GAZ "Valdai": recenze a charakteristiky

Obsah:

GAZ "Valdai": recenze a charakteristiky
GAZ "Valdai": recenze a charakteristiky
Anonim

GAZ 3310 "Valdai" je podvalník domácí výroby. Tento model patří do střední tonážní třídy užitkových vozidel. Novinka se vyrábí v závodě Gorkého Automobile Plant od podzimu roku 2004. V současné době nebyla sériová výroba "Valdai" zastavena. Právě tento vůz byl prvním středně těžkým vozidlem, které bylo v závodě vyvinuto pomocí výpočetní techniky. Dnes je aktivně využíván jako městský dopravce. Je provozován také na meziměstských a dokonce meziregionálních letech. Nákladní automobil Valdai je lídrem v prodeji na ruském trhu.

Recenze "Valdai"
Recenze "Valdai"

GAZ Valdai – recenze designu

Jako základ nákladního vozu byl použit masivní rám z GAZ 3307. Kabina měla mnoho podobností s GAZ 3302 Gazelle. Výsledkem bylo něco mezi "Gazelkou" a "Lawn". Stroj kombinuje všepozitivní vlastnosti obou modelů. Díky této konstrukci je novinka schopna přenést náklad o hmotnosti až 3500 kilogramů. Ale to není omezující vlastnost GAZ Valdai: recenze říkají, že je schopen bez problémů táhnout 4tunové náklady. Díky nízké poloze rámu dosáhli inženýři optimální ložné výšky (100 centimetrů). Při vývoji novinky byla velká pozornost věnována pohodlí cestování. Kabina přispívá k maximálnímu pohodlí řidiče za všech provozních podmínek. A díky zvýšené světlé výšce Valdai snadno přepravuje zboží po nerovném terénu. Mimochodem, byl to první středně těžký nákladní vůz, který měl kotoučové brzdy na obou nápravách (podobná domácí vozidla měla kotoučový bubnový brzdový systém).

Oprava motoru "Valdai"
Oprava motoru "Valdai"

Motor Valdai

Recenze o technických schopnostech motoru vás nutí věnovat tomuto vozu velkou pozornost. Zpočátku měl závod Gorky za úkol vytvořit hospodárnější motor než GAZon, zároveň spolehlivý a s vysokým točivým momentem. Ideálním řešením byl běloruský motor značky MMZ-245.7 o výkonu 119 koní. Tato jednotka je schopna dosáhnout rychlosti až 100 kilometrů za hodinu. Je vybaven dovezenou palivovou výbavou značky CRS Bosch. Baterie je 12voltová, jako Gazelka (i když 24voltové baterie jsou vhodnější pro vozy této třídy). Ale i přes 12voltový napájecí systém si řidiči nestěžují na žádné problémy při startování motoru v zimě.čas. Recenze GAZ "Valdai" charakterizují jako spolehlivý a ekonomický nákladní automobil.

auto "Valdai"
auto "Valdai"

Malá aktualizace

Koncem roku 2010 začal být Valdai vybaven třílitrovým americkým motorem Cummins (Cummins ISF 3.8). Jeho technické vlastnosti byly několikanásobně lepší než parametry běloruského MMZ. Kupující mají na výběr ze tří možností motoru s výkonem od 143 do 170 koní. Kroutící moment „američana“je přitom od 450 do 600 Nm (v závislosti na výkonu). S takovým agregátem nový GAZ Valdai rozhodně nebude mít problémy s výkonem. Oprava motoru Cummins v příštích 3-4 letech provozu rozhodně nebude potřeba (kromě pravidelných výměn oleje a čištění trysek).

Doporučuje: