Vysokonapěťové zapalovací kabely: účel, provoz

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

V zařízení moderního automobilu nejsou žádné maličkosti. Jakýkoli prvek, i ten nejbezvýznamnější, má vždy svůj vlastní, zvláštní význam. Díly a komponenty, které jsou designově složité, jsou ještě důležitější. Jedním z příkladů jsou vysokonapěťové zapalovací dráty. Zdá se, že jde o něco bezvýznamného. Ve skutečnosti není. Pojďme si o nich promluvit.

Vysokonapěťové dráty: co to je?

Hlavní funkcí a úkolem BB drátů v zařízení automobilu je transport vysokonapěťových výbojů, které přicházejí z cívek do svíček. Síla a síla tohoto proudu je poměrně vysoká. Indikátory mohou dosáhnout 50 kV.

Vysokonapěťové zapalovací dráty jsou uspořádány podobně jako běžné elektrické rozvody, které jsou v každém bytě. Šňůra je založena na měděném jádru, které se skládá z velkého množství tenkých drátů. Na tomto měděném jádru je izolátor a jádro. Prvky jsou dodatečně potaženysilikonová nebo pryžová izolace. Dráty na svíčkách mají na koncích kontakty. Ty jsou spolehlivě chráněny před vlivy prostředí speciálními ochrannými krytkami. Tyto prvky musí plnit své úkoly kvalitativně, bez ohledu na vnější faktory. Proto je jednoduchá věc tak složitá. Tyto prvky lze rozdělit do dvou typů – běžné a speciální.

Běžné dráty

Takové produkty se vyznačují přítomností kovového středového vodiče. BB drát je nahoře pokryt izolačním materiálem na bázi pryže, polyetylenu, polyvinylchloridu. Na horní straně izolátoru je také plášť. Výrobek je nutné chránit před působením paliv a maziv. Tyto vysokonapěťové zapalovací dráty mají nízký odpor.

Není to více než 18-19 ohmů. Pokud jde o další vlastnosti, běžný drát je schopen odolat napětí až 15-25 kV. Pro normální provoz musí být takový vodič vybaven rezistory, jejichž úkolem je potlačení rušení.

Speciální funkce drátu

Mají složitější zařízení a liší se distribuovanými parametry, které plní funkci potlačení rádiového rušení. Drát je kovové jádro a oplet, které jsou vyrobeny z různých materiálů. Může to být len, bavlna, kapron. Oplet je impregnován směsí grafitu, feroplastu, mangan-nikl nebo zinek. Speciální drát se vyznačuje lepší elasticitou i při extrémně nízkých teplotách. BB dráttéto kvality odolává velmi vážným ohybům, nepodléhá přehřívání, netlumí. Na koncích těchto výrobků jsou kontakty připevněné pájením nebo krimpováním a ochranné krytky. Ty jsou navrženy tak, aby chránily konce vodičů a zabraňovaly úniku proudu.

Příznaky poruchy

Vysokonapěťové zapalovací kabely, stejně jako jiné díly v autě, mohou selhat. Zvažte typické znaky, které indikují poruchy. Takže problémy s dráty lze nahlásit spuštěním motoru - start bude problematický.

Většina problémů s tím nastává ve vlhkém počasí. Porucha vodičů je také indikována přerušením chodu motoru v rozsahu středních až vysokých otáček. Pokud je středový vodič poškozen, motor se zastaví. Snížený výkon motoru, zvýšená spotřeba paliva. Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka "Check Engine".

Příčiny selhání

Postupem času se dráty pomalu opotřebovávají. Izolátor je pokryt mikroskopickými trhlinami, pokud je vyroben z pryže nebo silikonu. Důvodem jsou pouze teplotní rozdíly v motorovém prostoru. Vzhledem k velkému počtu trhlin již izolant nedokáže zabránit úniku proudu. V důsledku toho svíčka nemá dostatek síly k vytvoření jiskry. Pokud je část energie malá, napětí klesne.

Když ke svíčce nepřijde vůbec žádný impuls, doba vzniku jiskry se prodlouží. Pokud na drátech anečistoty se nahromadily na uzávěrech, zvyšuje to vodivost izolace a únik z toho se jen zesílí. V době netěsností se zvyšuje odpor vysokonapěťových zapalovacích drátů. K takovým poruchám dochází také v důsledku oxidace kontaktů - ochranné krytky jsou odtlakované, poškozené, roztřepené. Při nízkých teplotách ztrácí BB drát svou pružnost a stává se tuhým. Výrazně zvyšuje riziko poškození krytek a izolace. Kvůli neustálým vibracím, které doprovázejí chod motoru, se mohou spoje uvolnit. Víčka svíček častěji trpí vysokými teplotami.

Diagnostika

Pokud je izolace porušena, je to slyšet - uslyšíte charakteristické cvaknutí. Je to vidět i vizuálně. Pokud se v noci podíváte pod kapotu, pak je na netěsnostech vidět jiskra. Někdy dochází k záři kolem prvků zapalovacího systému kvůli vysoké vlhkosti, před bouřkami nebo při vážných únikech proudu. Kontrola vysokonapěťových zapalovacích vodičů může být provedena sledováním energie zapalovacích svíček. Jak se to dělá?

Za tímto účelem je k BB drátům připevněno speciální jiskřiště. Startér v tomto okamžiku posouvá klikový hřídel. Pokud jsou svodové proudy nebo je v sekundárním okruhu velký odpor, objeví se bílá a tenká jiskra. Je třeba si uvědomit, že u automobilů, kde je nainstalován katalyzátor, by měl být přívod paliva vypnut. Svodič se skládá ze dvou elektrod v dobře izolovaném pouzdře. Mezera mezi nimi musí být minimálně 7 mm. Pokud jsou hroty bezpečně upevněnydráty ve vzdálenosti od kovové skříně motoru, takže můžete simulovat činnost svodiče. Proveďte také diagnostiku pomocí multimetru. Zařízení je nastaveno do režimu měření odporu. V závislosti na modelu měřicího zařízení se hodnoty liší. Pro diagnostiku je důležitý rozsah od 3 do 10 kOhm. Pokud multimetr nevykazuje žádný odpor, je vodič poškozený a je třeba jej vyměnit.

Výběr a nákup

Je důležité vybrat správné vodiče. Na nich závisí stabilita motoru. Při výběru tohoto produktu byste se měli zaměřit na výrobce vodičů a značku motoru. Před nákupem vysokonapěťových vodičů (VAZ 2110 není výjimkou) musíte pečlivě prozkoumat obal. V ideálním případě, pokud označuje modely motoru, pro které jsou vodiče vhodné. Pokud nejsou žádné informace, je lepší takový produkt nekupovat.

Když je hlavním kritériem výběru kvalita izolace, první věcí, kterou je třeba zjistit, jsou parametry napětí v konkrétním voze. Při maximálních hodnotách musí izolace vydržet zatížení. Nejlepší drát je ten, který je vyroben z materiálů, které nejsou náchylné k nadměrné tuhosti a nelámou se vlivem teplotních změn.

Ceny

Dnes trh nabízí obrovský výběr různých možností pro různé modely aut. Například pro dobré vysokonapěťové zapalovací dráty bude cena začínat na 500 rublech za sadu. Má 5 vodičů: 1 - k cívce, zbytek - k válcům. Specialisté nabízejínákup drátů s nulovým odporem. Podle nich jsou ideální do auta a přenášejí napětí beze ztrát.