Jak nainstalovat dopředný tok na motocyklu vlastníma rukama?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Vyrobit tlumič s přímým prouděním vlastníma rukama je jednoduchý a zajímavý úkol. Protože je celý výfukový systém motocyklu na očích, není těžké z něj udělat ozdobu motocyklu.

Materiál tlumiče

Než se rozhodnete vytvořit své vlastní mistrovské dílo toku vpřed na motocyklu, můžete se seznámit s hotovými tlumiči, které jsou k dispozici k prodeji. Na trhu jsou modely z různých materiálů:

1. Titan je jeden z nejlepších. Lehké, krásné a téměř se nezahřívají.
2. Hliník – možná nejlehčí, ale při práci se velmi zahřívá.
3. Uhlíkové vlákno - krásné, lehké a nehřeje, ale velmi křehké.
4. Ocel – spolehlivá a pevná, ale velmi těžká a horká.

Samozřejmě a cena je jiná. Můžete si najít vhodný, vzhledem k velikosti motocyklu, nebo si vybrat tlumič, který je doporučený výrobcem. Instalace hotového dopředného toku na motocykl zabere mnohem méně času. Ale pokud si to přesto chcete vyrobit sami, měli byste být trpěliví.

Výroba tlumiče s přímým prouděním

Aby nerušilichod motoru a zabránění vzplanutí motocyklu, než začneme vlastníma rukama proudit dopředu k motocyklu, provedeme měření z kola a nakreslíme výkres:

1. Vyzbrojme se metrem a změřme vzdálenost od připojení tlumiče výfuku a motoru k stupačce. Poté ze stojanu na konec motocyklu. Zohledňuje se tedy požadovaná délka trubky s přihlédnutím k jejímu ohybu. Pokud jsou na obou stranách tlumiče, pak změříme druhou stranu podle stejného principu.
2. Nezapomeňte nakreslit schémata budoucího designu pro každou stranu zvlášť, poznamenejte si počet spojů a poloměr ohybu (pokud existují).
3. Trubku bereme o 50-60 cm delší, než je nutné (počítáme s ohybem a případnými chybami). Zpravidla se používá nerezová trubka o průměru 10 mm.
4. Pomocí ohýbačky trubek dáváme na motocyklu potřebnou formu dopředného toku. Pokus na kole. Musí plně odpovídat rozměrům.
5. Pro "nádivku" si můžete vzít tenký kovový plech a vyvrtat do něj mnoho otvorů o průměru alespoň 5 mm a poté jej srolovat do trubičky. Je pohodlnější použít kovovou síť.
6. Mřížka (nebo plech s otvory) je umístěna uvnitř ocelové trubky.
7. Mezi stěny vnitřní trubky a vnější vklepeme skelnou vatu. Vnitřní trubici můžete nejprve obalit skelnou vatou a poté ji umístit do vnější.
8. Celou tuto konstrukci spojujeme závitovými háčky. Na rozdíl od nýtování není upevnění zvenčí vidět.
9. Opraveno tmelem zpomalujícím hoření.

Dopředný tok k motocyklu je připraven. Nyní jej můžete nainstalovat.

Péče a péče

Hlavním problémem s dopředným prouděním tlumičů na motocyklu jsou saze, které se shromažďují uvnitř a usazují se na stěnách. Čím více se hromadí, tím více zasahuje do výstupu výfukových plynů, a proto motor pracuje usilovněji.

Druhým problémem je spálení materiálu (např. skelné vaty) uvnitř tlumiče. To je patrné, když se změní tón zvuku výfuku.

Aby vám tyto problémy nebránily při jízdě na vašem oblíbeném kole, musíte pravidelně nahlížet do tlumiče a čistit jej, měnit náplň.

Jak ztišit tlumič

Majitel motocyklu zpravidla udělá vše pro to, aby byl slyšen. Existuje spousta tipů, jak udělat řev motoru nezapomenutelně hlasitý. Co když se ale naopak chcete „divokého řevu“zbavit? Zde je několik tipů:

1. Nainstalujte další tlumič dodaný výrobcem.
2. Vyměňte výplň tlumiče za materiál tlumící zvuk.
3. Namísto továrny vložte dvoukomorový plnohodnotný tlumič výfuku.
4. Pokud je hlasitý zvuk způsoben opotřebením vnitřní trubky, měla by být vyměněna.
5. Namontujte rezonátor. V komoře rezonátoru je zvuk před vstupem do tlumiče ztlumen.
6. Použijte další rezonanční tipy.
7. Akustická páska může pomoci. Používá se jak vně, tak uvnitř tlumiče výfuku a také kolem potrubí. Snižuje vibrace a úroveň decibelů.
8. Nainstalujte katalyzátor. Obecně platí, že je navržen tak, aby snižoval podíl škodlivých látek ve výfukových plynech, ale také dobře izoluje zvuk a vibrace.