2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Od války v Afghánistánu se KamAZ používá jako vojenské vybavení. V roce 1980 byla do sériové výroby uvedena armáda KamAZ-4310. Automobilový závod Kama představuje pohled na armádní univerzální nákladní automobil. Vojenský KamAZ je vybaven 8válcovým dieselovým motorem ve tvaru V o výkonu 210 koní. S. a pohon všech kol na všechny tři nápravy. Převodovka 10-ti rychlostní, má rozsah t. (trakční síla) - 14, 43. Středový diferenciál vstupuje do okruhu převodovky. Vojenský KAMAZ je také vybaven systémem automatické kontroly tlaku v pneumatikách. Takový systém umožňuje automatické napumpování za jízdy vozidla v případě zásahu kulkou do pneumatiky.
testy KAMAZ
Po přijetí vojenského KamAZu do sériové výroby testy vozu neskončily, ale pravděpodobně teprve začaly. Na základě ukazatelů laboratorních a silničních testů jsme pokračovali ve zdokonalování designu. K radosti zákazníka byla nosnost KamAZ zvýšena o 1000 kg. Zkušenosti s používáním aut v Afghánistánu ukázaly, že je nutné zvýšit množství ropy v jednotce – zvýšili ji. A od té doby vojenský KamAZ, který podnikl mnohokilometrové strmé stoupání, nezažil „hladovění ropy“.
Změnitnárazník na KamAZ
Staré modely 4310 a 43105 měly nevýhodu „civilního“nárazníku. Pod ním byly instalovány tažné „tesáky“. Když se nákladní automobil z nějakého důvodu vyřadil z provozu, musel být odstraněn přední nárazník, aby bylo možné na traktor namontovat pevný závěs. A v případě střetu s překážkou nebo při čelním nárazu se kabina nevyhnutelně zdeformovala.
Konstruktéři automobilky Kama s tím počítali a od roku 1984 dostal vojenský KamAZ s pohonem všech kol nový nárazník, který byl na rozdíl od „civilu“posunut dopředu o 310 mm a tažná oka byly na něm nainstalovány. V budoucnu byl tento typ nárazníku používán u modelu 4 x 6, ale byly změněny montážní držáky.
Modernizace nákladního vozu byla provedena v roce 1989 (zvýšený výkon motoru až na 220 koní). Modernizovaný model dostal označení - 43101. Vojenský KamAZ se stal předkem civilních modifikací - jsou to: KamAZ-43105 a 43106. Oba modely se vyrábí od roku 1989. Podvozek 4310 vyrábí hasičský vůz AA-600, který se používá v leteckých jednotkách letadel na letištích.
Relativně nová armáda KAMAZ: fotografie tajfunu
Historie výroby této rodiny KamAZ sahá až do roku 2010. Ministr obrany Ruské federace schválil koncepci rozvoje automobilové struktury vojenské techniky pro ozbrojené síly Ruské federace na období do roku 2020. Koncepce počítá s výrobou obrněných vozidel, respektive vývojem rodin vysokýchunifikace. V důsledku toho vzniká jednotná nákladní platforma „Typhoon“. Tato technika má vysoký stupeň ochrany proti pozemním minám a ručním palným zbraním. Na základě platformy Typhoon se montuje víceúčelové zařízení a vytvářejí se případné úpravy zařízení, např.:
- MAS - mobilní dělostřelecké systémy;
- vozidla komunikačních služeb;
- vojenské autojeřáby;
- odpalovací zařízení dronů;
- odtahové vozy a mnoho dalšího vojenského vybavení.
Doporučuje:
Auto "Ural 43203": síla a síla domácího automobilového průmyslu
Od zahájení výroby základního modelu, 17. listopadu 1977, byl nákladní vůz výrazně modernizován, ale vyrábí se dodnes. Charakteristickým rysem "Ural 43203" je ekonomický dieselový motor. Nejnovější generace zařízení je vybavena motory sestavenými v Jaroslavli o výkonu 230-312 koňských sil
Recenze modelu z roku 2014 - "Lifan Sebrium". "Číňané" na ruských silnicích
V roce 2014 byla sestava Lifan doplněna o nový vůz s indexem 720, v Rusku je známý jako Lifan Sebrium. Recenze odborníků ujistily motoristy, že model je vybaven v souladu s moderními požadavky. Je pravda, že po blízkém seznámení s vozem jeho technické vlastnosti, designové prvky a vybavení nezpůsobily velké nadšení. Ne všechno je však tak žalostné, v novém modelu jsou zajímavé body, které najdete při čtení článku
Záchranný vlak ruských drah. Co je to zotavovací vlak?
Mnoho lidí dává přednost používání leteckých společností, ale železnice v blízké budoucnosti neztratí svůj význam kvůli nenákladným nákladům na služby. Ale i zde, stejně jako v silniční dopravě, dochází k různým nehodám. Na pomoc pak přijíždí vyprošťovací vlak, který výluky urychleně odstraňuje pro rychlé obnovení železničního provozu
6kolové Gelendvagens: od jednotek k sérii
Mercedes-Benz je jednou z mála značek, jejichž produkty kombinují jak módní luxus, tak staromódní užitek. Nejjasnějším příkladem toho druhého je legendární SUV třídy G. Tento jedinečný vůz má navíc ještě úžasnější úpravy, z nichž nejneobvyklejší jsou 6kolové Gelendvageny
MAZ-5440: síla a síla na silnici
MAZ-5440 je pohodlný tahač pro nákladní přepravu na dlouhé vzdálenosti. Budeme o tom mluvit podrobně v článku
