Legendární vozy: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Nejkrásnější auta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Za celou éru automobilového průmyslu bylo vytvořeno obrovské množství vozidel pro každý vkus. Mnohé z nich, které měly průměrné vlastnosti a často nepopsatelný exteriér, dávaly lidem schopnost pohybovat se v prostoru. Někteří přispěli k zavádění inovací v automobilovém průmyslu. Jsou ale i takové, které jsou považovány za ozdobu vlastní doby a uměleckých děl. Tyto legendární vozy, navzdory mnoha vnějším odlišnostem, spojuje skutečnost, že v určité fázi byly ztělesněním elegance a síly, zlepšující lidský život. Nejnovější žebříček obsahuje seznam 100 nejkrásnějších aut všech dob. Tento článek se bude zabývat třemi z nich: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legenda s jelenem na kapotě

Toto auto bylo po mnoho let hlavním snem mnoha sovětských motoristů. Revoluční GAZ-21 "Volga" - legendární vozy SSSR, které byly považovány za ztělesnění inovací domácího automobilového průmyslu. Za speciální šik byly považovány modely s dvoubarevným zbarvením a modely s automatickou převodovkou, které se mimochodem tolik nevyráběly kvůlinízká kvalita sovětských převodových olejů těch let. Dvoubarevný model Volga byl považován za zvláštní šik. Ale i s manuální převodovkou má toto auto stále velké množství obdivovatelů v zemích SNS. Takže ke čtyřicátému výročí této značky bylo v Gorkého automobilovém závodě obnoveno 20 vozů pouze s použitím originálních dílů.

Legendární vozy GAZ-21 „Volga“se vyráběly v Gorkého automobilovém závodě v letech 1956 až 1970. Jednalo se o první zástupce široké modelové řady Volhy. Vývoj modelu začal v roce 1953, měl nahradit v té době již vyráběný GAZ-20 Pobeda, který v důsledku rychlého rozvoje sovětského automobilového průmyslu těch let začal být zastaralý. Sovětští konstruktéři při vývoji "Volhy" široce využívali zkušenosti zahraničních automobilek. Zejména byly studovány populární modely té doby: Plymouth Savoy, Opel Captain, Chevrolet 210, Ford Mainline. Speciálně byly vyvinuty dva typy třístupňových převodovek – mechanická a automatická. Výsledkem je velmi dynamický a moderní vůz.

sovětský "americký"

Vzhled GAZ-21 byl kompletně navržen v souladu s tehdejšími americkými automobilovými designovými trendy. Hladké, aerodynamické linie karoserie, zaoblená silueta, střecha snížená směrem k zádi. To vše dávalo pocit startující rakety, letu a rychlosti. „Raketové“obrysy těla byly korunovány chromovanou figurkou jelena na kapotě, zamrzlé vskok.

Vnější obklad je vyroben v souladu s módními trendy doby. Velké množství chromových prvků - maska chladiče, kryty kol, lišty, nárazníky. Směrovky, brzdová světla a rozměry byly umístěny v jediném bloku zadních světel. Hlavní nevýhodou karoserie bylo nízké převýšení kufru a kapoty.

Chronologie modelů Volhy

První série vozů se vyráběla v letech 1956 až 1958. Jejich vnější odlišností byla chromovaná maska chladiče s podélnou lištou a chromovaná hvězda v kruhu. Na "Volze" první série byly instalovány nucené motory z GAZ-20 o objemu 65 litrů. s.

Druhá série GAZ-21 se vyráběla v letech 1958 až 1962. Změny ovlivnily především vzhled. Maska chladiče byla modernizována a obdržela známé vertikální štěrbiny „velrybí kostice“. Tehdy byly lakovány v barvě karoserie. Hvězdička byla odstraněna.

Poslední, nejznámější třetí série Volhy se vyráběla v letech 1962 až 1970. Počet slotů v mřížce se zvýšil na 37 a opět se stala chromovanou. Výkon motoru byl zvýšen na 75 koní. S. Látkové vnitřní materiály byly nahrazeny koženkou. Svařované tělo raných modelů bylo nahrazeno jednodílným tělem. V této verzi se GAZ-21 Volga vyráběl do roku 1970, poté byl nahrazen GAZ-24.

Jedno z nejkrásnějších aut na světě

V roce 1913 založili dva bratři samouci a němečtí přistěhovalci ve Spojených státech Duesenberg Motor Company,původně vyráběné přívěsné motory a závodní vozy. O pár let později se bratři rozhodli zaměřit se výhradně na čtyřkolová vozidla a dali si za úkol nic víc, nic míň, ale vytvořit to nejlepší a nejkrásnější auto na světě. A již ve 30. letech byly luxusní vozy Duesenberg lepší než Rolls-Royce a Mercedes-Benz. Pojem „supercar“se objevil mnohem později, ale již v té době se tento termín dal na tyto vozy aplikovat. Legendární vozy Duesenberg technicky předběhly dobu o desítky let. Byli obdivováni a snili o tom, že budou jezdit alespoň jako cestující.

Legendární značka Duesenberg se i přes svou poměrně krátkou existenci zapsala do dějin jako jedno z největších aut nejen v Americe, ale i na světě. Mnoho odborníků se shoduje, že krásnější auto od dob „Duzy“v americkém automobilovém průmyslu nevzniklo. Vozy této značky zbožňovaly hollywoodské hvězdy a bigbíci z Wall Street pro jejich luxusní design a sicilští mafiáni pro jejich na tu dobu nebývalou sílu. Byly zakoupeny jako atribut stavu.

Duesenberg – ještě rychlejší, ještě chladnější

Značka Duesenberg vydržela pouhých 24 let, ale během této doby se navždy zapsala do historie automobilového průmyslu. Společnost vyráběla nepřekonatelná závodní auta. Tyto legendární vozy byly montovány výhradně ručně. Byly lehčí, ale výkonnější a rychlejší než konkurence. První triumfy na sebe nenechaly dlouho čekat. V roce 1919 vůz s novým, vyvinutýBrothers 16-válcový motor vytvořil pozemní rychlostní rekord v píscích Daytony - 255 km / h. O rok později vytvořil Duesenberg první řadový 3litrový vidlicový osmiválec se třemi ventily na válec. Tento koncept se stal základem všech následujících motorů společnosti. O rok později, v roce 1921, Duzy vyhrál Velkou cenu Francie. Jednalo se o první americké vozy, které tuto soutěž vyhrály. Následujících 10 let na každoročních prestižních soutěžích v Indianapolis vyhráli jezdci, kteří se rozhodli pro motory Duesenberg, třikrát.

Auto, které skoro všechny zničilo

Talentovaní návrháři, bratři Duesenbergové, nebyli ani zdaleka tak dobří v podnikání. Jednoduše si zapomněli patentovat mnoho svých vynálezů, jako jsou hydraulické brzdy, které je připravily o mnohamilionové zisky. V důsledku toho se společnost ocitla na pokraji bankrotu. Pomoc přišla v podobě rozeného podnikatele Erreta Kordy, který se ujal vedení firmy. Cordův vývojový kurz zahrnoval vytvoření luxusního silničního vozu. V roce 1928 spatřil světlo světa snad nejslavnější model Duesenberg Model J. Tento luxusní vůz působil jako zázrak. Mohl dosáhnout rychlosti až 192 km/h a šokoval svým luxusem a jeho technickými vlastnostmi byly na svou dobu bezprecedentní. Na přání zákazníka bylo možné do interiéru Modelu J použít drahé kameny, mozaiky z ušlechtilého dřeva a dokonce i ryzí zlato. Není divu, že se toto auto zamilovalo do úspěšných obchodníků,čas se stal atributem slávy hollywoodských hvězd a vešel do historie jako jedno z nejluxusnějších a nejkrásnějších aut na světě. Majiteli tohoto vozu byly takové celebrity jako Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Dnes je tento model záviděníhodnou kořistí pro sběratele po celém světě a cena často přesahuje milion dolarů.

Cadillac: Automotive Innovators

Cadillac je jednou z nejstarších a nejznámějších automobilových značek na světě. Tyto vozy byly vždy spojovány s velkými rozměry, luxusem a velmi často se staly trendy v automobilovém průmyslu. Cadillac je auto, jehož konstruktéři se nikdy nebáli experimentů. Takže díky odvážným inovacím se objevila tichá manuální převodovka s převody pro neustálé záběry a automatická převodovka Hydra-Matic. Klimatizace v prostoru pro cestující byla poprvé instalována v Cadillacu již ve 30. letech. Móda velkých amerických aut se objevila z velké části díky Cadillacu a motory V8 se staly standardem pro celý americký automobilový průmysl. Na vozech této značky byly poprvé vyměněny dřevěné střechy za ocelové. Jednou z nejvýznamnějších inovací Cadillacu bylo zavedení konceptu náhradních dílů. Konstrukce těchto vozů začala používat odnímatelné díly, které bylo možné změnit.

Splněný americký sen

Pro mnoho lidí ve Spojených státech je Cadillac automobilem, který ztělesňuje luxus a americký sen. Tuto značku preferovali první lidé Ameriky, hvězdy showbyznysu, úspěšní podnikatelé a mafiáni. K přesunu prezidenta Roosevelta byl použit obrněný Cadillac. Toto auto bylo zabaveno notoricky známému gangsterovi Al Caponeovi o několik let dříve. Už v mládí král rokenrolu Elvis Presley slíbil své matce, že jakmile se stane slavným, první věc, kterou udělá, bude sobě a jí koupit Cadillac. O pár let později stálo v garáži hvězdy 13 vozů této značky a matka dostala růžový Cadillac Eldorado, který se později stal legendárním. Obliba této značky je v Americe tak velká, že někdy dosahuje až kultu. Nyní jsou bundy šity z koženého čalounění starých vozů Cadillac, což je originál, ale stále příležitost dotknout se amerického snu.

Slavná klasika. Auta GAZ-21, Duesenberg a Cadillac ve filmech

Filmová auta se často stávají tak slavnými jako samotní herci. Takže například GAZ-21 Volga byl použit v mnoha sovětských filmech. Ve filmu „Pozor na auto“je „Volga“umístěna jako symbol pohody a úspěchu. Kolem tohoto auta je postaven doslova celý děj filmu. Film "Diamantové rameno" si mnozí pamatovali pro slavnou větu "Naši lidé nejezdí do pekárny taxíkem!", řekl na pozadí GAZ-21.

Za nejslavnější vystoupení luxusního Duesenberga v kině lze považovat film "Velký Gatsby". Hrdina Leonarda DiCapria, excentrický milionář, měl na sobě jasně žlutý kabriolet Duesenberg II SJ.

Počet filmů, na kterých se podílely vozy Cadillac, je nevyčíslitelný. Obrovská americká auta 70. let byla použita při natáčení filmů jako "Scarface", "Pazine", "Nepřítel státu č. 1", "Fear and Loathing in Las Vegas" a další. Relikvie Cadillac raných 20. století se rozsvítilo v Transformers. Modernější modely byly zapojeny do natáčení Matrix, Cadillac Dolona, Zombieland. Při natáčení Cadillac Records bylo použito velké množství různých modelů a možná jedním z nejznámějších vozů Cadillac v kině je známý vůz Ghostbusters ze stejnojmenného filmu.