2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Nákladní skútr se objevil v padesátých letech minulého století v Itálii. Za jeho předchůdce je považován model Piaggio Ape.
O dvacet let později se v Indii rozšířily nákladní skútry s kabinou. V italské licenci je vyráběla místní firma Bajaj. Doslova o deset let později bylo téměř ve všech zemích východoasijské oblasti možné potkat nákladní skútr, který sloužil jako dodávkový pick-up. V těch letech byl maximálně sjednocen s tak tradičním dopravním prostředkem, jakým byla rikša, umístěná ve výklenku mezi obyčejnými čtyřkolovými taxíky a jízdními koly. V mnoha milionových městech regionu, jako je Kalkata, Dillí, Mubai, Bangkok atd., byl nákladní skútr vynikajícím řešením pro přepravu. Jeho nízká cena a nízké daně v kombinaci s relativní hospodárností a manévrovatelností také přispěly k jeho popularitě.
Popis
Nákladní skútr je tradičně vybaven paluboukorpus, na který je zajištěna možnost instalace markýzy. V osmdesátých letech minulého století byl v SSSR takový model jako „Mravenec“nejoblíbenější. S masovou motorizací v Ruské federaci v devadesátých letech však rychle zmizel nejen z měst, ale i z venkova. Moderní modely mají nosnost ne více než tři sta kilogramů, i když u některých dosahuje až sedmi set. Spotřeba paliva se pohybuje od tří do sedmi a půl litru na každých sto kilometrů v závislosti na typu motoru. Nákladní skútr má tři kola a zadní z nich je poháněna stejně jako u automobilů - přes diferenciál. Některé moderní modely jsou vybaveny uzavřenou slepou kabinou, určenou pro řidiče a dva cestující na zadním sedadle. To však ještě není důvod zařazovat vozidlo mezi malé auto, protože nákladní skútr má rám a společné uspořádání mechanismů v jejich typickém uspořádání. Jeho motor je dvou- nebo čtyřdobý vstřikovací nebo karburátorový, ale rozsah toho druhého je v současné době velmi zúžený. Vysvětluje to zpřísnění ekologických požadavků v zemích, které jsou členy Evropské unie. Nákladní skútry musí být registrovány a projít roční kontrolou. K jejich řízení potřebujete řidičský průkaz skupiny A.
Domácí modelky
Už v sovětských dobách byla v zemi zvládnuta a zavedena výroba dopravníků pro úplně první nákladní skútry. "Tula" a "Vyatka" byly vytvořeny na základěnejmodernější technologie na tu dobu. Měly odpružené nezávislé zavěšení kol. Jejich uspořádání bylo navrženo tak, aby vytvořilo určitý komfort pro řidiče i spolujezdce. Nákladní skútr Tula byl navíc vybaven elektrickým startérem. Oba modely měly nuceně chlazené dvoudobé motory.
čínské modely
Tříkolová vozidla, včetně nákladního skútru, jsou v Číně velmi žádaná. V Číně se jejich výroba neustále rozšiřuje, zavádějí se nové linky, modernizují se designy. A na ruském trhu je docela žádaný čínský nákladní skútr, jehož cena se pohybuje od šedesáti do sedmdesáti tisíc rublů. To platí zejména pro modely jako Kinfan, Omax atd. Zemědělci je využívají k přepravě ovoce a zeleniny i pro drobná hospodářská zvířata. Kromě toho je nákladní skútr žádaný ve stavebnictví.
Doporučuje:
Skútr Vespa - legendární skútr, známý po celém světě, sen milionů
Zakladatel evropské školy skútrů - světoznámý skútr Vespa (fotografie jsou uvedeny na stránce) - byl navržen italskou společností, kterou vlastní letecký inženýr Enrico Piaggio. Hlavním poznávacím znakem dvoukolového vozidla je bezrámová konstrukce
Elektrický skútr – recenze. Elektrická koloběžka pro dospělé. Elektrická koloběžka pro děti
Bez ohledu na to, který elektrický skútr si vyberete, umožní vám užít si relaxační procházky v parku nebo se ponořit do světa outdoorových aktivit
Mohu řídit skútr kategorie „C“? Jaká práva jsou potřeba pro skútr
Nejčastěji se lidé ptají, s jakými kategoriemi můžete skútr řídit nebo jaké pokuty platí, pokud na vozidlo tohoto typu neexistuje právo. O tom všem budeme mluvit a podrobně to zvážit později v článku
"MAZ 500", nákladní automobil, sklápěč, nákladní automobil na dřevo
Sovětský nákladní automobil "MAZ 500", jehož fotografie je uvedena na stránce, byl vytvořen v roce 1965 v automobilovém závodě v Minsku. Nový model se od svého předchůdce „MAZ 200“lišil umístěním motoru, který byl umístěn ve spodní části kabiny. Toto uspořádání umožnilo snížit hmotnost vozu
BRP (sněžný skútr): specifikace a recenze. Sněžný skútr BRP 600
Článek popisuje hlavní vlastnosti a vlastnosti sněžných skútrů BRP, zejména modelů vybavených motory o objemu 600 cm³. Čtenář je také vyzván, aby si přečetl názory a recenze na toto vybavení sněžných skútrů jeho majitelů
