Přívěsky na šrouby. Vlastnosti, instalace, konfigurace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Jednou z nejjednodušších možností sportovního ladění je vylepšení odpružení. To umožňuje za relativně malou cenu výrazně změnit chování vozu. Nejlepší možnosti pro díly podvozku, které mají největší účinnost, zahrnují šroubové zavěšení.

Definice

Tato část je konstrukce, která kombinuje pružinu a tlumič. Také se nazývá kryt a nastavitelné odpružení.

Typy

Tyto díly lze nainstalovat dvěma způsoby.

Vyměnit lze pouze závit a vinutou pružinu. Odpružení v tomto případě může být neúčinné kvůli nesouladu původního tlumiče s novými díly. To znamená, že je možné i zhoršení chování vozu.

Proto se doporučuje vyměnit stojan. Jedná se o montáž pružiny a tlumiče, kombinované v jednodílném provedení. Jejich parametry jsou vypočteny výrobcem, takže tyto šroubové závěsy poskytují nejlepší výsledky.

Dignity

Hlavní výhodou takových detailů, díky kterým jsouvyměňte standardní odpružení, zvažte rozsáhlé možnosti nastavení. To vám umožní zvolit optimální individuální nastavení. Navíc je změna parametrů pro běžného uživatele velmi jednoduchá a stačí k tomu improvizované nástroje.

Závěsy na šrouby se navíc velmi snadno instalují, takže tuto operaci můžete provést sami.

Vady

Ovládání závěsů tohoto typu je obtížnější než u konvenčních. To je způsobeno především potřebou kompetentního nastavení pro dosažení dobrých výsledků. S tím je spojena většina negativních aspektů provozu, protože nesprávné nastavení parametrů může vést k výraznému zhoršení chování vozu. Pro každodenní použití však stačí seřídit odpružení jednou a potřeba neustálého seřizování vzniká pouze ve sportu pro dosažení dobrých výsledků za různých podmínek. Kromě toho můžete využít služeb specialisty, abyste si to sami nastavili nebo naučili.

Kromě toho si všimněte zranitelnosti závitového spoje, zejména vůči účinkům činidel. Aby se matice nepřilepila k závitu, stačí použít kryty na hřebeny nebo maziva.

Aplikace

Jak je z výše uvedeného zřejmé, šroubové zavěšení se používá k doladění vozu za účelem zlepšení ovladatelnosti. To samozřejmě platí pro tuning zaměřený na zlepšení rychlostních charakteristik. Šroubové zavěšení VAZ je tedy velmi oblíbené, protože na skladě mají tato auta špatnoumanipulace s nimi a jejich ladění je levné, tak rozšířené.

Takové díly se navíc používají u sportovních vozů ke zlepšení jejich výkonu a dosažení ještě lepších výsledků. Proto je odpružení vinutí BMW běžné, zejména u starších modelů, stejně jako u japonských sportovních vozů.

Cena

Cena příslušných dílů se značně liší v závislosti na složitosti a výrobci. Náklady na jednoduché modely tedy začínají od asi 20 000 rublů. Patří mezi ně například šroubové zavěšení Ta Technix. Zároveň je cena nejpokročilejší verze HKS více než 270 000 rublů.

Instalace

Instalace šroubového závěsu je snadná vlastníma rukama. Nevyžaduje žádné speciální vybavení. Stačí malý seznam jednoduchých nástrojů, včetně sady nástrčných klíčů a klíčů příslušného průměru, mnohostěnů a řetězových kol, maziv, dvou zvedáků (nejlépe hydraulických).

Doporučujeme si předem přečíst pokyny ke stroji, abyste zjistili umístění upevňovacích šroubů. Navíc je tam s největší pravděpodobností naznačena i technologie výměny tlumičů.

Začněte pracovat na zadním odpružení.

• Vozidlo musí být zaparkováno na rovném povrchu.
• Po zvednutí auta sejměte kolo.
• Pak to spolu s rezervní pneumatikoudej pod auto a spusť ho.
• Nosník podepřete zvedákem a odšroubujte šrouby.
• Tlumič byl odstraněn.
• Po demontáži obou tlumičů lze nosník sklopit.
• Tlumiče nárazů by měly být vyměněny, pokud jsou opotřebované.
• Před instalací nových tlumičů je třeba načerpat.
• Je také nutné upravit jejich tuhost, protože nastavovací mechanismus nebude po instalaci přístupný.
• Dále jsou k novým tlumičům připevněny horní úchyty.
• Jsou přišroubovány k tělu.
• Jsou vyměněny pružiny.
• Vůz je pak zvedán, dokud nenarazí na otvor pro šroub tlumiče.
• Poté jsou šrouby utaženy a zvedáky jsou odstraněny.

V procesu montáže je nutné namazat závity a také utáhnout pojistnou matici.

Technologie výměny předních tlumičů je stejná. Jen mějte na paměti, že šrouby jsou umístěny pod kapotou.

Nastavení

Parametry odpružení můžete začít upravovat ihned po instalaci. To se provádí pomocí šroubů.

Počet statistik, které lze změnit, se u různých variant liší. U některých odpružení je tedy zajištěno současné nastavení světlé výšky a předpětí pružiny, což vám umožňuje změnit výšku vozu nad vozovkou a tuhost odpružení. Tyto charakteristiky však není možné nastavit samostatně. Nejpokročilejší modely mají několik desítek pozictuhost, stejně jako nastavení dalších parametrů, jako je odskok, komprese, odklon a naklonění, přičemž každá charakteristika se mění samostatně.

Mnoho odpružení s navíječem má úpravy pro předpětí pružiny, odklon, světlou výšku, kolečko.

K nastavení prvního parametru, pokud je pružina instalována samostatně, použijte dvě matice (pojistnou matici a pružinu) na skle nebo stojanu.

Světlá výška se nastavuje pomocí dvou matic ve spodní části stojanu. Povolením pojistné matice se změní bez ovlivnění tuhosti tlumičů.

Chcete-li změnit odklon a kladku, otočte misku pružiny a ložisko.