Spojka LuK: karoserie osobního automobilu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

25 % všech aut na světě má spojku LuK. Tato mezinárodní společnost se zabývá výrobou náhradních dílů ve svých továrnách. Nacházejí se v Německu a Brazílii, Francii a Spojeném království, Číně, Indii, Mexiku, Koreji, USA, Maďarsku a Jižní Africe. Hlavní sídlo společnosti LuK se nachází v německém Buhlu.

V roce 1965 tato společnost jako první v Evropě uvedla na automobilový trh spojku s membránovou pružinou. LuK byl také celosvětově v čele vývoje dvouhmotových setrvačníků. Společnost má mezinárodní reputaci pro vědeckou a výzkumnou práci v oblasti automobilového inženýrství. Myšlenky specialistů korporace LuK již řadu let utvářejí budoucnost nejnovějších technologií v celosvětové výrobě strojů. Veškerý pokrokový vývoj se rodí a uvádí do života v „Technologických centrech“, která se nacházejí v Německu a USA.

Společnost zaměstnává více než 10 000 zaměstnanců a ročně vyrobí více než 17 milionů dílů pro traktory a automobily, které doplňují spojku LuK a 6,5 milionu dvouhmotových setrvačníků.

V roce 2000bylo rozhodnuto o fúzi s největší evropskou korporací Schaeffler Group. Společnost nyní vyvíjí náhradní díly pro moderní dvouspojkovou převodovku. Takové automobilové komponenty vyrábí i další známé světové firmy: VALEO, KRAFT, HOLA, SACHS atd. Ale spojka LuK byla vždy považována za pokrokovou, používá tlumič torzních kmitů hnaných a přítlačných lamel. Díky své vlastnosti tlumení vibrací si jezdec může užívat maximálního pohodlí.

Ruští spotřebitelé oceňují spojku LuK. Recenze jsou pozitivní a naznačují, že tyto komponenty jsou preferovány pro použití v domácích automobilech.

Ruští motoristé nazývají přilnavost našich vozů „slabým místem“. Při výměně tohoto prvku za podobný od LuK je tedy hned cítit rozdíl v chování jednotek. Hnané kotouče mají silné tlumicí pružiny, dokážou tlumit škubání vznikající při prudkém sepnutí spojky. V přechodových podmínkách je převodovka tichá, a to díky tomu, že ozubená kola v rozdělovací převodovce "nebuší". Podle motoristů se při montáži spojky LuK síla na pedály výrazně nezvýší, koš funguje efektivně. Řidič může snadno ovládat činnost této části. Spojka má krátký, ale informativní pracovní zdvih. Co se týče přenášeného točivého momentu, sebevědomě, byť s rezervou, předčí své konkurenty. Spojka této značky je velmi spolehlivá a dokáže potěšit dlouhou dobu.automobilový nadšenec svou prací. I když to před instalací vyžaduje trochu upřesnění. Budete muset vyvrtat jeden otvor o několik centimetrů na stranu. Ale to je více než vyváženo všemi výhodami prvku.

Autoshopy mají velký sortiment firmy, zde můžete zakoupit i spojku LuK. Cena všech produktů je relativně nízká, kvalita odpovídá mezinárodním standardům.