2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
ZIL-4334 je spolehlivá nákladní doprava, která se v poslední době používala pouze v ozbrojených silách. Formule kola – 6 x 6. Schopnost úspěšně konkurovat středně těžkým SUV.
Navrženo pro přepravu zboží po zpevněných a nezpevněných cestách. Na dálkové expedice se obvykle posílají tři vozidla 4334 ZIL:
- 2 s dodávkami (2300 mm x 3700 mm) přizpůsobenými pro dlouhodobé pobyty;
- 1 načteno.
Toto je velmi pohodlné uspořádání pro organizaci práce v odlehlých oblastech severu. V terénních podmínkách je pohyb v koloně mnohem bezpečnější. Můžete vytáhnout uvízlé auto nebo odtáhnout dočasně rozbité auto.
Historie stvoření
V roce 1995 byla uvedena na trh modelová řada 4334 nákladních vozů ZIL. Model nahradil známý ZIL-131.
Nákladní automobily se vyráběly ve dvou modifikacích: s dodávkou nebo plachtou pro přepravu osob a zboží a podvozkem pro montáž další, včetně vojenské techniky. Obě modifikace úspěšně tahají přívěsy o hmotnosti až 4200 kg.
V roce 2014 byl automobilový závod pojmenován po I. A. Lichačevovi (ZIL)zahájila vydávání aktualizovaných úprav, včetně těch s laminátovým peřím kabiny.
Vybavení
Technické vybavení 4334 ZIL umožňuje vozu snadné stoupání po zpevněné vozovce s úhlem sklonu 35° a nuceným prouděním vody do hloubky 1,4 m.
Model má 4taktní, 8válcový vznětový motor ve tvaru V o výkonu 170 koní. s., schopný provozu na různé druhy paliva.
V současné době jsou sériově vyráběny 4 modely.
Dva na palubě:
- ZIL-4334V1 s motorem Euro-3 MMZ D-245.30 diesel.
- ZIL-433440 karburátorový motor ZIL-508300.
Dvě podvozky:
- ZIL-4334V2 dieselový motor Euro-3 MMZ D-245.30.
- ZIL-433442 karburátorový motor ZIL-508300.
Elektrické zařízení s napětím 24 V. Vnitřní a vnější komponenty 4334 ZIL jsou napájeny dvěma bateriemi a generátorem. Na štítu jsou namontována speciální zařízení-alarmová zařízení, která umožňují kontrolovat stav motoru a tlak vzduchu v brzdovém systému.
Designové funkce
V terénních podmínkách se často používá třínápravový sklápěč ZIL-4334, jehož technické vlastnosti mu umožňují pracovat v nejextrémnějších podmínkách.
Nákladní vůz vybavený:
- zesílená manuální 5stupňová převodovka;
- 2rychlostní převodovka;
- rám s nosníky zesílenými až na 8 mm.
Všechny pořady kroměZa prvé, pracují synchronně. Převodovka zajišťuje pohon všech mostů. Kulové blokovací zařízení chrání před současným zařazením několika převodových stupňů. Start ovládání přední nápravy je automatizovaný. Nastavením na nulový rychlostní stupeň dojde k nezávislému řazení. Při pohybu po kluzkých plochách na 1. rychlostní stupeň lze vynutit zapnutí přední nápravy. Elektrický obvod lze uzavřít spínačem na panelu.
Je možné namontovat pomocné náhony (60 HP) přes speciální poklop.
Všechny tři můstky na ZIL-4334 vedou, ale prostřední je střední: jeho síla doplňuje ten zadní. Pro zvýšení trakčního zatížení jsou hnací nápravy vybaveny nuceným blokováním.
Hmotnost a rozměry:
- 7186 mm - délka;
- 2420 mm - šířka;
- 2760 mm – výška;
- 3400 + 1250 mm - rozvor;
- 1820 mm - rozchod;
- 330 mm – světlá výška;
- 6175 kg – pohotovostní hmotnost;
- 11 170 kg – plná hmotnost s maximálním zatížením;
- 15 370 kg – hmotnost silničního vlaku;
- zatížení náprav: přední - 4040 kg, zadní (podvozek) - 7130 kg;
- rozměr pneumatiky – 12,00 R20.
Pneumatické pohony pneumatik používají Camozzi (rychlospojky). To výrazně snižuje náklady na údržbu.
Další výhody
- Nákladní automobily této značky mají nezávislé zavěšení kol. To dovolujek dosažení plynulého pohybu a rychlé jízdy v terénu.
- Každé kolo má brzdový buben se dvěma vnitřními botkami.
- Pneumaticky ovládaná jednookruhová brzda umožňuje tažení přívěsů s brzdovým pohonem se schopností ovládat činnost brzdy.
- Pro lepší trakci používá pneumatiky s rybími kostmi.
Cena
ZIL-4334 se dokonale hodí pro přepravu zboží, lidí, pracovníků opravárenských týmů v těžko dostupných oblastech a městských oblastech. Cena vozu je podle webových stránek závodu výrobce AMO "ZIL" asi 1 450 000 rublů. Cena se může lišit v závislosti na konfiguraci.
Doporučuje:
Jaký je rozdíl mezi pohonem předních kol a pohonem zadních kol: rozdíl, výhody a nevýhody každého z nich
Mezi majiteli aut ani dnes neutichají spory o tom, co je lepší a jak se liší pohon předních kol od pohonu zadních. Každý uvádí své vlastní argumenty, ale neuznává důkazy ostatních motoristů. A ve skutečnosti není snadné určit nejlepší typ pohonu mezi dvěma dostupnými možnostmi
Nastavení geometrie kol. Jak si sami seřídit geometrii kol. Stojan pro vyrovnání kol
Seřízení geometrie kol dnes nabízí každá čerpací stanice. Majitelé automobilů však mohou tento postup provést sami. Naučí se tak lépe rozumět a cítit své auto. Automechanici jednomyslně tvrdí, že je extrémně obtížné nastavit geometrii kol svépomocí. Ve skutečnosti to tak není
Terénní vozidlo „Predator“je vozidlo pro použití v extrémních terénních podmínkách
Plovoucí terénní vozidlo „Predator“do každého počasí je nepostradatelným vybavením pro jízdu v náročných terénních podmínkách
64 GAZ (vojenské vozidlo s pohonem všech kol): přehled, specifikace a recenze
17. duben je významným datem pro každého milovníka sovětských aut. Přesně před 75 lety byl testován první experimentální 64 GAZ - speciální vůz v sovětském automobilovém průmyslu. Navzdory tomu, že formálně byl GA-61 považován za úplně první a jediné SUV v sestavě, právě s 64. modelem začala éra konstrukce osobních automobilů sovětské výroby s pohonem všech kol pro masy
KrAZ 255 - těžké terénní vozidlo do terénu
Těžký terénní vůz KrAZ 255, navržený a vyrobený pro potřeby sovětské armády, našel široké uplatnění také v nejklidnějších sektorech národního hospodářství. Byl vidět všude: od letiště, kde plnil úkoly vlečného letadla, až po nesjízdné lesní cesty s mnohatunovým nákladem klád. Všestranné, nenáročné auto do každého počasí bylo žádané v různých oblastech rozlehlé země
