Brzdová kapalina je pryč: příčiny, způsoby řešení problému a rady od majitelů automobilů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Roli brzdové kapaliny lze jen stěží přeceňovat: jejím úkolem je přenášet síly z hlavního brzdového mechanismu na válce kol. Selhání tohoto systému vede k nehodám. Stav látky, která zajišťuje brzdění, je třeba neustále sledovat. Systém by měl být zkontrolován na těsnost. Pokud je brzdová kapalina (TF) pryč, bude nutné neprodleně zasáhnout.

Jak zkontrolovat úroveň TJ?

Pohledem pod kapotu, kde je umístěna speciální nádrž, můžete zkontrolovat hladinu. Nádržka je vyrobena z průsvitného plastu, takže z minimální a maximální hodnoty lze snadno určit, zda brzdová kapalina odešla nebo zůstala v původním množství. V případě doplňování je lepší se podrobně seznámit s návodem k vozu: u některých značek, kde je instalováno ABS, je nutné odvzdušnění brzd.

Pokud vám stále zůstala brzdová kapalina, měli byste nejprve pochopit důvody. Za žádných okolností se nehýbejte.

Nádrž je prasklá – co dělat jako první?

Někteří motoristé začnou omylem demontovat celou brzdovou sestavu. Klid a vizuální kontrola je prvním krokem k úspěšné opravě. Mokré stopy a šmouhy naznačují pokles hladiny látky. Pokud je zjištěna trhlina, zkušení majitelé automobilů doporučují okamžitě vyměnit nádrž - těsnění zde nepomůže. Co když se na trase stane incident?

První pomoc při detekci trhlin

Důvody, proč brzdová kapalina opouští nádržku, mohou být různé. K tomu může dojít v důsledku nárazu stroje do překážky. Autoservis je daleko - co dělat? Po cestě můžete uzavřít trhlinu, abyste mohli pokračovat v pohybu. Po příjezdu do cíle si budete muset koupit nový tank. Lepidlo většinou nepomůže. Řemeslníci doporučují používat běžnou 40wattovou páječku, mírně natáhnout tyč, mírně povolit horní šroub. Odřízne se kus plastové pásky podobné tělu nádrže. Je připájen a používán jako záplata. Nejprve je potřeba protáhnout škvíru páječkou, poté použít proužek připraveného plastu.

Výměna nádrže na VAZ-2109

Algoritmus pro výměnu nádrže je jednoduchý. Auto je nutné umýt venku a v motorovém prostoru. To by mělo být provedeno ručně, aby se zabránilo vlhkosti na destičkách, startéru, senzorech.

Potom musíte zvednout auto a vyčistit závitové spoje, se kterými se musíte vypořádat. Při vizuální kontrole poznáte, kde je brzdakapalina. Důvody tohoto problému budou ve většině případů také jasné.

Odšroubováním matic a odpojením vodičů krytu získá osoba přístup k nádrži, kterou je třeba odstranit.

Důležitá rada od zkušených majitelů aut! Pro uvolnění hadicových svorek je lepší odšroubovat šrouby kleštěmi.

Způsob opravy spojkové hadice

Jedním z častých důvodů, proč odešla brzdová kapalina spojky, odborníci nazývají poškozená hadička, kterou kapalina cirkuluje z nádržky do spojky.

Efektivní tipy na výměnu:

• Je nutné sejmout samotnou nádrž a odstranit límec zespodu.
• Hadici je třeba zakoupit novou, nejlépe červenou.
• Poškozenou hadici vytahujte opatrně, abyste náhodou neulomili plastovou armaturu.

Je důležité, aby kapalina neprosakovala na blatník nebo lak. Po vyjmutí nádržku opláchněte vodou, doporučuje se také vyměnit svorky. Nainstalujeme hadici, utáhneme bez velkého úsilí. Nezapomeňte také utáhnout matice.

Mistři říkají, že hadice se často opotřebovává. Je nutné jej pravidelně kontrolovat a v případě zjištění poškození jej vyměnit za nový.

Netěsnost brzdového válce

Obvyklou příčinou úniku brzdové kapaliny je netěsný válec. Vzhled problému se posuzuje podle skvrny zanechané pod vozidlem. Zjistit důvod je snadné.

• Kolo bude muset být odstraněno, pečlivě zkontrolujte brzdový kotouč.
• Zkontrolujte těsnost třmenů.

Pokud je brzdabubnový systém je naléhavě potřeba vyjmout bubny. Problém se týká opotřebovaných pryžových těsnění. Obzvláště často takové potíže čekají obyvatele regionů se silnými mrazy.

O důsledcích

Na otázku, kudy se brzdová kapalina z nádržky bere, může být mnoho odpovědí. Může jít do vakuového tlumiče. To ukazuje na vysoké procento opotřebení manžety pístu hlavního válce. Pro jednoduchou gumu v tom není nic hrozného. Dalším problémem je akumulace finančních prostředků ve formě visící vrstvy. To způsobí zvýšení odporu při vysokých otáčkách membrány. Předpokládá se, že taková situace jednoduše zabije bránici. Výměnou manžety se pohyb stane bezpečným. Někdy musíte nainstalovat opravnou sadu a vysavač rozebrat.

Někteří motoristé se ptají, zda může do motoru unikat brzdová kapalina. Odborníci dávají negativní odpověď. Může se tam dostat pouze tehdy, když zamíchá kanystry s tekutinou.

Příznaky závad hlavního brzdového válce

Pryžová těsnění v hlavním brzdovém válci způsobují netěsnosti. Způsobují průnik TJ vakuového posilovače. V takové situaci výměna válce ušetří. Pokud dojde k poruše brzdového válce, brzdy zcela selžou nebo nefungují správně. Hlavním problémem této části je zastaralost brzdových destiček. Diagnostika zahrnuje prvotní upozornění řidiče pomocí indikátorůna palubní desce, kontrola tlaku v systému. Co motorista vidí v důsledku vzniklých problémů?

• Po sešlápnutí pedálu ucítí majitel ocelového koně jeho pomalé zastavení. Jde zde o ztrátu těsnosti pístů nebo opotřebení manžet.
• Krátká dráha pedálu znamená vysokou koncentraci brzdové kapaliny, která nemá kam jít kvůli ucpanému otvoru nebo oteklému gumovému těsnění.
• Došlo k poruše pedálu: záležitost je v kapalině spěchající do expanzní nádrže.

Tajemství krvácení z brzd

Po dokončení procesu opravy je třeba odvzdušnit brzdový systém. Práci můžete provést sami nebo kontaktováním služby.

• Nádržka je naplněna brzdovou kapalinou až po značku maxima.
• Je třeba vyčistit armatury brzd kola.
• Vezměte si samostatnou nádobu a hadici připojenou k armatuře.

Asistent sedící za volantem by měl třikrát rovnoměrně a silně sešlápnout plynový pedál. Při čtvrtém stisknutí není nutné pedál uvolňovat. Šroubení v tomto okamžiku musí být odšroubováno a vidět výstup TJ. Bubliny v trysce budou vyprávět o vzduchu v systému. Po vypuštění vzduchu se kování zabalí a proces se opakuje na druhém dvojkolí. Při dodržení všech pravidel čerpání je zcela nemožné být si jisti spolehlivostí výsledku. Zkušení motoristé doporučují nezanedbávat služby čerpacích stanic.

Při svépomocné opravě odborníci doporučují mírně naklonit vůz směrem k příslušnému kolu. Současně bude vzduch stoupat nahoru a dosáhne dříve závitového ventilu. Lehké poklepání na třmen optimalizuje proces. Kromě výše uvedené techniky pro odvzdušňování existuje technika pro přidávání brzdové kapaliny do nádržky. Je těžké to udělat, zvládnou to pouze zkušení majitelé dopravy. Postup není k dispozici pro stroje s regulačními ventily výstupního tlaku.

Existuje vysoké riziko nesprávných manipulací, které vyvolají nové poruchy, aby se dosáhlo opačného efektu - objevení se vzduchu v brzdovém systému v ještě větším množství. Na pomoc přijdou profesionálové, kteří práci odvedou kvalifikovaně v optimálním čase.