Nový Nissan Almera: recenze majitelů, vybavení, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

"Nissan Almera" je auto golfové třídy, vyznačující se vysokou spolehlivostí, nenáročností, cenovou dostupností a širokou škálou předností. Nahradil zastaralý Nissan Sunny. Vůz byl poprvé představen na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995. Byl nabízen ve tří- a pětidveřovém hatchbacku a o rok později byl uveden na trh čtyřdveřový sedan.

Na designu vozu pracovala evropská divize Nissanu. Vůz měl skromný, atraktivní vzhled se zvýšenou střední částí, působivým C-sloupkem a vysokou střechou.

K dnešnímu dni společnost vydala tři generace modelu s mnoha úpravami a doplňky.

Ruská registrace

Nová třetí generace Nissanu Almera, v Evropě známá jako Nissan Pulsar, byla oficiálně představena v roce 2012. Model přežil svůj druhý život v podobě korejského klasického sedanu a nyní se od jeho montáže objevil před domácím spotřebitelem jako levný sedan s ruským povolením k pobytu.pořádané v závodě Togliatti. Japonský koncern Nissan poprvé vyvinul vůz zaměřený na ruský trh, podle některých verzí zcela výhradně pro něj.

Nový Nissan Almera: fotografie, exteriér, rozměry

Novinka je postavena na platformě Renault Logan, která je v Rusku velmi populární. Od něj model dostal motor, převodovku a další technologická řešení. Designéři nepřišli s ničím novým a exteriér doslova „okopírovali“z modelu Teana.

Nízká cena je zdůrazněna téměř všemi detaily a chromovaná mřížka chladiče dále zvyšuje rozpočet vozu. Nejvýraznější změnou, kterou Nissan Almera obdržel, je nová karoserie.

Ve srovnání s modelem Logan se novinka zvětšila. Nyní je jeho celková délka 4656 mm, šířka 1695 mm, výška 1522 mm, rozvor 2700 mm. 160 mm - vůle, kterou dostal nový Nissan Almera. Zpětná vazba od motoristů naznačuje, že to nemusí stačit na seriózním terénu, ale na venkovských silnicích nebudou žádné problémy.

Salon

Vůz má klasický pětimístný interiér. Prostor pro řidiče a cestující je poskytován s rezervou, zatímco obložení a umístění ovládacích prvků vyvolává otázky. Kvalita použitých materiálů je průměrná a přední panel je jednoduchý, bez jakýchkoli ozdůbek.

Druhá řada pro cestující je určena pro tři osoby. Zpočátku se nevyvíjel, což se nevyvíjeloumožnilo zvýšit kapacitu zavazadlového prostoru.

To bylo ale opraveno ve třetí generaci vozu, kdy se objevil nový Nissan Almera. Recenze majitelů naznačují, že sklopné opěradlo 60/40 je pro takové auto velmi užitečné. Ale zároveň je tato možnost poskytována pro všechny kromě základní konfigurace.

Specifikace

Zpočátku se bude vůz vyrábět s jednou pohonnou jednotkou, ale do budoucna plánují nabídku motorů rozšířit. Výrobce přitom nevylučuje možnost vznětového motoru. Vůz je vybaven motorem o výkonu 102 koní. S. výkon při 5 750 ot./min a pracovní objem 1,6 litru. Trakce se přenáší na přední nápravu, varianty pohonu všech kol nejsou k dispozici.

Nový Nissan Almera není z hlediska dynamiky a rychlosti horší než konkurenti ve svém segmentu: maximální vyvinutá rychlost je 185 km/h, zrychlení na 100 km/h trvá 10,9 s. Podle údajů z „pasu“je průměrná spotřeba paliva tohoto motoru v kombinovaném cyklu 8,5 litru. Zároveň splňuje ekologické normy Euro-4. Novinka je k dispozici se dvěma možnostmi převodovky: 5stupňová manuální převodovka a 4stupňová automatická převodovka. Odborníci doporučují používat nejnovější převodovku.

Přívěsek

S ohledem na specifika ruských silnic byl podvozek vozu dodatečně vyztužený odolnějšími odpruženými prvky určenými pro zvýšené zatížení. Přední namontovanénezávislé vzpěry MacPherson, zadní torzní nosník. Nastavení odpružení novinky se blíží rallye, což je vysvětleno stejně špatnou kvalitou a nerovnými silnicemi.

Mezi mínusy novinky lze s jistotou zaznamenat úzká kola (185/65), ale dobré odpružení kompenzuje tento nedostatek a hrboly nejsou v kabině prakticky patrné. Řízení není nijak extrémně ostré, ale na pohodlnou a sebevědomou jízdu celkem stačí. Kotoučové brzdy umístěné vpředu a bubny umístěné vzadu jsou brzdovým systémem, který nový Nissan Almera obdržel.

Fotografie vozu objasní i prostému člověku, že model má vynikající terénní vlastnosti. Především to přesvědčí o vysoké světlé výšce. Při plném naložení se „prohýbá“jen do 145 mm, takže se nemusíte bát, že byste na polní cestě uvízli. A pokud si vzpomenete i na dodatečnou ochranu podvozku, tak veškeré pochybnosti zcela mizí. Novinka byla testována v různých podmínkách vozovky, včetně motokrosové trati, kde si vedla pozoruhodně.

Balíčky a ceny

V Rusku jsou k dispozici čtyři konfigurace vozidel a vzhledem k tomu, že průměr poskytuje dvě možnosti, pak vůbec pět.

Nový Nissan Almera již v základní konfiguraci obsahuje manuální převodovku, palubní počítač, vyhřívání zadního okna, osvětlení kufru, ocelová kola R15, látkové čalounění, dva airbagy, pomocné elektronické systémy ABS a EBD, sedadlo pásy s předepínači, speciální upevnění prodětské sedačky a další. Oficiální cena modelu v roce 2014 je 459 000 rublů.

Nový Nissan Almera z paketu Comfort je doplněn o vyhřívaná přední sedadla, možnost výškového nastavení sedadla řidiče, centrální zamykání, přední mlhová světla, pokročilou audio přípravu a možnost automatického zavření dveří při řízení. Jeho cena začíná na 477 000 rublech, verze s klimatizací bude stát 500 000 rublů a s automatickou převodovkou - 532 000 rublů.

Rozšířená verze Comfort plus je navíc vybavena 2DIN audio systémem s podporou MP3 a Bluetooth. S manuální převodovkou je nabízena za 523 000 rublů a 555 000 rublů za automatickou převodovku pro Nissan Almera.

Nová výbava Tekhna navíc zahrnuje kožený volant, elektricky ovládaná okna na zadních dveřích, osvětlení přihrádky v palubní desce a speciální mediální systém Nissan Connect. Jeho cena na ruském trhu začíná na 554 000 rublech a s automatickou převodovkou - od 586 000 rublů.