"3M Sunrise" - vzpomínka je stále živá

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Mezi pozůstatky sovětského motocyklového průmyslu je těžké najít "silniční legendy". V podstatě se jedná o nepopsatelné dvoukolové jednotky, běžné pouze v malých kruzích. Nevidíte je často, ale existují. „3M Voskhod“se jen tak nestaly světoznámou motorkou a ani doma se jim moc nelíbilo. Ale přesto vzpomínka na „Východ slunce“stále pomalu doutná. Proto byste jej neměli odepisovat. "3M Voskhod" je základní motocykl. Koupili si ho, aby okusili život na dvou kolech, aby začali rozumět motorkám. Ale přesto se našli tací, kteří Voskhod skutečně milovali. Nyní je jich málo. Ať se nám to líbí nebo ne, Voskhod-3M zůstal navždy v historii sovětského motocyklového průmyslu. Nechť je toto místo malé, ovlivňuje malý úsek historie, ale existuje.

Krok zpět

3M Voskhod poprvé spatřila světlo světa v roce 1983. Opustil montážní linku závodu Kovrov a okamžitě si získal malou oblibu. Ne proto, že by jeho vlastnosti a vzhled byly fascinující. Ne, jen 3M nebyl první ve svémsérie. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Voskhod druhý modernizovaný", "Voskhod-3" a teprve potom "Třetí modernizovaný" - tento rodokmen produktu Kovrov již dokázal zaujmout zákazníky.

Levnost, snadná obsluha, jednoduché opravy – to byly hlavní vlastnosti, které přitahovaly znalce Voskhodu. 3M převzal to nejlepší ze svých předchůdců, takže jeho kariéra okamžitě začala strmým vzestupem. Ale ne vždy Voskhodu doprovázel slušný vítr. Brzy ho další motocykly vytlačily z motocyklového trhu. V roce 1993, po deseti letech práce, se výroba 3M konečně zastavila.

Cena produktu

Při výběru nového vozidla vždy zvažte cenu. Skládá se z několika faktorů: rok výroby, celkový stav a vzhled. Zde jsou hlavní kritéria, podle kterých byste měli motocykl vybírat. Staré modely z prvních let výroby (1983-1985) jsou levné. Obvykle jsou v havarijním stavu. Takové nákupy s sebou nesou řadu drahých investic, takže nákupům tohoto druhu je třeba se vyhnout. Cena této žehličky nepřesahuje sto dolarů.

Motocykly středních let výroby (1986-1990) jsou ideální koupě pro chudého kupce. Motocykl "v rozkvětu" má dobré technické vlastnosti, ale vzhled pokulhává. Do takové koupě není nutné investovat, i když s designem se dá kouzlit. Nákup dvoukolové jednotky středních let výroby bude stát kupujícíhosto osmdesát dolarů. Motocykl "Voskhod-3M 01" z posledního, 1993, je vysoce ceněn amatéry. Ten (když odhodíme vrozené vady) je ideální. Výplň je sestavená, pohled jako nový cent. A co je nejdůležitější, vše je na svém místě. Toto kolo nevyžaduje žádné investice. Posadil se a šel. Ale nákup může být docela drahý - dvě stě padesát konvenčních jednotek.

Vzhled

Na rozdíl od technických specifikací vypadá "Voskhod-3M" dobře. Hladké tělo vypadá obzvlášť dobře při pohledu z boku. Plynová nádrž je posunuta trochu dopředu. Chromovaný volant je nahoře. Vpředu je instalován velký kulatý světlomet. Je to poněkud inovativní. Navrženo tak, aby neoslňovalo protijedoucí řidiče. Obecně platí, že přítomnost chromových částí je vizitkou Voskhod-3M.

Lesklým materiálem jsou kromě volantu pokryty také výfukové potrubí a v některých případech i segmenty rámu. Dalším charakteristickým znakem tohoto motocyklu je sedlo. Je dvojího druhu. První je samostatný. Druhý je celý. Obojí je samozřejmě dobré svým způsobem, ale pokud je na výběr, je lepší vzít si jednodílnou židli. Existují pro to důvody. Za prvé je měkčí a pohodlnější. Ano, vypadá to jako motorkář. Dělené sedlo je malé a vypadá jako staré cyklistické sedlo.

Motocykl Voskhod-3M: specifikace

Ne všechny motocykly „létají“po silnicích. "Voskhod-3M", jehož vlastnosti nejsou příliš působivé, je stále schopen některých výkonů. Ne to jene rychlá jízda ve vysokých rychlostech, ne vytrvalost. Jejím posláním a úkoly jsou běžné i každodenní cesty v rámci města. Za tímto účelem byl vytvořen Voskhod-3M. Vlastnosti motocyklu odpovídají městskému životnímu stylu, nic víc.

Uvnitř kola je uložen jednoválcový dvoutaktní motor o objemu sto sedmdesát tři kubických centimetrů. Maximální výkon tohoto agregátu nepřesahuje patnáct koní. Tento motor je schopen zrychlit motocykl na sto deset kilometrů za hodinu. Motor Voskhod je ale velmi ekonomický. Na sto kilometrů spotřebuje čtyři litry paliva. Motocykl má čtyřstupňovou převodovku. Brzdový systém „dvoukolky“představují dvě bubnové brzdy. Nejsou příliš účinné, ale s malou hmotností kola budou stačit.

Závěr

3M Voskhod je standardní motocykl, na světě jich existují stovky. Ale díky svým hlavním vlastnostem - levnosti, jednoduchosti a účinnosti, kolo vešlo do historie.