Pořadí činnosti válců motoru

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Pořadí činnosti válců závisí na jejich umístění a vzájemném umístění klik v klikovém hřídeli. Zajišťuje se působením mechanismu rozvodu plynu a dodávkou paliva (v karburátorovém motoru - zapalovacím systémem), zapálením pracovní směsi a včasným uzavíráním a otevíráním ventilů.

Pořadí válců čtyřválcových motorů

Na klikové hřídeli jsou všechny kliky ve stejné rovině, přičemž dvě z nich jsou otočeny v jednom směru a ostatní v opačném směru, to znamená, že úhel mezi sousedními klikami je 180 stupňů. Písty druhého a třetího válce v tomto uspořádání jdou nahoru, ve stejném okamžiku klesají písty čtvrtého a prvního. Přirozeně je nepraktické spouštět pracovní zdvih současně ve dvou válcích. Pokud tedy začíná v prvním, příjem by měl začít ve čtvrtém. V tomto okamžiku může být druhý válec vyčerpán nebo stlačen. V libovolném místě klikového hřídele v jednom z válců fungujepřestěhovat se. V každém následujícím začíná za předchozím přesně o 180 stupňů později.

Pořadí válců u šestiválcového motoru

V něm jsou kliky klikového hřídele uspořádány v párech, jedna ku jedné v úhlu 120 stupňů. Každý následující pár pístů za předchozím se po 120 stupních opět dostane do úvratě. Záblesky válců se objevují ve stejných intervalech. Toto pořadí činnosti válců VAZ má tu výhodu, že k zábleskům ve dvou sousedních nedochází za sebou. Touto změnou jsou dosaženy nejlepší podmínky pro činnost ojnice a klikového mechanismu.

Objednávka válce s V-motorem

Kliky v hřídeli mohou být umístěny pod úhlem 180 a 90 stupňů. Každá klika je spojena se dvěma ojnicemi. Jeden z nich je připojen k prvnímu pístu válce, druhý - k druhému. Píst válce první řady se vrací do horní úvratě ve srovnání s druhou řadou o 90 stupňů dříve.

Pořadí válců dvanáctiválcových motorů

V každém okamžiku se expanze provádí ve třech válcích najednou: začíná v jednom, pokračuje v dalším a končí ve třetím. Díky tomu je zajištěna menší změna velikosti točivého momentu na hřídeli a tím i větší rovnoměrnost zdvihu.

Provozní pořadí válců hvězdicového motoru

Klikový hřídel má pouze jednu kliku, ke které je připojenavšechny tyče. Například píst v prvním válci je v horní úvrati, když jsou ojnice a koleno kliky na stejné přímce. Píst druhého přichází do tohoto bodu poté, co se klikový hřídel otočí o úhel rovný úhlu mezi osami nejbližších válců. Rovnoměrné střídání zdvihu je možné pouze s lichým počtem válců. Proto je u takových motorů počet vždy lichý a ne větší než 11. V případě potřeby jsou ve větším počtu válců uspořádány do několika řad, přičemž každý z nich je ve stejné rovině a pracuje na společné klikě.