2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Středový diferenciál je nejúčinnějším způsobem, jak zvýšit flotaci jakéhokoli vozidla. V tuto chvíli jsou tímto prvkem vybavena téměř všechna SUV včetně některých crossoverů. Stejně jako všechny ostatní technické mechanismy má i středový diferenciál své klady a zápory. V tomto článku se pokusíme zjistit, jak efektivně lze tento prvek použít a jaký je jeho princip fungování.
Princip činnosti a vlastnosti mechanismu
V současné době každý moderní středový diferenciál (je jím vybaven například i Niva 2121) pracuje v několika režimech:
- Přímý pojezd (automatický).
- Slip.
- Turns.
Středový diferenciál je zvláště účinný při prokluzu, kde se často používá. Když vozidlo narazí na kluzký povrch, ať už je to led, udusaný sníh nebonečistoty, tento prvek začne působit na nápravu, konkrétně na kola. Jeho pracovní princip je následující. Když jedno z kol narazí na tvrdý povrch s dobrou přilnavostí a druhé naopak na, řekněme, kluzkém, začne diferenciál přenášet stejný točivý moment na oba disky, čili tento prvek rovná „scroll ze dvou kol na stejnou hodnotu. To umožňuje vozidlu dostat se ze zasněženého nebo blátivého úseku silnice během několika sekund.
Stejná auta, která nemají mezinápravový diferenciál, začnou prokluzovat – levé kolo se pohybuje jednou rychlostí, pravé zcela jinou rychlostí. Ukazuje se, že auto je ještě více pohřbené v závěji nebo písku. Proto je středový diferenciál (mimochodem je jím vybaven i KAMAZ) nedílnou součástí každého vozidla s pohonem všech kol. Často se s takovým prvkem dodávají buď armádní nákladní vozy, nebo domácí terénní vozy určené pro civilní použití. Mezi zahraničními výrobci se postupně vytrácí tradice vybavovat své džípy diferenciálem. To není tak divné – proč by „Němec“potřeboval mezinápravový diferenciál, když by ho v životě nepoužil! Mezi evropskými SUV tedy zůstalo jen několik modelů, které jsou stále tímto systémem vybaveny.
Zdá se tedy, že tato část „spojuje“obě kola a přenáší jim stejný točivý moment z motoru, což vozu dodává další trakciskluz.
A nakonec si všimneme několika pravidel pro provoz osobních a nákladních automobilů vybavených tímto dílem.
- Aby středový diferenciál během provozu nevibroval a nevydával cizí zvuky, měl by být zablokovaný prvek nastaven do automatického režimu.
- V režimu skluzu neměňte stupeň zablokování prvku.
- Když je potřeba vozidlo odtáhnout, přesuňte řadicí páku do neutrálu a nezapomeňte nastavit středový diferenciál na manuální. Chcete-li to provést, spusťte nastavovací kolečko DCCD do nejnižší polohy.
Doporučuje:
Uzávěrka středového diferenciálu: co to je, jak to funguje
Terénní vozy jsou vybaveny diferenciálem. Tento prvek je potřebný k tomu, aby hnací kola měla různé úhlové rychlosti. Při zatáčení jsou kola umístěna na vnějším a vnitřním poloměru. Středový diferenciál na SUV má uzávěrku. Ne každý ví, co to je - uzávěrka středového diferenciálu. Podívejme se, co to je, proč a jak to používat
Tempomat: jak to funguje, jak se používá
Tempomat je softwarový a hardwarový komplex navržený k udržení rychlosti pohybu v určité oblasti. V tomto případě není vyžadována účast řidiče - můžete si odpočinout na dlouhé cestě
Omezený diferenciál: jak to funguje?
Diferenciál je jedním z nejdůležitějších prvků převodovky automobilu, jehož absence by pro řidiče způsobila mnoho nepříjemností a dokonce nebezpečí, ale jeho zablokování, jak se ukázalo, může být také velmi užitečné
Auto: jak to funguje, princip fungování, vlastnosti a schémata. Jak funguje tlumič výfuku auta?
Od vytvoření prvního auta na benzínový pohon, ke kterému došlo před více než sto lety, se na jeho hlavních částech nic nezměnilo. Design byl modernizován a vylepšen. Vůz, jak byl uspořádán, však zůstal. Zvažte jeho obecný návrh a uspořádání některých jednotlivých součástí a sestav
Co je ložisko zadního kola, jak funguje a jak ho vyměnit?
Běžící systém plní mnoho funkcí, z nichž hlavní je zajistit ovladatelnost vozidla. Aby byl stroj ovladatelný a bezpečný, je vybaven speciálním čepem řízení a nábojem mezi nápravami. Aby byly co nejspolehlivější, obsahují každé dvě ložiska. Obě části se mohou lišit velikostí a cenou, ale jejich design zůstává nezměněn
