Motor kamen: oprava, výměna

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Účelem motoru kamen je zvýšit účinnost vytápění a cirkulace vzduchu v kabině. Při jeho poruše se výrazně snižuje kvalita vytápění. Existuje také možnost cizího hluku, který dráždí řidiče a odvádí pozornost. Cestou ze situace je výměna nebo oprava, a protože není obtížné odstranit motor sporáku, nemůžete jít do autoservisu a dělat veškerou práci sami.

Na co si dát pozor

Nalezení příčiny je prvním krokem v práci. Musíte nastartovat auto a poslouchat zvuky, které se objeví, když přepnete zařízení do různých rychlostních režimů. Pokud motor kamen nefunguje, lze to snadno určit podle absence zvuků a jakýchkoli akcí po zapnutí. Rezistor ve spínači může také způsobit, že se ventilátor spustí pouze při rychlosti 3.

Možnéproblémy

Existuje několik dalších závad, které způsobují selhání topení:

• Špatná kvalita připojení v montážním bloku. Tento problém se vyskytuje u mnoha aut bez ohledu na zemi výroby, ale má snadné řešení v podobě vytažení kontaktu nebo odizolování skupiny kontaktů.
• Přerušená pojistka. Může dojít k porušení celistvosti napájecího zařízení a zkrat způsobí poruchu celé konstrukce. Zároveň je třeba připomenout, že vyhřívání zrcátek a osvětlení přihrádky v palubní desce může být napájeno stejnou tavnou pojistkou jako ventilátor. V souladu s tím je také vyžadováno ověření dalších prvků.
• Dmychadlo zapnuto pouze ve třetím provozním režimu. Po pochopení návrhu je snadné pochopit příčinu selhání. Při prvních dvou rychlostech je připojen další odpor. Přímé spínání se provádí ve třetí poloze. To znamená, že pokud vyměníte rezistor, problém bude vyřešen.
• Relé zapalování se může v některých případech přilepit. Motor kamen přitom začne pracovat až po úplném zahřátí motoru. Pokud je taková vlastnost zaznamenána, vyplatí se zkontrolovat, zda ovládací zařízení nefunguje správně a v případě potřeby jej vyměnit za nové.
• Selhání ventilátoru. Pokud nereaguje na sepnutí a napětí z vypínače dále teče, můžeme mluvit o nekvalitním spojení na "mínus".

Selhání přepínače

Samotný přepínač často způsobuje problémy. Vpomocí standardní žárovky s pájenými dráty můžete toto zařízení zkontrolovat. Aby byl k němu volný přístup, hlavní část konzoly je vypnutá. Při zapnutém motoru je jeden vodič nastaven na „mínus“, druhý se dotýká všech rychlostí samostatně. Když je lampa aktivována na každém prvku, není pochyb o tom, že spínač funguje. Pokud nedojde k žádné reakci, je drát umístěn do "plus". Lampa by se měla rozsvítit, a pokud se tak nestane, může být přerušena pojistka nebo je motor kamen přerušený v obvodech.

Jak systém funguje

Vyplatí se nejprve pochopit princip systému. Nastavení teploty na požadovanou úroveň se provádí uzavřením a otevřením ventilu topného tělesa. Zároveň do chladiče vstupuje zdroj tepla - ohřátá chladicí kapalina, jejíž teplota při zahřátém motoru dosahuje 95 stupňů.

Rychlost chodu se nastavuje přepnutím režimu rychlosti. To má přímý vliv na množství studeného nebo horkého vzduchu vstupujícího do interiéru vozidla. Poté se mění přívod vzduchu panelovými tlumiči, regulují také směr např. do prostoru pro cestující nebo na čelní sklo.

Výměna motoru sporáku

Pokud ventilátor nefunguje nebo je zaznamenán hluk a vrzání, musíte jej vyměnit. Chcete-li začít, připravte si nástroj: rukojeť s ráčnou, křížový šroubovák a zásuvku.

Šrouby jsou uvolněné,slouží k zajištění plastového lemu vedle čelního skla, který se následně odstraní. Bude překážet při práci, stejně jako těsnění kapoty.

Vytáhne se ochranný kryt, který skrývá motor kamen, a odšroubují se šrouby, které jej připevňují k tělu stroje.

Na straně řidiče v kabině musíte najít kabel ventilátoru s kladnou hodnotou a oddálit ho. Vedle je negativní drát, jehož upevnění se odstraní pomocí hlavice vhodné velikosti nebo rukojeti s ráčnou. Neexistují žádné jiné možnosti pro odlehčení, protože zařízení se liší přímou metodou pájení kabeláže. Před výměnou motoru kamen by měl být zkroucený, aby se proces zjednodušil. Se znalostmi a časem to lze opravit. V opačném případě se namontuje nové zařízení a všechny položky se vrátí v opačném pořadí.

Motor kamen: oprava

Především se vyplatí zkontrolovat, zda se v potrubí nenacházejí cizí předměty, protože při kontaktu s oběžným kolem mohou přispívat k hluku. Pokud chybí, budete muset demontovat elektromotor. Proces demontáže má podobný princip pro různé druhy zařízení.

Musíte vytáhnout kotvu, k tomu je přístup k sestavě kartáče zajištěn odstraněním krytu ventilátoru. Pouzdra umístěná na krytu a těle jsou vyčištěna a promazána.

Ložiska se důkladně umyjí v petroleji, nejprve se z nich odstraní prašníky vyrobené z pryže amazané litolem. Takový algoritmus často umožňuje, aby ložiska znovu fungovala.

V případě potřeby je lze vyměnit za nové. Zároveň jsou na hřídeli před vyjmutím označena sedadla. K odstranění můžete použít šroubovák nebo jádro, ale nejlepší možností je specializovaný stahovák.

Nový prvek se zatlačí kladivem nebo kouskem dřeva, doporučuje se nanést na stopku strojní olej.

Před montáží motoru kamen je vhodné vyčistit kolektor od případných oxidačních jevů. Díky tomu se zlepší elektrická vodivost s kartáči. Mazání ventilátoru litholem umožní snadnější instalaci do plastového kelímku.