Specifikace Yamaha Majesty 400

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Skútry jsou již dlouho stejně výkonné jako některé motocykly, takže u skútrů záleží na výkonu. Jednou ze skvělých možností jak pro dlouhé vzdálenosti, tak pro pouhé cestování po městě je Yamaha Majesty 400.

Specifikace

motor 395 ccm3 a 34 hp. S. vám umožní nejen snadno zvládnout dlouhé cesty po polních silnicích, ale také pomalou jízdu přes dopravní zácpy. Maximální rychlost Yamaha Majesty je 125 kilometrů za hodinu. Spotřeba benzínu - 4,7 litru na 100 kilometrů, objem nádrže - 14 litrů, převodovka - CVT.

Skútr má čtyřtaktní jednoválcový motor se systémem vstřikování a kapalinovým chlazením. Díky vstřikování paliva a čtyřem ventilům je motor hospodárný a má vysokou šetrnost k životnímu prostředí (nízké emise výfukových plynů). Stejně jako u většiny skútrů se točivý moment přenáší z motoru na zadní kolo pomocí řemenu CVT.

Yamaha Majesty 400 se vyznačuje vynikajícím brzdovým systémem s 267mm dvojitými kotoučovými brzdami na předním i zadním kolejediný disk. Páčky jsou nastavitelné, takže si můžete nastavit citlivost brzd přímo pro vás. To vám umožní co nejpohodlnější ovládání a co nejrychleji si na něj zvyknout.

Další ukazatele

Odpružení je pohodlné, s dlouhým zdvihem (vzadu 104 mm, vpředu 120 mm), perfektně řeší různé nerovnosti vozovky nejen ve městě, ale i na příměstských trasách. To je částečně důvod, proč je Yamaha Majesty 400 tak dobře přijata: je pohodlné jezdit i na dlouhé vzdálenosti. Teleskopická vidlice, zadní kyvadlové odpružení.

Kola pro skútr jsou velmi pevná, průměr vpředu je 14 palců a vzadu 13 palců, což výrazně ovlivňuje jízdní komfort, protože pomáhá skrýt nerovnosti na silnici a zlepšuje ovladatelnost.

Panel a zavazadla

Palubní deska Yamaha Majesty 400 je poměrně malá, jako by pocházela ze subkompaktního motocyklu. Má standardní rychloměr, otáčkoměr a stav paliva, počítadlo ujetých kilometrů, na kterém vidíte generální opravu, celkový a denní nájezd, stejně jako ukazatele ruční brzdy, dálkových světel a blinkrů.

Na sloupek řízení se vejdou dvě uzamykatelné přihrádky v palubní desce, což je praktické při cestování: nebojte se nechat peníze nebo doklady, když se potřebujete na chvíli vzdálit. Skútr je dále vybaven velkým zavazadlovým prostorem o objemu 59 litrů, který je umístěn pod sedadlem. Pojme dvě helmy. Šikovnou maličkostí v Yamaha Majesty 400 je osvětlení kufru. Už není potřeba používatbaterku, když potřebujete v noci něco vytáhnout z kufru.

Vyrobitelnost a jednoduchost

Malý průměr kol umožňuje manévrování při nízkých rychlostech i v úzkém prostoru. Bezdušové pneumatiky jsou na druhou stranu skvělým řešením pro cestovatele: už se nemusíte bát propíchnutí, protože každou zvládnete opravit sami během několika minut, hlavní věcí je nezapomenout nasadit malou elektrickou pumpu. zavazadlový prostor v případě dlouhých cest.

Fungování CVT je podobné jako u automatické převodovky, zrychlení je plynulé a dynamické, bez cukání a zrychlení přechází v plynulé zrychlování. Yamaha Majesty 400 je skvělá volba pro ty, kteří jsou unaveni neustálým řazením a chtějí si jen užít jízdu i v dopravních zácpách a osadách s množstvím semaforů, přechodů pro chodce a zpomalovacích hrbolů.

Brzdy

Díky absenci spojkové páčky na volantu se uvolnil prostor a místo ní je umístěna páčka brzdy zadního kola. Celý brzdový systém tak lze ovládat výhradně ručně. Pod levou rukojetí na volantu je umístěna parkovací brzda, kterou je vhodné použít například na křižovatkách s prudkým svahem. Díky těmto indikátorům se i člověk s minimálními řidičskými zkušenostmi snadno a rychle naučí řídit skútr.

Rozměry kola umožňují jeho ovládání i člověku průměrného a vysokého vzrůstu a cestující bude také pohodlný.

Ve městě i mimo něj

Jak je skútr Yamaha Majesty 400 užitečný ve městě, kromě pohodlné a ekonomické jízdy? Bude se vám hodit kdekoli, například když potřebujete do supermarketu, protože do zavazadlového prostoru se snadno vejde pár tašek s potravinami. Díky CVT převodovce je rovnoměrná jízda v provozu pohodlná a velikost skútru s ní na silnici stále donutí počítat. Pokud je dopravní zácpa úplně mrtvá, můžete jednoduše vypnout motor a jet na skútru po chodníku do další ulice a tím si ušetřit pár hodin.

Skútr snadno najde parkovací místo, a pokud začne pršet, čelní sklo ochrání před nepřízní počasí, hlavní je nezastavit, protože pak všechna „kouzla“zmizí. Suma sumárum, pokud hledáte výkonný kompromisní stroj pro výlety do města i na venkov, Yamaha Majesty 400 je tou nejlepší volbou.

Demontáž, opravy a údržba

Vzhledem k tomu, že spotřební materiál pro japonská zařízení je drahý, doporučujeme majitelům, aby se o zařízení řádně starali. Samozřejmě se nyní objevil i v demontáži, kromě toho můžete použít neoriginální náhradní díly, ale je lepší to do toho nenosit. Každých 5 tisíc kilometrů je nutné zařízení zkontrolovat a vyměnit potřebný spotřební materiál. Olej Yamaha Majesty 400 by se měl měnit v intervalech založených na průměrné jízdní rychlosti.

Na výměnu olejového a vzduchového filtru budete potřebovat jeden a půl litru oleje, šroubovák, trychtýř a klíč na 12. Samozřejmě nezapomeňte na nádobku na vypouštěníodpracovat. Nejprve musíte vyjmout krabici pravého vzduchového filtru - to usnadní plnění oleje. Tři šrouby jsou okamžitě viditelné a čtvrtý je pod gumovou zátkou v otvoru. Poté musíte skútr nastartovat a nechat ho několik minut běžet na volnoběh. Nyní potřebujete klíč za 12, s ním musíte odšroubovat šroub na levé straně skútru, ve spodní části klikové skříně. Poté musíte umístit kontejner, kde se těžba spojí. Je třeba si uvědomit, že se nejedná o ruský automobilový průmysl a všechna spojení lze snadno přerušit, pokud vynaložíte nadměrné úsilí. Abyste neriskovali, můžete je otočit „chvilkovým klíčem“.

Poté můžete doplnit čerstvý olej. Pokud zároveň měníte olejový filtr, budete k montáži potřebovat 200 mililitrů oleje navíc. Poté byste měli zapnout zapalování, nastartovat skútr a zkontrolovat jej, aby nedošlo k únikům a dalším věcem. Na přístrojové desce stiskněte a podržte tlačítko „Výměna oleje“. Rozsvítí se a zhasne, tím majitel „informuje“zařízení, že byla provedena výměna oleje. Počítadlo vám připomene, kdy je potřeba nová výměna.

Výměna vzduchového filtru

K výměně filtru budete potřebovat dva křížové šroubováky – tlustý a tenký. Nejprve musíte odstranit gumové trysky z stupaček řidiče a spolujezdce a odšroubovat tři šrouby na levé straně skútru. Poté je nutné vytáhnout plast z upevňovacího prvku a ohnout jej na stranu a pro pohodlí jej zajistit pomocí sníženého bočního schodu. Následují dva šrouby s ozdobným lememYamaha a čtyři šrouby, na kterých je připevněn plastový lem. Pod ním je nezbytný filtr. Vzduchový filtr je také připevněn čtyřmi šrouby. Je obdélníkový a bude možné jej nainstalovat pouze do správné polohy. Vše musíte posbírat v opačném pořadí.

Převodový olej se také mění každých pět tisíc kilometrů. Vhodný motorový olej je SAE 10W-40 nebo 50, dále SAE 15W-40, SAE 20W-40 nebo 50. Převodovka potřebuje 250 mililitrů. Řemen variátoru v Yamaha Majesty 400 se musí měnit každých dvacet tisíc kilometrů. V praxi se ukazuje, že pás může vydržet mnohem déle, ale neměli byste zanedbávat tovární doporučení, zvláště pokud máte před sebou dlouhou cestu. Cena řemenu variátoru začíná od jednoho a půl tisíce rublů.

Tuning

Yamaha Majesty 400 je již velmi krásné a harmonické zařízení, ale pro některé to nestačí, nebo se exteriér prostě nudí. Tuning velkokapacitních skútrů je mezi Japonci velmi oblíbený a občas vytvoří opravdová mistrovská díla, předělají vozidlo tak, že originál v něm není vůbec poznat. Vzhledem ke své síle a kvalitě se snadno ladí. Mnoho příkladů lze nalézt v příslušných zdrojích. Vzhledem k výkonu motoru a vysoké maximální rychlosti (ačkoli výrobce uvádí 125 kilometrů za hodinu, ve skutečnosti je toto číslo mnohem vyšší), můžete z toho udělat cokoliv, pokud majitel není spokojen s již tak krásným a pevným vzhledem.

Výsledky: ctnosti anevýhody

Skútr má spoustu výhod. Jsou to vynikající technické vlastnosti a dynamické zrychlení a houževnaté a spolehlivé brzdy, které lze ovládat ručně. Velké a pohodlné sedadlo, výborná ochrana proti větru, která chrání řidiče před nepřízní počasí. Palubní deska je stručná a informativní, prostorný zavazadlový prostor s podsvícením. Přední optika také potěší vynikajícím světlem.

Yamaha Majesty 400 má také nevýhody. Za prvé je to vysoká cena všech dílů a spotřebního materiálu, jako všechny "japonské". Zpětná zrcátka jsou namontovaná na volantu a jsou velmi malá. Je zde také malá vůle.

Ekonomika

Maxi koloběžka je solidní zařízení, které je pohodlné na jízdu, ale co hospodárnost? Podle továrních ukazatelů to samozřejmě ukazuje poloviční náklady než auto, ale i tak je to hodně, vzhledem k tomu, že mohou jet jen dva pasažéři. Spotřeba plynu se však velmi liší v závislosti na rychlosti. Pokud se budete držet 90-100 kilometrů za hodinu, skútr „žere“až tři litry na sto a při rychlosti 160 toto číslo stoupá na 6-7 litrů.

I na ruských silnicích si zařízení vede dobře, ale spotřeba se zvyšuje také při jízdě po nekvalitním povrchu. V extrémním horku a pomalé jízdě teplota motoru mírně stoupá, ale to není kritické: vrátí se k normálu, jakmile vozidlo zrychlí na 50 kilometrů za hodinu.

Skútr není vybíravý na benzín, můžete nalít jak 92., tak 95. Nyní se objevilneoriginální náhradní díly, takže výměna filtrů a spotřebního materiálu zlevnila. Vzduchové filtry Hiflo jsou vhodné pro výměnu. Majitelé radí po dvou a půl tisících kilometrech vyjmout filtr a profouknout jej, poté můžete bezpečně ujet stejné množství. Po pěti tisících je nutná kompletní výměna.

Hodnocení vlastníka

Yamaha Majesty 400 je skvělý maxi skútr. Čelní sklo chrání řidiče před rozmary počasí, umožňuje chladněji se oblékat, ale spolujezdec už nebude tak pohodlný, protože jeho sedadlo je o něco vyšší. Pro dva je však místa dost, kromě toho je sedák široký a velmi pohodlný, s oporou zad. Nezapomeňte na pohodlný střih, abyste na této koloběžce mohli jezdit i na dlouhé vzdálenosti bez jakýchkoli nepříjemností.

Recenze o Yamaha Majesty 400 říkají, že lidé si nevybrali jen toto konkrétní zařízení, protože o mnoho skútrů není skutečný zájem. Každý si všimne plynulosti a klidu jízdy, plynulého objezdu a naprosté připravenosti dopravit pasažéra a řidiče do cíle právě teď s veškerou rychlostí a pohodlím. Na velmi špatné silnici skútr někdy narazí na dno.

Praktické drobnosti

Je lepší pravidelně mazat středový schod, nebo spíše ne samotnou nohu, ale malý váleček přiléhající k motoru, jinak na majitele čeká nepříjemné vrzání na nerovnostech. Mnozí v tomto případě začnou kontrolovat tlumiče, ale záležitost může být jednoduše v stupačce. Kontrola je docela jednoduchá: stačí zatřást koloběžkou, když stojíte. Pokud je slyšet vrzání, musíte lehcespusťte středový stojan a znovu rozhoupejte kolo. Pokud pískání zmizí, váleček je třeba namazat.

Jak již bylo zmíněno výše, hlavní nevýhodou jsou zpětná zrcátka. Při jízdě nevibrují a obecně poskytují dostatečnou viditelnost, ale jsou umístěny na volantu a při otáčení řidič okamžitě ztrácí představu o tom, co se děje za ním. Sedadlo spolujezdce je vysoko a není třeba spoléhat na ochranu čelního skla.

Velmi nepohodlné jsou i stupačky pro spolujezdce, které perfektně zapadají do bočnic, ale ne každému bude jejich používání pohodlné, a to platí zejména při jízdě na dlouhé vzdálenosti.

Téměř všichni majitelé skútrů Yamaha Majesty a Yamaha Grand Majesty 400 nebyli svou volbou zklamáni. Dostali prý skutečného pomocníka, který nejen chrání před povětrnostními vlivy a umožňuje vám pohodlný pohyb, ale také šetří peníze díky nízké spotřebě paliva. Tato koloběžka je vhodná pro praktické lidi, kteří milují kombinaci technologie a pěkného vzhledu.