2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
V roce 1990 byla představena první verze motocyklu Kawasaki ZZR 400. Úspěšná kombinace na tehdejší dobu revolučního designu a silného motoru udělala z motocyklu skutečný bestseller. O čtyři roky později byla vydána druhá generace - Kawasaki ZZR 400 2.
Konstrukční prvky motocyklu
Zpočátku byl dvoukolový model vytvořen pouze pro japonský domácí trh. Vzhledem k určitým vlastnostem by se dalo předpokládat, že vysocí lidé na motorce budou nepohodlní, ale zdaleka tomu tak není: Kawasaki ZZR 400 je svou šířkou ideální i pro jezdce větší postavy. Konstrukce modelu má značnou bezpečnostní rezervu a podvozek a rám vydrží velké zatížení.
Sériová výroba motocyklu pokračuje dodnes, přičemž po celá léta výroby neprošel restylováním, při zachování vysoké úrovně oblíbenosti a poptávky mezi motoristy. Jediné změny, které ovlivnily Kawasaki ZZR 400, jsou design a tvar deflektorů a celková barva motorky. V roce 1993 byl rozvor poněkud zkrácen, což si vynutilosnížit výkon motoru na 53 koní. Důvodem těchto inovací bylo omezení výkonu dvoukolových vozidel, což znamenalo změny u celé řady motocyklů vybavených motory 400 ccm.
Design motocyklu Kawasaki
Stálé stáří motocyklu žádným způsobem neovlivňuje jeho exteriér: design zůstává relevantní dodnes. Designéři japonského koncernu udělali maximum, při vytváření Kawasaki ZZR 400 byli o desítky let napřed. Masivní kapotáže téměř zcela zakrývají řidiče, což zlepšuje aerodynamický výkon a činí jízdu ve vysokých rychlostech pohodlnější.
Klasický přístrojový panel se šipkami je maximálně informativní. Chromované výfukové potrubí doplňuje texturované ocelové brzdové kotouče, které dohromady tvoří sportovní design motocyklu. Celistvost siluety je poněkud rozmazaná kvůli velkým zrcátkům, která vizuálně vypadají příliš velká na Kawasaki.
Specifikace pro Kawasaki ZZR 400
Ruští motoristé studovali japonský motocykl během let jeho pobytu na domácích silnicích široko daleko a všímali si výhod i nevýhod motocyklu. Motocyklový motor o objemu 400 ccm je spolehlivý a nenáročný, ale k němu patřící převodovka takové kvality nemá: při agresivním stylu jízdy bude muset být velmi často opravována. Při mírném provozu je životnost převodovky 50 tisíc kilometrů. Samostatnou výhodou Kawasaki ZZR 400 je spolehlivá, odolná a otěruvzdorná rámová konstrukce určená pro motocykl s výkonnějším motorem.
Recenze motoristů
Za hlavní výhodu japonského motocyklu mnozí považují pohodlí a vynikající ovladatelnost zejména ve městě. Široké sedadlo a pohodlná poloha sezení vám umožní překonat dlouhé vzdálenosti, zatímco vynikající manévrovatelnost motocyklu usnadňuje překonání velké koncentrace aut na trati.
Nevýhodou Kawasaki ZZR 400 je dynamika zrychlení: při dosažení hranice 120 km/h začne motocykl reagovat na sešlápnutí plynu opožděně. Další nevýhodou, byť relativní, je kvalitní a vysoce pevný plast karoserie, která se v případě deformace vymění a náhradní díly na motorku stojí majitele velkou sumu.
Cena motocyklu
Odhadovaná cena Kawasaki na ruských trzích je 500 tisíc rublů. Použitý model dvoukolové japonské dopravy na sekundárním trhu bude stát méně - 4-5 tisíc dolarů. Za tuto částku pořídíte spolehlivé sportovní kolo s moderním atraktivním designem a výbornými technickými vlastnostmi.
Mám si pořídit Kawasaki?
Jednou z hlavních výhod motocyklu ZZR 400 je jeho cena: za dostupnou cenu můžete získat sportovní kolo, které používá mnoho profesionálních motocyklových závodníků. Navzdory tomu, že model vyšel před více než dvěma desetiletími a prakticky nebyl podrobenrestyling, jeho design zůstává relevantní dodnes a vyvolává obdiv nejen mezi motoristy, ale také mezi chodci.
Před koupí motocyklu z 90. let byste se měli zamyslet nad hledáním a nákupem náhradních dílů v případě potřeby a kontaktováním kvalifikovaných (a ideálně oficiálních) autoservisů a prodejců. Za připomenutí stojí značná hmotnost motocyklu – více než 200 kilogramů, proto kolo nezvládne každý.
Kawasaki ZZR 400 Výhoda:
- Motocykl byl vytvořen v plném souladu se všemi požadavky, kritérii a normami pro sportovní motocykly.
- Dostupná cena motocyklu a dílů.
- Aktuální a moderní design.
Vady na motocyklu:
- Nespolehlivý přenos vyvolávající kritiku.
- Dnes je těžké najít Kawasaki ZZR 400 v dobrém technickém stavu, bez známek koroze a deformace.
Doporučuje:
Přední okrajový dopravník: konstrukční vlastnosti, vlastnosti, účel. LuAZ-967
Přední okrajový dopravník LuAZ-967: specifikace, fotografie, funkce, provoz, údržba, fotografie. Obojživelník LuAZ: popis, účel, úpravy, design, zařízení, zkušební jízda, klady a zápory
Utility ATV ZID-200: popis, specifikace, konstrukční vlastnosti
Spotřebitelé dnes mají široký výběr čtyřkolek od různých výrobců, takže vybrat si jednu je poměrně obtížné. V Rusku si čtyřkolka ZID-200 od značky Lifan získala širokou popularitu. Vyznačuje se jednoduchostí motoru a zdrženlivostí designu
Letištní tahač: přehled, konstrukční vlastnosti, specifikace
Letecký tahač: popis, úpravy, fotografie, konstrukční vlastnosti, výhody. Letištní tahače: MAZ, BelAZ: recenze, technické vlastnosti. Nejvýkonnější traktor: parametry, výkonnostní charakteristiky. Srovnávací charakteristiky letištních tahačů MAZ, BelAZ, Schopf
Motocykl Kawasaki ZZR 1100: specifikace, recenze
Kawasaki ZZR 1100 je právem považována za klasiku sportovních zájezdů. Dobu západu slávy vystřídala léta zapomnění, ale dnes tento model opět přitahuje fanoušky žánru
Motocykl "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): specifikace, popis, recenze
Japonský motocykl „Kawasaki Ninja 600“se vyráběl v továrnách Kawasaki Motorcycles v letech 1985 až 1995 a byl určen pro silniční závody
