2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Ural Automobile Plant se dnes může pochlubit téměř půlstoletí historií. Ještě před začátkem války, v roce 1941, byla zahájena výstavba výrobních budov a v březnu následujícího roku zahájil podnik svou úspěšnou práci. První, kdo sjel z montážní linky, byl ZiS-5V. Stalo se tak v létě 1944. Do léta příštího roku závod vyrobil asi 7 000 kopií.
Oblíbenost aut
Jedním z nejpopulárnějších dnes je řada nákladních vozů "Ural 43206". Tato oblast zahrnuje jak vozidla pro všeobecné použití, která se používají pouze pro přepravu různého zboží, tak i pro tažení tažených konstrukcí.
První vůz se objevil již v roce 1977. První verze byly vybaveny dieselovými pohonnými jednotkami. Byl to jakýsi začátek jedné éry, tzv. dieselizace nákladních automobilů závodu Ural.
"Ural" - stroj, který byl v roce 1983 oceněn "Státní značkou kvality". Tato cena byla udělena včas jen ti nejlepší z nejlepších.
Úpravy
Nákladní vozy modelu 4320 se dodnes používají. Doslova zachycovaly různé oblasti národního hospodářství. Nejoblíbenější je lehké SUV - "Ural 43206". Toto, mohu-li to tak říci, „dítě“není prakticky v žádném případě horší než jeho nejbližší starší bratři, kteří se vyznačují přítomností tří náprav a pohonu všech kol.
"Ural 43206", technické vlastnosti této jednotky jsou prostě úžasné. Navzdory skutečnosti, že jeho kolový vzorec je pouze 4 na 4, může se pohybovat po jakékoli silnici, s jakýmkoli povrchem a dokonce i tam, kde žádná silnice jako taková není. Často se používá k překonání sněhových dun a různých bažinových a bahenních brodů.
Slouží v armádě
Ve společnosti panuje názor, že „Ural 43206“je armádní vozidlo. Přispělo k tomu několik faktorů. První je ochranná barva, která je charakteristická hlavně pro vojenskou techniku. Za druhé, toto vozidlo používali vojáci hlavně k přepravě zbraní, k doručování personálu na místo určení. Díky svým vynikajícím dynamickým vlastnostem vozidlo snadno táhne širokou škálu nákladních a vojenských přívěsů.
Vysoká úroveň terénních schopností umožňuje dosáhnout nejizolovanějších oblastí vojenských základen. Díky tomuto vozidlu nepotřebují vojáci žádné další vybavení k dodání potřebnéhovybavení.
Podvozek
Model je dostupný ve dvou verzích – podvozek „Ural 43206“a nákladní automobil s valníkem. Liší se od sebe jen v některých ohledech. Nosnost podvozku je 5,5 tuny. Vozidlo s palubní plošinou uveze 4,2 tuny různého nákladu, stejně jako 27 osob umístěných vzadu, je vybaveno speciálními lavicemi, které se v případě potřeby sklopí. Podle typu úpravy může být buď se standardní nebo s dvojitou kabinou. Často se používá druhá možnost "Ural 43206". Technické vlastnosti druhého se příliš neliší od standardního, ale má dvakrát tolik sedadel v kabině. Tato konfigurace vám umožňuje přepravovat zbraně a v kokpitu je speciální posádka pro obsluhu vojenské techniky.
Rozsah aplikace
Podvozek "Ural 43206" je v současné době velmi žádaný na ruském i zahraničním trhu. Jedná se o poměrně kompaktní vozidlo, které se používá ve veřejných službách a podnicích na výrobu ropy a zemního plynu. Velmi často je tato doprava provozována silničními službami. Tak široký rozsah použití je způsoben možností instalace široké škály vybavení, které z tohoto podvozku dělá všestranný stroj pro moderní pracovní podmínky.
Stroj je vynikající pro instalaci, jak pro vrtací zařízení, tak pro vojenská komunikační centra, malé mobilní opravny a manipulátoryinstalace.
Práce na ministerstvu pro mimořádné situace
Pokud jde o záchranu lidí, žádné jiné auto to nedokáže jako Ural 43206. Hasičský vůz je vybaven specializovanou cisternou. Pomocí tohoto nákladního vozu je navíc přistavena posádka hasičů, veškeré potřebné vybavení a přímo zásoba vody. Zpravidla se používá vozidlo s dvojitou kabinou, které je schopné přepravit 6 záchranářů (včetně řidiče). Technické vlastnosti tanku jsou prostě působivé. Jeho objem je 4 metry krychlové. m. Zároveň je kapacita nádrže na tvorbu pěny 300 litrů.
Specifikace
Aby splňoval všechny moderní požadavky na přepravu, musí mít "Ural 43206" prostě vynikající parametry. Pod kapotu konstruktéři nainstalovali elektrocentrálu se 6 válci a přídavným přeplňováním turbodmychadlem. Funguje na motorovou naftu. Pracovní objem je 11,5 litru, zatímco výkon je 230 koní. Motor splňuje normy Euro-2.
Pro zvýšení autonomie je vůz vybaven dvěma nádržemi. Jeden pojme 200 litrů paliva a další - pouze 60. S těmito parametry je spotřeba nafty 24 litrů na sto kilometrů při pohybu rychlostí 60 km / h. Toto je průměrné číslo, protože v reálných podmínkách může spotřeba dosáhnout 30 litrů.
Převodovka
„Ural 43206“je vybaven mechanickou převodovkou s pěti rychlostními stupni. Výrobce - závod Yaroslavl. Pro zvýšení průchodnosti terénem se používá dvoustupňová rozdělovací převodovka s nainstalovanou uzávěrkou středového diferenciálu. To vám umožní dosáhnout maximální rychlosti s celkovou hmotností 12,4 tuny - asi 80 a někdy 85 km / h. Pokud se auto pohybuje jako součást silničního vlaku, pak se tento parametr sníží na 75 km/h.
Funkce
Vozík může být vybaven různými kabinami. Standardem je dvoudveřová celokovová kabina, která je určena pouze pro tři osoby včetně řidiče. Druhou možností je čtyřdveřová kabina s mnohem větší kapacitou. Může ubytovat 6 osob. Druhá verze má ale o něco nižší nosnost. Tento parametr je 3,65 tuny.
Relativně nedávno závod uvedl na trh modernější verzi kabiny. Má dvojitou kabinu, která je instalována přímo nad motorem. Tento nákladní vůz vyniká ze všech ostatních, protože má zcela odlišný tvar a zaoblenější vzhled.
Akvizice
„Ural“si může bez problémů koupit kdokoli. Jeho cena se liší v závislosti na instalovaném vybavení a úpravách. Nová auta se prodávají za cenu jeden a půl milionu rublů a vozidla s nainstalovaným dalším specializovaným vybavením - od 2,4milión. Autobusy vyrobené na základě podvozku budou stát 1,8 milionu a více, vše závisí na materiálu a dalších možnostech. Podvozek bez vybavení lze koupit v průměru za 1,7-1,8 milionu rublů, ale to není příliš mnoho pro vozidlo, jako je Ural. Stroj prověřil čas a mnoho reálných testů. Vzniká mnoho moderních nákladních vozidel, ale mnoho z nich je loajálních Uralu.
Doporučuje:
Náklad ZIL-431412. ZIL: speciální vybavení a nákladní vozidla
Zil 130 se vyráběl téměř 20 let v Sovětském svazu. V roce 1984 jej nahradil Zil 431410. A i když se navenek příliš nelišily, přesto se model 431410 stal novějším vozem s většími schopnostmi, a právě tomu mnozí mylně dodnes říkají 130
KDM založené na KamAZ-65115, hlavní možnosti
V současné době se pro čištění komunikací staly oblíbenými tzv. stroje typu KDM. Hlavním podvozkem pro vytvoření takových strojů byly nákladní automobily závodu Kama a závodu Likhachev. Po ukončení výroby vozidel ZIL se nákladní automobil Tatar stal hlavním tuzemským podvozkem pro velká komunální vozidla
Vojenské vozy Ruska a světa. ruské vojenské vybavení
Vojenské vozy světa jsou každým rokem funkčnější a nebezpečnější. Ty země, které z různých okolností nemohou vyvíjet nebo vyrábět vybavení pro armádu, využívají vývoj jiných států na komerční bázi. A ruská vojenská technika je na některých pozicích velmi žádaná, dokonce i její zastaralé modely
Mercedes Benz BIOME - koncept autobio výroby založené na geneticky modifikovaných technologiích
Iracionálnost moderního využívání uhlovodíkových ložisek. Hledání nových technologií v automobilovém průmyslu. Mercedes Benz BIOME - koncept genetické modifikace rostlin pro budoucí výrobu automobilů a symbolů Mercedes Benz
Speciální hasičské vozy: účel, specifikace
Speciální hasičské vozy jsou dnes neustále vylepšovány, což pomáhá zvyšovat efektivitu různých úkolů. Existuje mnoho modelů určených k hašení požárů, stojí za to pochopit ty nejběžnější