběhu, primární, sekundární, sezónní údržbu.

Denní kontrola

Auto se čistí a myje každý den. Před nastartováním motoru se kontroluje přívod paliva, osvětlovací a signalizační zařízení, stav tažného zařízení, tažného zařízení a pneumatik a přítomnost chladicího komponentu. Po nastartování motoru se sleduje tlak oleje a vzduchu, výkon brzd a tachograf.

Týdenní kontrola

Stav ostřikovače čelního skla podléhá kontrole. Kontroluje se utažení matic na pojezdových a rezervních kolech, upevnění držáku, stav ráfků, tlak vzduchu v pneumatikách.

Ponávratu z letu nebo jednou za dva týdny na základně se kontroluje únik oleje, motorových kapalin, řízení, topení, tlumičů, zvedacího mechanismu kabiny. Kromě toho je monitorována hladina kapaliny v řídicí nádrži pohonu, znečištění filtrů přívodu vzduchu, hladina elektrolytu v zásobních nádržích a nepřítomnost kapek kondenzátu v přijímačích.

Na závěr je třeba poznamenat, že vozidla MAZ-5440 jsou oblíbená u majitelů dopravních organizací jako spolehlivé pracovní traktory s optimálními technickými vlastnostmi. Značný význam má pohodlná jízda pro řidiče vozu, což umožňuje, aby o volná místa pro takové řízení zůstala poptávka.