2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Obecně není nabídka minivanů na ruském trhu příliš bohatá - vhodná auta lze vyjmenovat na prstech. Za jeden z těchto vozů je považována japonská Toyota Alphard. Na tuzemském trhu se objevil již před více než deseti lety, a tak jej lze jen velmi těžko označit za novinku. Několik let po svém debutu Japonci vyvinuli druhou generaci minivanů a poté, v předvečer klesajících prodejů, vydali také přepracovanou verzi. Stalo se to v roce 2011. No, podívejme se, jak úspěšné byly aktualizace Toyoty Alphard.
Recenze a recenze vzhledu
Vepředu novinka vypadá trochu těžce, ale zároveň jsou v designu prvky solidnosti. V plné tváři nám vůz ukazuje obrovské lichoběžníkové světlomety, „dravý“přívod vzduchu a mlhovky integrované do nárazníku. Malá kapota vypadá originálně na pozadí velkého čelního skla. Z boku připomínají linie karoserie spíše jakýsi autobus, i když zde designéři nezapomněli ani na chuť. Restylovaná Toyota Alphard je tedy zajímavá svou vysokou boční linií a oteklými podběhy kol. Tvar rámů dveří spolujezdce také nenípostrádající originalitu. V horní části karoserie je malý spoiler, který v kombinaci s novým předním nárazníkem maximálně minimalizuje koeficient odporu vzduchu.
Interiér
Uvnitř novinka zaujme svým volným prostorem. Salon je schopen pohodlně ubytovat i toho nejvyššího pasažéra. Světlé tóny dekorací a koženého čalounění vytvářejí efekt solidnosti a zároveň domácí pohody. Ale hlavní rys není vůbec v tom, ale v kvalitě a počtu sedadel. Začněme řidičem. Je vybavena sedadlem s automatickým nastavením v osmi směrech.
Cestující sedící na boku si může sedadlo nastavit v 6 rozsazích. V tomto případě nezapomeňte na funkci horizontální zadní strany. Bez pohodlí nejsou ani cestující ve druhé řadě. Pro ně výrobce zajistil židle OTTOMAN se 4 rozsahovým nastavením opěradla a možností vodorovné polohy. Dodávají se se speciální podnožkou. Poslední, třetí řada sedadel je méně obsazená, ale neméně pohodlná.
Specifikace
V Rusku bude Toyota Alphard představena s omezenou nabídkou motorů. Přesněji řečeno, domácím kupujícím nezbývá nic jiného než jeden agregát ve tvaru V s výkonem 275 koní a pracovním objemem 3,5 litru. Zároveň je i přes tyto vlastnosti vše v pořádku s „chutí“minivanu. Na 100 km spotřebuje Toyota Alphard pouze 11 litrů paliva. Dynamika "Japonce" není menší nežúžasný. Doba zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu je něco málo přes 8 sekund, přičemž maximální rychlost se zastaví na přibližně 200 km/h.
Toyota Alphard: cena
V současné době je v Rusku k dispozici pouze jedna kompletní sada („top-end“), která stojí asi 2 miliony 485 tisíc rublů. Kromě toho si kupující mohou nalakovat karoserii v metalické barvě za 58 tisíc rublů nebo v perleti, ale to už bude stát 87 tisíc.
Doporučuje:
Recenze vozu "Mercedes S 600" (S 600): specifikace, popis, recenze
"Mercedes C 600" ve 140. karoserii - legenda, která vycházela sedm let - od roku 1991 do roku 1998. Tento vůz nahradil Mercedes vyrobený ve 126. karoserii. Tento stroj byl v té době prostě zastaralý. Proto přišla na svět „šestovka“, která se téměř okamžitě stala synonymem slov „konzistence“, „úspěch“a „dobrý vkus“
Toyota Corolla 2013. Recenze vozu
Populární japonská značka Toyota nás těší novými vozy. V tomto článku budeme hovořit o nejnovější generaci Toyota Corolla. Foto přiloženo k článku
"GAZelle Next": recenze, fotografie, recenze, specifikace, výhody a nevýhody vozu
Trh nákladní dopravy se rozvíjí rychlým tempem. S ohledem na to výrazně roste počet užitkových vozidel
Zpracování spodku vozu: recenze, ceny. Zpracování spodní části vozu vlastníma rukama
Článek vypráví o tom, jaká je antikorozní úprava spodku vozu. Jsou uvedeny prostředky pro zpracování, popsán jeho proces
"Hyundai Accent" - recenze a recenze na řadu vozů pro rok 2013
Jistě, "Hyundai Accent" je jedním z nejoblíbenějších levných sedanů, který v sobě spojuje ty nejlepší kvality pohodlí, bezpečnosti, moderního designu a dostupné ceny. Díky tomu se tento Korejec úspěšně drží na světovém trhu a neplánuje opustit první řady prodejů. V Rusku je dobře známý jako „Hyundai Solaris“a v zahraničí jako „Accent“
