2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
První motocykly pod značkou IZH vyrobil v roce 1929 konstruktér Mozharov. Byly těžké, velké, měly motor 1200 ccm a výkon 24 koní. Auto bylo celkem stabilní, takže ho dobře snášel ruský off-road a špatné počasí. Úprava prvního modelu umožnila jízdu s nákladním nebo osobním přívěsem a v druhém mohli sedět dva lidé.
Motocykl IZH "Planet" se objevil v roce 1956 na základě modifikace IZH56, která měla svařovaný rám, dvojité sedlo, poskytující sportovní střih. Bezpečnost 56. vozu byla zvýšena tím, že řetěz od zadního kola k převodovce byl chráněn utěsněným designem.
Rozdíl mezi IZH "Planet" a IZH56 byl v tom, že sedlo pevné konstrukce bylo nahrazeno odnímatelným a vyražené štíty nahradily ty svařované. Kromě toho se změnila konstrukce plynové nádrže, byly upraveny tlumiče. Na tomto stroji se poprvé v sérii objevil setrvačný olejový vzduchový filtr. Pracovní objem válce byl 346 cm3. - tato vlastnost byla charakteristická pro celou modelovou řadu s výjimkou IZH "Planet" 6 (rok výroby 1996rok).
Další modifikace (č. 2), vydaná v roce 1965, měla vyšší kompresní poměr (až 7,0), zvýšený výkon (až 15,5 hp), zvýšenou rychlost klikového hřídele. Řazení převodových stupňů na motocyklu bylo prováděno jednoramennou nožní pákou.
IZH "Planet" 3, který se objevil v roce 1970, se od předchozího modelu lišil jinými lapači nečistot, schránkami na nářadí, vyšším volantem, který byl posunut směrem k řidiči, což zlepšilo ovladatelnost vozu. Rychlost otáčení hřídele (klikové hřídele) u tohoto vzorku byla 4900 ot./min a maximální výkon se blížil 20 koňským silám. Poprvé byly na model instalovány „blinkry“.
Čtvrtá a pátá modifikace motocyklu byla vydána během let perestrojky (1984, 1987). Tyto modely byly výkonnější, se zvýšeným zdvihem pro přední kolo, dobrým tlumením nárazů. Již se zde objevilo automatické dávkování oleje, které umožnilo snížit toxicitu výfuku, zpevněna peří vidlice, namontovány nové spínače, které umožnily ovládání bez sundání rukou z volantu. Na páté modifikaci byl instalován zesílený široký dvouřadý objímkový řetěz. A vzorky IZH P5-01, stejně jako motocykly IZH "Planet" 6, měly řazení pomocí dvouramenné nožní páky, mazací systém oddělený od paliva a vačkový mechanismus pro sepnutí spojky.
Poslední verze vozu Iževsk (č. 6) se od předchozích lišila výkonem 24,5 hp, kapalným systémemchlazení ventilátorem (místo vzduchu) a řada dalších charakteristik.
Prodej IZH "Planet" se dnes provádí na specializovaných fórech nebo prostřednictvím inzerátů v novinách. Motocykl vyrobený před 20-50 lety koupíte za několik tisíc. Ve srovnání s moderními příklady japonského nebo amerického průmyslu má samozřejmě řadu nevýhod. Ale v šikovných rukou se auto promění ve spolehlivé vozidlo, které dokonale „projíždí“poli a „zmáčkne“až 150–160 km / h na dobrých silnicích (IZH P5). Kopie s postranním vozíkem se stále používají ve venkovských oblastech k přepravě sena a dalšího zboží.
Doporučuje:
Auto s indexem 220695 (UAZ "Bukhanka") stále dobývá ruské silnice
UAZ-220695 "Bochník" je kombinovaný minibus a terénní vozidlo. Někomu se tyto typy strojů mohou zdát nekompatibilní, ale ve skutečnosti tomu tak není. Toto vozidlo pomůže v jakémkoli podnikání: přeprava zboží nebo cestujících a absolutně na jakékoli silnici nebo v terénu. Tělo a rámy jsou velmi pevné. Navíc spotřebitel oceňuje snadnost, jednoduchost a intuitivní ovládání. To bylo prokázáno během několika generací
Motocykl "Izh Planet 5": historie domácích motocyklů
Milovníků motocyklů je rok od roku více a více, ale většinou volí zahraniční značky. Bohužel v Rusku taková masová výroba neexistuje a jednotky, které zbyly ze starých časů, dožívají své poslední dny. Ale přesto má být sovětský automobilový průmysl na co hrdý
Motocykl M-72. Sovětský motocykl. Retro motocykly M-72
Motocykl M-72 ze sovětského období se vyráběl ve velkém množství v letech 1940 až 1960 v několika továrnách. Byl vyroben v Kyjevě (KMZ), Leningradu, závodě Krasnyj Okťabr, ve městě Gorkij (GMZ), v Irbitu (IMZ), v moskevském motocyklovém závodě (MMZ)
Podomácku vyrobený dieselový motocykl. DIY dieselový motocykl
Design motocyklu a dieselového motoru byly vynalezeny téměř současně. Tato zařízení však prošla samostatnými cestami evoluce. Málokdo si dokázal představit, že jednou budou tyto struktury fungovat v jediném souboru. Dieselový motocykl je samozřejmě něco z kategorie exotických, ale moderní řemeslníci takové jednotky nemontují
Motocykl "Sova". Motocykl "ZiD Owl 200" nový (foto)
Motocykl "Owl" (celým jménem "Voskhod Owl") - potomek slavného "Kovrovets" (model "K-175"), vyráběný závodem Degtyarev (ZiD) v letech 1957 až 1965. Zajímavost a dlouhá historie existence, opakovaná změna vzhledu a vlastností. To vše je motocykl "Sova". Fotografie různých problémů to jasně potvrzují