"Laduška" - Lada-99

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Domácí vůz navržený a vyrobený v Tolyatti byl oblíbeným autem mezi kupujícími. Celý název modelu je Lada-21099, nebo VAZ-21099.

Čtyřdveřový sedan se od předchozích vozů liší délkou, která je o 200 mm delší kvůli zadnímu převisu. Dokončuje 1. generaci rodiny Samara. Vyráběli auta v letech 1990-2004. V roce 1996 tento vůz v popularitě nahradila Lada-110. Ale navzdory tomu je Lada-99 v SNS, stejně jako dříve, docela prestižní jako auto, které patří mezi levné a praktické. Do konce roku 2011 se montoval v Záporožském automobilovém závodě ZAZ na Ukrajině. Montáž byla provedena z ruských komponentů a vůz byl nazván „ZAZ-21099“.

Auto Lada-99 má všechny výhody rodiny Samara - vynikající ukazatele rychlosti, je stabilní a snadno se s ním jezdí po dálnicích s různými povrchy. VAZ-21099 je sedan s pohonem předních kol s konvenčním 1,5litrovým motorem a pětistupňovou manuální převodovkou. K dispozici je model VAZ-21099i se vstřikováním (distribuované vstřikování paliva) vysoce úsporným motorem o objemu 1,5 litru. Splňuje mezinárodní požadavky (EURO-2) z hlediska toxicity výfukových plynů.

Úpravy"Lada-99":

– s karburátorem: – 21099-00 standardní, -210992-01 normální, -21099-02 deluxe;

– se vstřikovacím motorem: – 21099-20 „standard“, -210992-21 „norm“, -21099-22 „luxusní“.

Vstřikovací motor má čtyři válce, objem 1 499 litrů. Palivo spotřebovává "Lada-99" velmi hospodárně - při rychlosti 90 km / h dosahuje spotřeba 5,9 l / 100 km, při 120 km / h - respektive 8,0 a ve městě - 8,8. Výkon motoru je 78 kW při 5400 ot./min

Exteriér a interiér se také liší:

– netradiční mřížka s novým opláštěním;

– chybějící plastová maska na blatnících a kapotě;

- v kabině nová "vysoká" palubní deska. Navíc má tachometr, podsvícené spínače pro elektrické stahování oken, spínače zámku dveří;

– změněný úhel řízení;

– bezpečnostní pásy se přizpůsobí montážní výšce;

– nový potahový materiál;

- pro jízdu za špatného počasí - mlhová světla;

– monitorování stavu některých jednotek na palubě.

Umístění přístrojů na palubní desce je původní. Tento panel se stal tradičním v následujících modelech Lada-Samara.

A teď o exotice! Jedná se o modifikaci VAZ-21099-91. Jeho vrcholem je rotační pístový motor VAZ-415. Aerodynamika VAZ-21099 je z minulého století, ale pod kapotou je malý motor, nebo spíše motor. A srovnání s běžným „pístem“není u toho druhého plusem- jeho jmenovitý výkon je 140 hp. (6000 ot./min) a hmotnost se sníží 2-3krát. Řemeslníci to prý posílili správným nastavením sání-výfuk a výkonem až 217 koní. Před první generální opravou má tento motor najeto 125 000 km. Palivo spotřebuje ve městě ne více než 12-14 litrů na 100 km, jedná se o alternativu k nucenému „pístu“. Proto byl VAZ-21099-91 s takovým motorem z nějakého důvodu nazýván "vlkem v beránčím rouše". Toto RPD lze nainstalovat na všechny vozy VAZ od 2108 do 2119, kromě VAZ-2116.

Vzhled vozu může být tradiční tovární i extravagantní. Míru originality přitom určuje množství investovaných peněz a šikovnost tunerů (exteriérů). V článku vám nabízíme malou recenzi Lada-99 (foto).

U vozu Lada-99 se cena odvíjí od roku výroby, najetých kilometrů, opotřebení vozu, místa prodeje (země, město).

Například cena v Moskvě:

- nová auta - 6, 8-8 tisíc dolarů, v ruských rublech od 205 do 250 tisíc rublů;

- 2-3 roky stará auta - asi 6-7 tisíc dolarů. V rublech to je 185-220 tisíc rublů.

U více použitých (v závislosti na roku výroby, najetých kilometrech atd.) se cena pohybuje od 25 000 rublů. (1994, 40 000 km) až 140 000 rublů. (2005, 115 000 km).