Cummins engine: historie stvoření, vlastnosti, opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Americká společnost Cummins vyrábí energetické jednotky pro stavbu silnic, zařízení lomů, železnici, silnici, vodní dopravu, ropný a plynárenský průmysl. Motor Cummins je ztělesněním spolehlivosti, udržitelnosti a hospodárnosti.

Historie

Cummins Inc začala ve Spojených státech v roce 1919 (Columbus, Indiana), kde se dodnes nachází sídlo společnosti. Dnes zaujímá první místo mezi nezávislými výrobci motorů od 60 do 3500 koní. S. a vyrábí více než 1 milion motorů ročně.

Motor Cummins se montuje ve 26 výrobních závodech v Asii (Indie, Japonsko, Čína), Severní a Jižní Americe, Evropě a Ruské federaci. Společnost má více než 500 distributorů a 6500 prodejců ve 190 zemích.

Produkce

Americká společnost vyrábí motory pro stavbu silnic, automobilový průmysl, zařízení pro lomy, železnici, vodní dopravu, ropu a plyn. Kromě výroby motorů se firma zabývá výrobou dieselových a plynových pístových motorů.generátorová soustrojí, vývoj a výroba různých komponentů: palivová zařízení, turbodmychadla, filtry, systémy čištění výfukových plynů atd.

Sortiment Cummins

Náhradní díly, spotřební materiál a kompletní motory jsou hlavními produkty amerického výrobce. Průmyslové motory středního i nízkého výkonu (60-500 k) modely QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL a QSX15 jsou instalovány na produktech Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.

V Rusku je dieselový motor Cummins instalován na zařízení společnosti Promtractor, Rostselmash, PTZ. Vysoce výkonné průmyslové motory (500-3500 k) modelů QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 a QSK78 jsou vybaveny těžkými důlními sklápěči a velkou stavební technikou od Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.

QSK95 je nejvýkonnější 16válcový motor společnosti Cummins pro supertěžké důlní vozy, dieselové lokomotivy, lodě a stacionární dieselagregáty.

Poslední vývoj

Pro terénní vozidla dnes společnost vyrábí emisní normy Tier 1 - Tier 3, elektronicky nebo mechanicky řízené, aby byly splněny emisní požadavky v různých oblastech světa. Od roku 2014 společnost Cummins Inc zahájila sériovou výrobu řady průmyslových motorů Tier 4 Final a Stage IV.

Aktualizované produktybyla úspěšně prezentována na největší mezinárodní výstavě průmyslového zařízení ConAgg / CONEXPO, konané v březnu 2014 v Las Vegas. Jedním z nových produktů uvedených na trh byla nová řada ISG / QSG (výtlak 11,8 l).

Kromě standardních motorů Euro4/5 se vyrábí také motory úrovně certifikace Tier3/4F s rozsahem výkonu 335-512 hp. S. Hlavní inovací představenou v řadě G byla unikátní konstrukční řešení, která umožnila nové oceli být nejlepší z hlediska hustoty výkonu a dosáhla neuvěřitelných ukazatelů pro motory o tomto zdvihovém objemu 862 kg. Nejvyváženějším motorem je Cummins QSG12, který překonal své konkurenty na trhu traktorů, kombajnů, nakladačů, jeřábů, bagrů a dalšího vybavení pro stavbu silnic.

Oprava a diagnostika

Je nutné vzít v úvahu, že americké výrobky jsou technologicky složité, proto se doporučuje opravovat motory Cummins u certifikovaných prodejců. Systém Quantum používaný v elektronicky řízených motorech umožňuje, aby pohonné jednotky byly přizpůsobeny zatížení jednotlivých zařízení a požadavkům na emise.

Další funkce:

• Diagnostický systém Cense sleduje hlavní parametry motoru, sleduje trendy v jejich změnách, umožňuje diagnostikovat vznikající závady a určovat dobu údržby.
• Insite software vyrábí krok za krokemdiagnostiku motoru a umožňuje přesně detekovat závady.
• Pro zlepšení výkonu motorů je nutné eliminovat nutnost výměny oleje nebo mnohonásobně prodloužit interval výměny oleje. S pomocí pokročilého systému řízení výměny oleje Centinel společnost již dosáhla intervalu výměny oleje přibližně 4 000 hodin a intervalu výměny olejového filtru až 1 000 hodin.
• Samočisticí automatický filtrační systém Eliminatoru eliminuje potřebu olejových filtrů s dvoustupňovým filtračním systémem navrženým tak, aby vydržel po celou dobu životnosti hnacího ústrojí.

Spolupráce s Ruskem

Cummins Inc byla první zahraniční TOP společností, která lokalizovala výrobu průmyslových motorů v Rusku - KamAZ vystupoval jako partner. Legendární řada „B“(výkon 140-300 k) byla první v řadě, která přinesla slávu značce Cummins. Náhradní díly, komponenty a sestavy byly většinou vyráběny v domácích závodech.

V roce 2014 byla zvládnuta výroba modelu QSB6.7 o výkonu 180-260 hp. S. Společnost Concern Tractor Plants byla první, která tyto motory použila na buldozerech T-11.02 vyrobených firmou Promtractor. Bezprostřední plány společného podniku zahrnují také zahájení dodávek dalším místním zákazníkům, jako je RM-Tereks a další.