Vysokonapěťové automobilové dráty

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Při výběru automobilových drátů musíte vzít v úvahu doporučení výrobce a pečlivě prostudovat obal. Označuje modely motorů a automobilů, na kterých jsou použity. Nedoporučuje se kupovat produkty, u kterých chybí údaje výrobce nebo je v textu špatně napsáno.

Izolační materiály jsou typicky PVC plast, který je odolný vůči širokému rozsahu teplot, kyselinám, benzínu, olejům a retardantům hoření.

Co potřebujete vědět

Použití vodičů s vysokým odporem se nedoporučuje v systémech generujících vysokonapěťové impulsy a nízký výkon. To přispívá k vynechání zapalování v hořlavé směsi a snížení výkonu jiskry, což je zvláště patrné při startování studeného motoru v zimě.

Měření úrovně odporu je možné pomocí speciálního testeru, ale jeho použití není vždy racionální. Například konstrukční vlastnosti kabelů s vodivým pláštěm vedou kzměna odporu při chodu motoru, kvůli které se tato metoda stává neúčinnou. Stojí za zmínku, že konvenční rádio vám umožňuje identifikovat úroveň rušení generovaného vysokonapěťovým vedením a elektrickým zařízením.

Sekce

Průřez automobilových vodičů se volí v souladu s metodou pokládky (svazek nebo jednotlivě), mechanickou pevností, maximálním napětím a přípustným teplem. Úroveň napětí v zapalovacím systému určuje preferovaný izolační materiál. Při vysokém napětí musí izolace zabránit průrazu. Nejlepší možností by byly dráty pro automobilovou elektroinstalaci s uzávěry a izolací ze silikonů a dalších materiálů, které nepodléhají tavení při vysokých teplotách a praskání mrazem. Za zmínku také stojí, že struktura silikonu umožňuje silné ohýbání vodičů a zabraňuje možnosti elektrického průrazu.

Automobilové kabely: provozní pravidla

Bez ohledu na materiály použité při výrobě a samotné kabely je třeba dodržovat následující pravidla:

• pravidelné utahování svorek v místech připojení kabeláže;
• čištění kabelů od kontaminace a včasné odstranění poškození při jejich zjištění;
• elektrolyt, benzín, olej a jiné kapaliny by se neměly dostat na vysokonapěťový drát automobilu;
• Kontrola poklesu úrovně napětí na připojení spouštěcího kontaktu,elektřina a osvětlení;
• používání ochranných krytů pro zástrčkové spoje a mazání speciální směsí;
• rozpojení spojení se provádí pouze v případě potřeby, protože to přispívá k narušení a oslabení kontaktů;
• dodržení nezbytné vzdálenosti mezi hmotností motoru a vyhřívanými prvky motoru;
• Kontrola kvality kabelů zapadajících do zdířek špiček svíčky a uzávěru rozdělovače;
• včasné zjištění příčin zkratu, jejich odstranění a výměna pojistkových vložek;
• Zkontrolujte zástrčkové a šroubové spoje, zda na nich nejsou zoxidované a rezavé díly.

Pokud je nutné vyměnit vložky, je nutné použít pojistky se správným jmenovitým napětím nebo průřezem vodiče.

Výrobci se snaží usnadnit hledání obvodů a spojů tím, že nabarví vodiče v různých barvách, od černé po červenou a bílou. Základní barva nahoře může být pokryta tónovaným sm altem ve formě pruhů a kroužků. Za zmínku stojí, že minimální životnost kabelů je 8 let.

Chyby

Pokud jsou kabely auta poškozeny nebo přerušeny, objeví se příznaky podobné selhání zapalovací svíčky. Motor se při volnoběhu ztrojnásobuje, povaha práce se stává nestabilní, auto samo začne cukat, když sešlápnete plyn. V tomto případě proud nedosáhne svíčky nebo není přiveden úplně.

O přerušení provozu motoru hovořípoškození pancéřového drátu, ke kterému může dojít z následujících důvodů:

• kabely do auta mají vysokou úroveň odporu;
• únik proudu a porucha v důsledku zničení celistvosti izolace kabelu;
• poškození vodivých jader odpovědných za impuls;
• zlomení kontaktů v místě připojení k cívce a zapalovacím svíčkám.