2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Od zahájení výroby základního modelu, 17. listopadu 1977, byl nákladní vůz výrazně modernizován, ale vyrábí se dodnes. Tato vozidla jsou určena především pro speciální jednotky. Jsou populární v armádě a ve strukturách pořádkové policie. Uplatnění našel i u tuzemské policie. Charakteristickým rysem modelu Ural 43203 je ekonomický vznětový motor. Nejnovější generace zařízení je vybavena motory smontovanými v Jaroslavli o výkonu 230-312 koňských sil.
Přiřazení modelu
Auto "Ural 43203" v srdci designu má vysoce pevný nosný rám. Jedinečný terénní výkon vozidla zajišťuje pohon všech kol a jednoduché pneumatiky. Vozík je určen pro přepravu osob a zboží v terénních podmínkách při jakékoli okolní teplotě. Konstrukce s pohonem všech kol usnadňuje překonávání roklí až do 60° v oblastech se sněhovými závějemi a bažinatými bažinami.
"Ural 43203" úspěšněpoužívá se v komerčním průmyslu, sektoru služeb a bytových a komunálních službách, těžebním průmyslu. Technika je žádaná především pro armádní potřeby kvůli její vysoké praktičnosti a odolnosti. Terénní vozidlo se používá k přepravě těžké vojenské techniky na dlouhé vzdálenosti.
Nákladní zařízení
Srdcem vozu je zesílená tuhá nosná konstrukce vyrobená z vysokopevnostní oceli. Celková délka vozíku dosahuje 8 m, šířka - 2,5 m, výška - více než 2,7 m. Přední odpružení je uloženo na dvojici poloeliptických pružin s hydraulickým systémem tlumení. Zadní část je vyvážena proudovými tyčemi. Motorová jednotka je umístěna v přední části stroje. Pro usnadnění přístupu k motoru je k dispozici odklápěcí kryt kapoty. Díky těmto vlastnostem je "Ural" jedinečný.
Kabík nákladního auta
Kabina je po stranách vybavena širokými vyčnívajícími křídly pro ochranu před možným mechanickým poškozením. Celokovové pouzdro je vybaveno dalšími systémy pro zlepšení komfortu: větráním, tepelnou a zvukovou izolací a vytápěním. Přístrojová deska je umístěna v pohodlné vzdálenosti od řidiče, údaje jsou dobře čitelné. Sedačka je nastavitelná dle individuálních parametrů řidiče. Dobré přehledové údaje poskytují zvětšená zpětná zrcátka a velké panoramatickésklenka. Řízení vozidla (TC) s hydraulickým posilovačem.
Vnitřní výplň
Synchronizovaná převodovka pracuje v 5 rychlostech, převod dvoustupňový, má uzávěrku středového diferenciálu. Brzdový systém vozíku je promyšlen do nejmenšího detailu a funguje bezchybně v každé situaci, je seřízen v závislosti na vnějších důvodech:
- pracovní - typ bubnu s pneumatickým hydraulickým pohonem;
- má pomocný retardér motorové brzdy;
- vybaveno bubnovou parkovací brzdou.
Třecí jednolamelová spojka poskytuje okamžité řazení jedním dotykem.
Spotřeba paliva
Celková kapacita nafty je 300 litrů. Spotřeba závisí na terénu pohybu. Průměrná rychlost vyžaduje asi 40 litrů nafty, při poklesu na 40 km/h se objem sníží na 35 litrů. V průměru stačí plná nádrž paliva na ujetí vzdálenosti 1000 kilometrů. Maximální možná rychlost podvozku je 85 km/h.
Systém regulace vzduchu poskytuje schopnost automaticky kontrolovat tlak v pneumatikách a pokračovat v jízdě, když je duše proražena. Pneumatiky všech kol jsou uzavřeny v jediném systému s uzavřenými kohouty, nastavení tlaku probíhá současně na všech kolech.
Karoserie
"Ural 43203" je klasifikován jako "podvozek" se zesíleným předním odpružením a schopnostíintegrace silné kovové dodávky nebo složité technické instalace. V závislosti na cíli na platformě operátora nainstalujte:
- Karoserie dodávky se sklopnými sedadly a kovovými pancéřovými mřížemi na oknech (pro stíhačky OMON).
- Jednotka pro odparafínování, jako u modelu "Ural 43203 ADPM-12/150", určená k čerpání oleje pod tlakem nebo horké vody pro technické potřeby.
Maximální povolená hmotnost přepravovaného nákladu dosahuje 7 tun při zachování rychlostních schopností.
U modelu "Ural 43203" jsou technické vlastnosti vylepšeny díky výkonným tažným zařízením na rámu a tvrdému nárazníku. Tažné zařízení a háky jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli a mají zvýšenou bezpečnost.
Obecně se model od standardní modifikace liší vylepšenými výkonovými charakteristikami. Truck "Ural 43203" má spolehlivější a odolnější design a prodloužený rozvor. Kabina prošla designovou a technickou aktualizací s ohledem na pohodlí řidiče.
Doporučuje:
Modely "Lada" - historie domácího automobilového průmyslu
Modely Lada, jejichž fotografie si můžete prohlédnout v článku, jsou celou automobilovou rodinou, která se vyrábí už půl století. Vozy této značky mají dvě jména. „Žiguli“bylo určeno pro domácí trh, „Lada“se vyráběla na export. Tato řada patří do automobilového koncernu AvtoVAZ. Tato rodina zahrnovala sedm modelů, které měly několik modifikací
Volzhsky Automobile Plant je lídrem domácího automobilového průmyslu
Volga Automobile Plant je první jméno AvtoVAZ, lídra domácího automobilového průmyslu. Tak byl podnik nazýván při konstrukci a výrobě prvních vozů, mezi lidmi láskyplně nazývaných "penny". V roce 1971 byl závod přejmenován a stal se oficiálně známým jako Volžské sdružení pro výrobu osobních automobilů AvtoVAZ a v následujícím roce byl podnik navíc pojmenován po 50. výročí SSSR
Nové slovo domácího automobilového průmyslu: Lada Jeep
Pro většinu lidí je značka Lada spojena s něčím sovětským, zastaralým a rozhodně ne módním nebo moderním. Loni ale tato společnost udělala skutečnou revoluci vydáním (zatím jen na domácím trhu) vozu Lada-Jeep-X-RAY
Modely UAZ jsou klasikou domácího automobilového průmyslu
Různé modely UAZ, které jsou v naší zemi velmi oblíbené, jsou ve srovnání s dováženými konkurenty příznivě srovnatelné s přijatelnou cenou a vysokou průchodností terénem. Ale zároveň jsou výrazně horší z hlediska komfortu pohybu
Novinka domácího automobilového průmyslu – „GAZon Next“(technické specifikace)
„GAZon Next“, jehož technické vlastnosti měly předčit parametry svého předchůdce, byl vyvinut po odchodu legendárního Bo Andersona, který stál v čele AvtoVAZ. Nový ruský nákladní vůz byl uveden na trh pod vedením generálního ředitele Vadima Sorokina. Nižnij Novgorod se tam navíc nehodlá zastavit a pokračovat v práci na nových modelech
