Auto "Gazelle": úpravy a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Vůz Gazelle, jehož modifikace mají několik možností, patří do řady tuzemských lehkých nákladních vozidel. Hlavní výrobní zařízení pro výrobu vozidel se nachází v závodě Gorkého Automobile Plant. Také v postsovětském prostoru existuje několik továren, které montují auto z hotových dílů. Poprvé se model začal sériově vyrábět po červnu 1994. Auto je oblíbené v různých ekonomických sférách, včetně dopravy, agrární, průmyslové sféry. Podívejme se na jeho vlastnosti, parametry a modely, kterých se během výrobního procesu objevilo několik desítek.

Obecné informace

Automobil Gazelle, jehož modifikace budeme zvažovat později, se objevil v sériové výrobě jako model GAZ-3221. Tento stroj má rozvor 2,9 metru. V základní výbavě vozu je osm sedadel pro cestující, nepočítaje místo řidiče. Vnitřní obložení je vyrobeno z veluru nebo koženky.

Na podzim roku 1998 byla vydána modifikace Sable. Minibus byl vybaven šesti sedadly a standardní výškou střechy. Pro speciálníslužby a pravidelná osobní doprava jsou provozovány varianty s jedenácti místy. V roce 1999 byl představen osmimístný Barguzin. Dostal sníženou střechu, zvedací víko zavazadlového prostoru, vylepšený interiér srovnatelný se standardní výbavou minivanu.

Kromě toho měl modifikovaný vůz Gazelle následující plán: "Business", "Next", "Van", "Farmer" a některé další modely, které se liší světlou výškou, vnějším designem, uspořádáním interiéru a některými technické parametry.

GAZ-3302

Tento vůz patří do řady palubních vozidel vybavených podvozkem s kabinou a nosností jeden a půl tuny. Stroj se vyrábí od roku 1994, modernizován byl v letech 2003 a 2010. Poslední variace v této sérii se nazývá "Business".

Výška boku vozíku je jeden metr díky použití nízkoprofilových pneumatik, což značně usnadňuje proces nakládání a vykládání. Systém brzdových kotoučů zajišťuje rychlé a bezpečné zastavení vozidla. V roce 1995 se objevila malá série modifikací pohonu všech kol pod označením 33-027, které lze provozovat na všech typech půd.

Charakteristickým rysem, který vozy Gazelle obdržely (úpravy vydané v roce 2002), byl podlouhlý rám. Za hlavní účel vozu byla považována práce jako autoservisy a odtahovky. Pro zvýšení nosnosti vývojáři následně vybavilinákladní automobil se zesílenými pružinami a vylepšenou zadní nápravou.

Verze pro farmáře a dodávky

Toto vozidlo („farmář“) může přepravit až pět cestujících nebo jednu tunu nákladu. Uvolnění linky začalo v roce 1995. Konstrukční vlastnosti vedly k oblibě stroje v oblasti malých a středních podniků. Minibus Farmer dostal karoserii se dvěma dveřmi, pro přístup do zadní řady je třeba sklopit sedadlo předního spolujezdce.

Vůz "Gazelle" modifikace "Van" má nosnost 1,35 tuny a dvě sedadla pro cestující. Tato technika byla aplikována v následujících směrech:

• kolekce obrněných vozů;
• mobilní laboratoře;
• ambulance;
• speciální vozidla ve strukturách ministerstva vnitra.

Je to model řady GAZ-2705, který nejčastěji slouží jako základ pro speciální vozidla pro různé účely.

Gazelle Další: úpravy a funkce

Tento nový vývoj od specialistů Gorkého automobilového závodu byl představen v roce 2012. Designově i „vycpávkou“se oproti svým předchůdcům ukázal jako zcela nový stroj. Z předchozích analogů vůz dostal pouze rám, zadní nosník a převodovku.

Jako elektrárna se používá benzínový motor UMP nebo dieselový motor Cummins Daimler. Tyto motory a zvětšený chladič prakticky eliminují možnost přehřátí. Veškeré základní vybavení je vybavenohydraulický posilovač řízení. Bezpečnost řidiče a cestujících zajišťují modernizované pásy a airbagy (ne ve všech variantách).

Automatické další možnosti

Podívejme se na hlavní ukazatele stroje Next Gazelle. Úpravy charakteristik technického a obecného plánu jsou téměř stejné. Patří mezi ně:

• délka/šířka/výška - 5, 48/2, 38/2, 57 metrů;
• dostupnost elektricky ovládaných oken;
• nastavitelný sloupek řízení;
• centrální zamykání;
• více nastavitelné sedadlo řidiče.

Navenek se vůz stal točivějším. Může za to zvětšení šířky kabiny o 40 milimetrů při jejím snížení o více než sedm centimetrů. Přistání se stalo pohodlnějším díky zvětšení rozměrů dveří.

Více o dalších modelech

Vozidlo Gazelle, modifikace, jehož fotografie je uvedena výše, může mít několik úrovní výbavy. Pro spotřebitele jsou k dispozici následující modely:

1. Izotermické dodávky.
2. Automobily vyrobeného zboží.
3. Europlatformy.

Všechny stroje jsou vybaveny benzínovým nebo naftovým motorem a také standardním nebo prodlouženým rámem.

Popis

Nová modifikace Gazelle GAZ-A22 je palubní vozidlo s dvouřadou kabinou pro sedm sedadel. Je zajištěna montáž standardního a prodlouženého rámu. Nabízí se výběr domácího benzínového motoru nebo naftového analogu zahraničního.výroba.

Rodina Next zahrnuje také model GAZ-A21, vybavený třířadou kabinou. K dispozici také se dvěma možnostmi rámu a pohonnými jednotkami.

Mikrobus typu A64-R42 pro devatenáct cestujících je vyráběn výhradně s dieselovými motory Cummins. Kromě toho jsou na základě tohoto vozu vyráběny sklápěče, odtahové vozy, školní autobusy, hasičská vozidla.

Úpravy motoru

"Gazelle" může být vybavena několika typy elektráren. Pojďme se blíže podívat na dieselovou variaci Cummins ISF 2.8. Jednotka splňuje požadavky Euro-4. Pracovní zdroj motoru je asi půl milionu kilometrů. Vysoká dynamika při maximálním zatížení je zajištěna optimální kombinací maximálního točivého momentu a převodových poměrů.

Přístroj je sestaven v Číně, ale převážně z amerických dílů, což zaručuje jeho praktičnost a spolehlivost. Specifikace motoru:

• type - vznětový čtyřválcový motor;
• limit výkonu – 120 „koní“při 36 000 otáčkách za minutu za 60 sekund;
• pracovní objem je 2,8 litru;
• komprese – 16, 5;
• vrtání/zdvih 94/100 milimetrů.

Následují charakteristiky benzínového protějšku používaného na Gazelle.

UMZ (EvoTech 2.7)

Parametry jednotky:

• type - čtyřdobý benzínový motor vybavenýřízené vstřikování a zapalování pomocí mikroprocesorového systému;
• výkon a otáčky - 106,8 koňských sil při čtyřech tisících otáček za minutu;
• kompresní poměr - 10;
• pracovní objem – 2,7 litru;
• rozměry válce – průměr 96,5 mm.

Aktualizovaná jednotka „žere“o deset procent méně benzínu, má lepší točivý moment a dynamiku. Motor se stal lehčím, splňuje normu Euro-5 a je vyroben z moderních slitin. Motor je vybaven korejskými (LG), německými (Bosch) a americkými díly (Eaton).

Konstruktéři modernizovali hlavní prvky elektrárny, včetně vačkových hřídelí, elektrického vybavení a sestavy pístů. Základ motoru je vyroben v charakteristickém čtyřválcovém provedení s osmi ventily.

GAZ-32213 a -322132

Úpravy vozů Gazelle této řady mají podobné vlastnosti. Model 32213 se vyrábí od roku 2003 a pojme třináct cestujících. Mezi vlastnosti minibusu patří vybavení kabiny pohodlnými sedadly s vysokým opěradlem. Tento vůz prošel několika etapami modernizace.

Varianta 322132 je minibus s bočními dveřmi. Výroba automobilů začala v roce 1996. Vůz se liší od ostatních analogů v uspořádání kabiny a přítomnosti bočních nosičů pro cestující. V roce 2005 designéři aktualizovali vytápění interiéru, nainstalovali systém ABS a také začali kreslit barvu karoserie do žluté.

Asi 3221

ZačátekPředchůdce téměř všech pasažérských Gazel pochází z jara 1996. Zpočátku měl vůz skromný výkon a pojal osm cestujících.

Modernizace tohoto vozu má následující chronologii:

1. 1996 – Objevují se úpravy pohonu všech kol.
2. 2003 – byl navržen a instalován aktualizovaný systém ventilace a vytápění.
3. 2005 – nainstalováno příslušenství ABS.
4. 2008 - byl vyvinut a uveden do provozu speciální dětský minibus, který má odpovídající vlastnosti pro vybavení a bezpečnost přepravy.

V současné době se zvažovaná možnost vyrábí pod názvem „Business“a má více než tucet odrůd.

Další základní modely

Na základě Gazely se vyrábí řada automobilů vyrobených v zemích SNS. Mezi nimi:

1. "Ruta" - automobil vyrobený na Ukrajině (opravna v Chasovym Jaru). Je určen pro místní osobní dopravu.
2. SemAR je automobil vyráběný autoservisem Semenov. Řada zahrnovala dodávky, minibusy, školní autobusy a speciální vozidla.
3. Závod v Mytishchi vyrábí odtahové vozy, izotermické dodávky, chladničky a další speciální zařízení na bázi Gazelle Next.

Konkurenceschopnost

Počínaje rokem 2000 zabírají Gazely pro cestující nejméně 50 procent trhu osobní dopravy. V poslední době však byla tato značka nahrazena moderními modely zahraniční výroby (Ford Transit, RenaultTraffic“, „Mercedes Sprinter“a další).

Gazelle Next zůstává nejoblíbenější tuzemskou značkou. Úpravy, fotografie a vlastnosti tohoto vozu zajímají mnoho motoristů. Stojí za zmínku, že uvažované varianty jsou vybaveny nejen benzínovými a naftovými motory, ale také plynovým zařízením, díky kterému je provoz stroje ještě výnosnější.

Závěr

Minibusy „Gazelle“byly do roku 2005 vybaveny hlavně karburátorovými „motory“od ZMZ. Jejich výkon se pohyboval od 90 do 110 koní. Kromě toho byly široce používány benzínové motory UMP a dieselové motory Cummins. Vůz si právem zasloužil čestné místo mezi tuzemskými obdobami díky široké škále modelů, udržovatelnosti, přizpůsobivosti na nepříliš dobré silnice a rozumné ceně.