2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Traktor MTZ-82 se vyrábí v závodě v Minsku již mnoho let. Díky své spolehlivosti a všestrannosti se stroj stal velmi oblíbeným ve všech zemích SNS i v zahraničí.
Obecné informace
Traktor používá čtyřválcový dieselový motor a vícestupňovou převodovku. Mezi těmito jednotkami je instalována sestava spojky, která vyžaduje pravidelnou údržbu. Nastavení spojky na MTZ-82 vám umožňuje zajistit, aby ukazatele výkonu a trakce traktoru odpovídaly tovární dokumentaci. Výkon zařízení závisí na správnosti nastavené mezery v mechanismu, protože při opotřebení spojky začne prokluzovat, což způsobuje stále rychlejší opotřebení sestavy.
Definovat volné hraní
Kontrola a seřízení spojky na traktoru MTZ-82 by měla být provedena po 125 hodinách provozu stroje za jakýchkoli podmínek. K měření času se používá speciální počítadlo motohodin, umístěné na přístrojové desce v kabině.
Před zahájením práce změřte parametry vůle pedálu pro měničspojkový mechanismus. Mezi páčkou pedálu a spojky je dlouhé spojení na čepu. Za normálních podmínek by se páka spojky neměla po pohybu pedálu posunout o více než 7 mm. Tato vzdálenost se měří podél poloměru instalace prstu. Při takové pohyblivosti páky je volná vůle samotného pedálu od 40 do 50 mm.
Typické poruchy
Jedním z nejčastějších problémů je neúplný přísun točivého momentu ze setrvačníku motoru na kola. Důvodem může být nedostatek vůle na pedálu, který by měl být nastaven při seřizování spojky na MTZ-82. Při zvýšeném zdvihu nejsou třecí kotouče zcela zasunuty, což způsobuje obtížné řazení. Charakteristickým příznakem takového problému je broušení převodů při řazení.
Majitel a řidič traktoru musí pamatovat na to, že provoz zařízení s neseřízenou spojkou povede k poruchám mnoha součástí a nákladným opravám. Kromě toho bude zařízení nečinné, což je nepřijatelné, pokud je nutná naléhavá práce (například při sklizni nebo setí).
Nastavení parametrů
Pokud hodnoty přesahují zadané parametry, je nutné nastavit spojku na MTZ-82. Chcete-li to provést, postupujte takto:
- Odstraňte spojovací článek, který spojuje pedál a páku spojky. Chcete-li to provést, odstraňte spojovací čep namontovaný na sestavě spojky.
- Kdypomocí šroubového regulátoru snižte pedál do spodní krajní polohy, dokud nenarazí na podlahu kabiny. K tomu je třeba odšroubovat šroub regulátoru.
- Přisuňte uvolňovací ložisko proti povrchům uvolňovacích páček a držte díly v této poloze. To se provádí otočením ovládací páky spojky proti směru hodinových ručiček.
- Pomocí šroubového spojení na tyči přitáhněte její délku tak, aby se otvory na konci tyče kryly s otvorem zasunuté páčky spojky.
- Při obráceném otáčení spoje by se měla délka tyče mírně zkrátit. Šroub se otočí o 4, 5 … 5 otáček, ale ne více.
- Spojte táhlo a páku spojky sejmutým prstem.
- Zkontrolujte dráhu pedálu měřením proti přítlačné podložce.
Pokud není možné provést seřízení specifikovanou metodou a je-li vůle příliš malá, seřiďte uvolňovací páčky. K tomu budete muset odpojit motor a převodovku a nastavit polohu pák pomocí speciálního nástroje - trnu. Instaluje se na vnitřní drážky nosného prvku spojky a dosedá koncovou plochou na samotnou nosnou část. Poté otáčením matic dosáhnou rovnoměrného dorazu pák na koncové části trnu. Matice jsou upevněny v požadované poloze pomocí speciálních podložek. Účelem seřízení je nastavení požadované vůle 13 mm mezi pákami a nosným prvkem.
Poté byste měli zkontrolovat správnou funkci mechanismu, který vrací pedál do horní polohy. Toto zařízení musízajistit rychlé a bezproblémové vrácení pedálu z nejnižší polohy. Pokud práce není dostatečně rychlá se zamrznutím pedálu, je třeba provést dodatečné nastavení spojky MTZ-82. Tipy pro seřízení mechanismu jsou následující:
- Povolte montážní šrouby středového držáku vratné pružiny.
- Otočte samotný držák ve směru hodinových ručiček.
- Pokud konzolu nelze otočit, utáhněte seřizovací šroub umístěný na pružině. Rozsah nastavení by měl zajistit, aby se pedál plynule vrátil do horní polohy.
- Utáhněte všechny dříve uvolněné šroubové spoje.
Spojka nového typu
Na strojích z posledních let výroby se používají uzly s upraveným designem. Obecné kroky pro nastavení spojky MTZ-82 nového modelu se nezměnily. Změnila se pouze mezera mezi pákami a podpěrou, která by měla ležet v rozmezí od 11,5 do 12,5 mm.
Doporučuje:
Nastavení ventilu VAZ (klasické): pracovní schéma
Nastavení ventilů podle klasického schématu je pro majitele vozů značky VAZ velmi důležitou součástí znalostí. Proces je jednoduchý, ale pro úspěch implementace je důležité pamatovat si a dodržovat správné schéma práce. Jak by měly být nastaveny ventily VAZ 2107?
Nastavení přední přehazovačky jízdního kola
Nejtěžší částí nastavení přesmykače je správné připevnění k rámu. To je třeba udělat správně a teprve poté začít nastavovat omezovače. Je také třeba vzít v úvahu výšku a úhel
Nastavení ventilu UAZ: procesy
Popis podrobného procesu seřizování ventilů vozů řady UAZ. Hlavní jemnosti a nuance provedené práce. Popis několika možností pro nastavení ventilového mechanismu vozidel Ulyanovsk Automobile Plant
Vůle ventilů: jaká by měla být? Pokyny pro správné nastavení ventilů VAZ a zahraničních automobilů
Motor automobilu je vybaven dvěma nebo více ventily na válec. Jeden je navržen tak, aby vpustil palivovou směs do válce. Druhý slouží k vypouštění výfukových plynů. Odborně se jim říká „vstupní a výstupní ventily“. Mechanismus distribuce plynu motoru nastavuje sekvenci jejich otevírání v určitém okamžiku časování ventilů
Nastavení časování zapalování: pokyny
Nastavení časování zapalování pro jakékoli vozidlo je velmi důležitý parametr, jehož ignorování způsobí poruchu některých systémů. Jak tuto operaci provést? To vše a ještě více - dále v našem článku