Legendární Chevrolet Impala 1967

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

V roce 1967 se na americkém trhu objevil Chevrolet Impala 427, jehož jméno bylo vypůjčeno od africké antilopy v souvislosti s rychlostí a ladností vozu. Nyní je model známější jako Impala z roku 1967. Neobvyklý design, který využíval obrovské množství všemožných chromových prvků, třípárová zadní světla a šik interiér udělal své. Vůz se díky tomu v polovině minulého století rozjel, o čemž svědčí i dosud neslýchaný počet prodejů, který přesáhl milion exemplářů. To může také vysvětlit časté používání aut v kině.

V té době výrobci opustili použití velké elektrárny z Corvette. Navíc byl motor vyvinut o rok dříve. Přes menší objem zajišťovaly ventily, které v něm byly odstupňované, lepší průtok, a tedy i větší výkon. Trakce v Chevroletu Impala z roku 1967 byla usnadněna nerovnoměrným rozložením točivého momentu. Konkrétněji zde byla použita „osmička“ve tvaru V, jejíž výkon dosáhl 425 koňských sil. Co se týče podvozku,vůz dostal přední kola, jejichž šířka byla ve srovnání s předchůdci větší. Díky použití pevné karoserie se střechou, která se vzadu plynule svažuje, Impala z roku 1967 výrazně zlepšila dynamický výkon. To vše umožnilo zrychlit vůz na 211 km/h, přičemž hranici 95 km/h překonal za 7,1 s. Motor byl spárován s 3-stupňovým automatem nebo 4-stupňovým manuálem. Z nedostatků lze pouze poznamenat, že stejně jako ostatní zámořské vozy je model skutečným žroutem paliva, protože jeho spotřeba je 26 litrů na sto kilometrů.

Neexistují žádné stížnosti na jízdu jak na rovných úsecích, tak v ostrých zatáčkách. Auto se jemně převaluje i přes nejrůznější prohlubně a prohlubně, což ještě více zpříjemňuje tvrdé sešlápnutí plynového pedálu, i když se v žádném případě nejedná o závodní auto. Chevrolet Impala 1967 lze bezpečně nazvat autem, ve kterém chcete být více ne na sedadle řidiče, ale na sedadle spolujezdce. Jaká je možnost pouhého pozorování reakce kolemjdoucích na model, který nemůže nechat lhostejnými ani ty, kteří se nepovažují za znalce aut. Upozorňujeme, že model byl vyroben ve dvou verzích - se čtyřmi nebo dvěma dveřmi.

Nejvzrušivější na řízení je motor Impala z roku 1967 běžící na plný výkon, bez ohledu na to, jaký jízdní režim zvolíte. Předjíždění ostatních účastníků silničního provozu se provádí snadno a „bez napětí“, což činíostatní řidiči silně sešlápnout plyn, aby vzácnost dohnali. Tím vším elektrárna vydává originální zvuk, jakoby bublá, což nutí ostatní se rozhlížet. Není divu, že se toto auto v Americe stalo kultem. I nyní se může zaslouženě vyrovnat moderním výkonným strojům. Navzdory stáří Impala z roku 1967 je jeho cena poměrně vysoká a na sekundárním trhu je asi 65 tisíc dolarů. Jediné, čeho litovat, je současná politická situace v 60. letech, která neumožnila, aby se model objevil v Sovětském svazu.