2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Sedan střední třídy Mercedes 124 byl poprvé představen široké veřejnosti v roce 1984 jako náhrada za odcházející W123. A pokud byl předchůdce výsledkem hluboké modernizace 114, pak byla novinka vyvinuta zcela od nuly. 124. model dostal nový, efektivnější a dynamičtější vzhled, přepracované deformační zóny, ABS a airbag pro řidiče. Zajímavé byly následující „zvonky a píšťalky“: jediný stěrač, který díky rafinovanému designu smetl téměř celé čelní sklo, a také sklopné zadní hlavové opěrky zvyšující viditelnost centrálního zrcátka. Podle zavedené tradice fanoušci značky nejednoznačně vnímali svěží tělo a hned si na něj nezvykli. Po reptání a ochutnání však sebevědomě řekli: „Das ist gut.“
Zpočátku Mercedes 124 sedan poskytoval výběr ze 7 různých motorů – 4 benzínové (dva 4válcové a dva 6válcové) a 3 naftové (4, 5 a 6 „kotlů“, v tomto pořadí).
V roce 1985 se na trhu objevily kombi s továrním indexem S124. Vozy měly pouze pět motorů, ale objem kufru byl rekordní ve třídě – 2200 litrů. V témže roce problematiku zvládliMercedes 124 s pohonem všech kol s označením „4matic“a vstřikovací verzí nejslabšího motoru řady M102, který se zdědil ze sto třiadvacítky. Vozy s pohonem všech kol se vyznačovaly příliš komplikovaným designem, takže si nezískaly velkou popularitu.
1986 znamenal zrod šestiválcového turbodieselu 300D Turbo a také zavedení katalyzátorů u některých benzínových verzí.
Mercedes w124 kupé bylo představeno v roce 1987. Dvoje dveře, index C124, tři benzínové motory a nové lišty – to jsou všechny vlastnosti kupeshky. Zároveň se koncem roku v základní konfiguraci všech modelů objevilo ABS a ještě jeden „vychytávka“- ohřev nádržky ostřikovačů. Byl tam triviálně vložen kotel z chladicího systému motoru.
V roce 1989 přežil Mercedes 124 první restyling, dostal nové „srdce“přestavbou šestiválce M104 na 24ventilovou a novou karoserii – šestidveřovou limuzínu s indexem V124, málo u nás známé, což bylo zamýšleno v první frontě na taxi.
1990 dal fajnšmekrům značky „nejzlejší“124. – Mercedes-Benz 500E. Pod kapotou se skrýval 32ventilový V8 o výkonu 330 koní, který vůz zrychlil na stovky za 6 sekund a maximální rychlost byla elektronicky omezena na 250 km/h. V zemích SNS dostal tento vůz velkorysou přezdívku „Vlk“a v Evropě se stal nejvíce kradeným vozem.
V roce 1991 se objevil kabriolet A124, který byl nabízen pouze v jednommodely - 300CE-24. O rok později prošla celá řada benzinových motorů hlubokou modernizací a pak na ně včas dorazily i dieselové motory.
V důsledku rebrandingu značky v roce 1993 se Mercedes 124 stal prvním sedanem střední třídy E, ale v té době byl zcela morálně a technicky zastaralý. Zastavení výroby probíhalo v několika fázích a poslední A124 sjel ze skladů v roce 1997. Za pouhých 13 let výroby bylo vyrobeno více než 2,5 milionu vozidel. Celkově auto fungovalo velmi dobře. Byl to poslední model s legendární spolehlivostí Mercedesu, protože později se vedení společnosti rozhodlo snížit náklady na výrobu. Dnes je to jeden z nejoblíbenějších Mercedesů na sekundárním trhu.
Doporučuje:
Gangsterská auta 90. let: seznam. Populární auta 90. let
Gangsterské vozy 90. let: seznam, stručná charakteristika, popularita, vlastnosti, fotografie. populární auta 90. let: popis, zajímavá fakta, výrobci. Jaká auta a proč byla oblíbená u banditů 90. let?
Rám pro DIY ATV - montážní tipy a funkce
Rám ATV lze sestavit ve vaší vlastní dílně. Díky dovednostem v oblasti značení kovů a svařování můžete ušetřit na nákupu čtyřkolky a vyrobit si ji sami zakoupením samostatných dílů a použitím součástí starého motocyklu nebo automobilu. Výroba rámu ATV má své vlastní vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu ve fázi vývoje konstrukce rámu
"Tatra 813" - specifikace, montážní vlastnosti
První experimentální model „Tatra 813“byl sestaven v roce 1965. Testován byl 1,5 roku a teprve v roce 1967 sjel z montážní linky závodu první sériový vůz. I dnes je uznáván jako nejlepší příklad inženýrského talentu československých konstruktérů
Elektrické vybavení automobilu: montážní blok
Montážní blok je instalován na levé straně vozu ve skříni sání vzduchu a slouží k zajištění spínání propojených obvodů různých systémů elektrických zařízení. Obsahuje desky plošných spojů, které jsou v kontaktu se zásuvnými svorkami připojovacích bloků
Vyhřívaná zadní sedadla: montážní pokyny
V zimě může být v autě velmi chladno, i když je sporák zapnutý. V tomto případě vyhřívaná sedadla ušetří. Můžete si to nainstalovat sami. Jak namontovat vyhřívaná zadní sedadla bude probráno v článku
