2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Nový model Gorkého automobilového závodu „GAZelle-Next“si během krátké doby získal srdce mnoha motoristů. Premiéra se konala v roce 2012 a model je již populární. Navzdory běžnému názvu toho z jejich předchůdců Next mnoho nezbylo: převodovka, rám a zadní náprava. Všechny ostatní prvky a díly jsou nové. Pro výrobu vozu GAZelle-Next byly použity díly zahraniční výroby v širokém sortimentu. Tuning vozu již provádějí jednotliví milovníci tohoto procesu.
Trocha historie
Zpočátku se GAZelle-Next vyráběl jako náhrada za dobře známou GAZelle. Ale ve skutečnosti je Next novou rodinou, která existuje odděleně od předchozích modelů. Staré GAZely se nadále vyrábějí bez všech ozdob. GAZelle-Next měl podle svých nových vlastností konkurovat i produktům zahraničního automobilového průmyslu.
Auto se začalo prodávat na ruském trhu v roce 2013. Tím ale výrobci nezůstali. Pro obyvatele Afriky, Indie a Spojeného království bylyVydány modely RHD.
Dnes můžeme s jistotou říci, že vydání GAZelle Next bylo úspěšné. Toto auto se kupuje nejen kvůli nízké ceně. Plně vyhovuje evropským standardům.
GAZelle-Next: specifikace a úpravy
Na základě podvozku Next se s přihlédnutím k různým doplňkům pro vozy s úzkým profilem vyrábí až stovka modifikací. To vám umožní rozšířit záběr vozu, který se stejně úspěšně používá pro přepravu zboží i cestujících.
Existují tři hlavní typy:
- Plochá deska s hliníkovou platformou (prodloužená).
- Zkrácený, s menší hmotností.
- Cestující.
"GAZelle-Next" celokovová rychlost až 134 km/h. Objem jeho nádrže je 70 litrů. Spotřeba paliva mimo město 10,3 litru na 100 km.
Verze pro cestující má 18 (nebo 19) sedadel pro cestující. Maximální rychlost nepřesahuje 110 km/h. Spotřeba na dálnici 11,5 litru na 100 km.
Přední nárazník, velká maska chladiče, plastový body kit – vnější prvky karoserie, které odlišují GAZelle-Next od jeho předchůdců. Tuning ovlivňuje především je. To ale není vůbec nutné. Tělo nového modelu je vysoce kvalitní a atraktivního vzhledu.
GAZelle-Next je vybaven dieselovými motory Cummins ISF o objemu2,8l 4-válec přeplňovaný turbodmychadlem. Tato jednotka má výkon 120 hp
Později byly použity také benzínové 4-taktní motory UMZ-A274 Evotech. Jmenovitý výkon 150 hp o objemu 4, 43 l a 107 hp při 2,69 l.
GAZelle-Next, tuning
Stejně jako všechna auta prochází GAZelle Next tuningem. Začnou to dělat jednoduchými koberečky a novými blatníky přes kola. V úpravách pro cestující jsou instalovány další zábrany pro řidiče z prostoru pro cestující.
Uplatňují se ale i závažnější změny na těle GAZelle-Next. Tuning spočívá v instalaci spoileru, trubek pod nárazník, mlhových světel, řasinek na světlometech. Osvětlovací tělesa jsou nahrazena LED diodami. Na střeše je instalována kapotáž. V kabině je instalováno dodatečné osvětlení.
Doporučuje:
Tajemství velkolepé proměny Nissanu X Trail T30: ladění interiéru, odstranění katalyzátoru, ladění čipů motoru
Tuning „Nissan X Trail T30“– skutečná příležitost proměnit vzhled a interiér vozu. Chip tuning zvýší výkon elektrárny, dodá vozu dynamiku. Přítomnost a dostupnost bohaté škály náhradních dílů přispívá k rozvoji představivosti majitelů vozu
UAZ diesel: ladění, provoz a opravy. Přehled vozů UAZ
Vůz UAZ se vznětovým motorem: ladění, provoz, opravy, vlastnosti, rozdíl od benzínových verzí. UAZ diesel: technické parametry, spotřeba paliva, motor, recenze, fotografie. Recenze vozů UAZ: úpravy, vlastnosti, stručný popis
"Nissan Teana": ladění. Vlastnosti a možnosti ladění
„Nissan Teana“poprvé vstoupil na světový trh v roce 2003 a získal si veřejnou popularitu. I přes dobrou výbavu je potřeba auto vylepšit. Dnes si motoristé mohou vyladit Nissan Teana, o kterém si povíme v našem článku
Udělej si sám ladění MAZ. MAZ-500: ladění kabiny
Auto je mnohem víc než jen dopravní prostředek, zejména pro řidiče a majitele. Auto je vlastně už dlouho předmětem image, kterou se chlubí a ve které, dalo by se říci, žijí. A někdy v pravém slova smyslu, pokud jde o kamionisty - dny se mohou změnit v týdny a všechen ten čas ubíhá v kabině náklaďáku
Ladění "Octavia A7". Vnější povrchová úprava. Ladění motoru a interiéru
"Octavia" v zadní části A7 je český vůz, který vyrábí společnost "Škoda". Model je mezi mladými lidmi velmi oblíbený, a tak v ulicích města často narazíte na exempláře s velkými litými koly, zatmavenými skly a změněnou barvou karoserie
