Auto "Toyota Crown": fotografie, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

“Toyota Crown” je poměrně známý model, který vyrábí populární japonský koncern. Zajímavé je, že se poprvé objevil v 50. letech minulého století. V naší době, v roce 2015, je však vůz Toyota Crown. Pouze toto je nová verze. Jen stejné jméno. Měl by stručně mluvit o starých verzích i o novém modelu.

Trocha historie

Je zajímavé, že Toyota Crown byla původně navržena jako taxi. Například v USA se vůz tak používal. Po nějaké době se však vývojářům podařilo z tohoto vozu udělat zástupce luxusních sedanů. Ačkoli se předpokládalo, že vůz bude populární pouze v Japonsku a dalších asijských zemích. Ale přesto přišla sláva. Tento model ve svých raných letech nekonkuroval kromě strojů jako Celsior a Centur (také verze vydané tímto koncernem).

Od roku 1964 autoexportován do Evropy. Mnoho států kontinentu se stalo hlavními trhy pro tento stroj. A v některých zemích se model stal dokonce velmi drahým a slavným. Je pravda, že ne každému se podařilo vybrat požadovanou částku na nákup tohoto modelu, takže jej brzy nahradila Toyota Cressida.

Toyota S110

Tento model se začal objevovat na počátku 80. let. Pravděpodobně byste měli začít. Jedná se tedy o sedan, který existoval ve dvou verzích. Lišily se motory - pod kapotou některých verzí byly 2litrové MT, jiné se chlubily AT motory stejného objemu.

Motor AT produkoval 146 koňských sil, vyznačoval se systémem napájení karburátorem a mechanismem distribuce plynu SOHC. Odpružení vozu je pružinové, nezávislé, brzdy kotoučové a převodovka automatická.

Verze MT je podobná, rozdíl je v převodovce. Tento model má nainstalovanou „mechaniku“. Obecně se ukázalo, že auto je docela dobré - mnozí se rozhodli v jeho prospěch.

S140

Jedním z nejoblíbenějších modelů je Toyota Crown S140. Poprvé vyšla v roce 1991. Poměrně velký 4,8metrový sedan se rychle stal populárním. Ukázalo se, že je docela prostorný a kromě toho příjemně potěšil jeho objem - 480 litrů.

Došlo k několika úpravám. První je S140 2.0. Maximální rychlost této verze dosáhla 185 km / h, vůz zrychlil na „stovky“za 11,6 sekundy. Výkon motoru byl 135 litrů. S. Spotřeba u takového modelu není malá – 9,4 litru na 100 km. Ale pakobjevila se dieselová verze s 2,4litrovým motorem o výkonu 73 koní, který vůz zrychlil na 100 km za 12 sekund, ale spotřeboval méně paliva o 2,2 litru. Je logické předpokládat, že tato verze se stala populárnější.

Nejvýkonnější motor, jaký měla „Toyota Crown“v těch letech – třílitrový 190 koňských sil. Maximální rychlost takového S140 byla 220 km / h a zrychlení na „tkaní“trvalo 8,5 sekundy. Největší byla ale také spotřeba – 12,6 litru benzinu na sto kilometrů. A konečně poslední verze, čtvrtá - 2,5litrová jednotka o výkonu 180 koní, jejíž maximální rychlost byla 195 km / h. Do 100 km/h vůz zrychlil za méně než 10 sekund a spotřeboval 11,2 litru. Obecně a v naší době můžete najít model S140, ale ne zcela v dobrém stavu.

„Toyota Crown S200“

Další známý model, ale byl vyroben mnohem později než předchozí - od roku 2008 do roku 2012. Existuje spousta stavebnic. První je vůz s 2,5litrovou pohonnou jednotkou, jejíž výkon je 203 litrů. S. Motor je poháněn automatickou převodovkou. A je to pohon všech kol. Existuje však podobný model s pohonem zadních kol - se stejnými technickými vlastnostmi.

Další verze je vybavena 2,5litrovým motorem o výkonu 215 koní. Nechybí ani plný a zadní náhon, automatická převodovka. Další verze je s 315koňovým (!) 3,5litrovým motorem, který také pohání automatická převodovka. A nakonec nejnovější model. Ta má pod kapotou 3,5litrový motor, kterýprodukuje 360 koní! Model s pohonem zadních kol se stal jedním z nejprodávanějších modelů a není divu, že jeho specifikace jsou docela působivé.

O vybavení

"Toyota Crown" se může pochlubit dobrými možnostmi pro japonské auto. Co tedy můžete říci o nových modelech? Nejprve bych chtěl poznamenat vzduchové odpružení, u kterého je výška nastavitelná. Navíc potěší systém kontroly trakce a přisvětlování do zatáček. Nechybí ani funkce automatického ovládání světel a diagnostický stavový řádek (mimochodem v elektronickém rychloměru). Na čelním skle je dokonce projekce rychlosti!

Stále potěší takové pěkné doplňky, jako je samostatná klimatizace pro cestující sedící vzadu. Nechybí ani chladnička na nápoje, v klimatizaci je zabudován ionizátor vzduchu. Za zmínku stojí také CD měnič a magnetofon. Mimochodem, samostatně určený pro cestujícího vzadu. K dispozici je GPS-navigátor, kvalitní barevný displej (tekuté krystaly), ovládací konzole vybavené dotykovou obrazovkou. Mimochodem, tato funkce je duplikována pro cestujícího vzadu - je zabudována do loketní opěrky. Nechybí vibrační čištění bočních zrcátek a také vyhřívání. Vývojáři do balíčku zahrnuli také elektrické nastavení volantu, bezpečnostní pásy a všechna sedadla byla vybavena pamětí. Není divu, že Toyota Crown získává velmi dobré recenze.

Dynamika

Musím říct, že čtyřlitr 1UZ-FE,stejně jako třílitr 2JZ perfektně táhne veškerou energetickou podporu výše uvedené výbavy. Ukázalo se tedy, že poskytuje vynikající dynamiku modelu. A to s naprosto jakýmkoli nákladem.

„Toyota Crown“, jehož fotografie ukazují velmi atraktivní vůz, má aerodynamický vzhled. Výrobci se snažili dát modelu dobrý design. Ale když se podíváte pozorně, můžete vidět obrovské množství detailů, které byly převzaty z Lexusu. Je zajímavé, že platforma je vyrobena analogicky s Lexusem LS. Ačkoli formálně jej specialisté společnosti prezentovali jako zcela nový.

Projekt luxusního sedanu

Jen před pár lety společný podnik známý jako FAW-Toyota oznámil, že výroba luxusního sedanu, který se rozhodl nazvat Crown Majesta, již začala. Do světa se začaly uvolňovat modely s pravostranným i levostranným řízením.

Bylo rozhodnuto karoserii trochu prodloužit, aby uvnitř bylo více místa. To hrálo do karet cestujícím, kteří se ve voze budou cítit docela pohodlně.

Je zajímavé, že pro čínský trh se vyrábělo méně technických vozů. Salon "Toyota Crown" má bezpochyby dobrý. Pohodlné, dobře navržené, s vhodně umístěnými spotřebiči. Ale z technického hlediska se verze pro Čínu zhoršila. Výrobci se rozhodli opustit motor V8, stejně jako hybridní verze. Vývojáři se rozhodli, že je potřeba je nahradit jednoduššími benzinovými agregáty V6. Jejich výkon je také docela dobrý - 193 koní. S. Také v seriáluobjevil se dvoulitrový přeplňovaný motor o objemu 180 litrů. S. Tato jednotka se stala známou jako D-4ST. Toyota Crown má dobré vlastnosti, ale ne vysokorychlostní - spíše pro milovníky klidné jízdy, i když je vůz ekonomický. Je potřeba ho naplnit ne drahým 95. benzínem, který s oblibou „žerou superauta od Mercedes-Benz nebo BMW“, ale 92.

Specialisté se zaměřili na motory, protože chtěli zvýšit efektivitu a snížit náklady na model. Crown není levné auto a má skvělé konkurenty. Toto je Mercedes E500L a Audi A6L a BMW 5. Čtyři miliony rublů je přibližná cena tohoto vozu v asijských zemích. A za peníze si můžete koupit model výše. Protože se odborníci rozhodli správně. Možná to zvýší poptávku po modelu.

O ceně

Nyní pár slov o ceně. Toyota Crown, na jejíž fotografii je vůz s opravdu japonským designem, se dá koupit nová i ojetá. Je pravda, že je logické kupovat pouze nejnovější modely ze salonu, protože většina již přestala vyrábět. Vezměme si například Toyotu z roku 2005. O něco více než půl milionu rublů stojí za toto auto v dobrém stavu s najetými kilometry asi 140 tisíc kilometrů. S 3litrovým motorem o výkonu 256 koní. s., s automatickou převodovkou, pohon zadních kol, dva spoilery, kožený interiér, elektronický volant a sedadlo, systémy VSC, AFS, TRC, ABS, dobré reproduktory a couvací kamera. Obecně dobrý balíček. A půl milionu- cena není příliš vysoká. Takže pokud toužíte a milujete vozy Toyota, můžete se rozhodnout v jejich prospěch.