ZIL-117 - věčně živé auto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

ZIL-117 - chlouba SSSR, vůz s bohatou historií. Pětimístný "železný kůň" vysoké třídy s pohonem zadních kol. Jeho vytvoření trvalo více než jeden rok. Sedan se vyráběl v Moskvě v závodě pojmenovaném po I. A. Lichačev v roce 1791. Byl navržen podle podoby vládní limuzíny model 114. Měl také klasický a strohý vzhled. Podle neoficiální verze dal příkaz k jeho vytvoření sám Leonid Iljič Brežněv.

Auto bylo použito k zajištění pohybu vlády. Účastnila se také průvodů a natáčení. Vozy byly montovány pouze na objednávku, individuálně pro každého úředníka.

Celá ceremonie byla uspořádána v den jejího vydání. ZIL byl prezentován jako symbol a hrdost země.

Specifikace

Vzhled 117. a 114. modelu byl téměř stejný. Tvary byly téměř stejné, ale změnily se rozměry, hmotnost a drobné detaily, jako je nárazník, kola, kliky dveří atd.

Navzdory své velikosti byl ZIL-117 hravý, dynamický a ovladatelný. Jeho délka byla 5,72 m, šířka - 2,07 m, výška - 1,54 m. Hmotnost - 2880 kg. A přitom dosáhl rychlosti až 203 km/h. Zrychlení na 100 km/h za 13 sekund. To není špatnévýsledek je přibližně stejný jako u moderního VAZ "Priora", který váží o polovinu méně.

Spotřeba paliva na 100 km byla asi 19 litrů (podle oficiálních údajů). Ve skutečnosti bylo toto číslo vyšší. Objem nádrže je 120 litrů, ale dlouho nevydržela.

Toto vozidlo bylo vyšší než 114. model. Designéři vytvořili nejpohodlnější, nejspolehlivější a nejbezpečnější vůz. Měl hladkou a měkkou jízdu. Přestože byl určen pro vysoce kvalitní silnice, jeho schopnost běžeckého lyžování nebyla považována za špatnou.

ZIL-117 v mnoha ohledech překonal nejlepší zahraniční vozy nejvyšší třídy. Byl vybaven výkonným 8válcovým motorem ZIL-114 o výkonu 303 k, automatickou převodovkou, elektrickým ovládáním oken, elektrickým pohonem posuvu předních sedadel, klimatizační jednotkou a hydraulickými kotoučovými předními a zadními brzdami. Přední sedadla byla potažena kůží a zadní velurem.

Transformace

Postupem času byly vydány některé modifikace, jako Zil-117V - dvoudveřový vůz s otevřenou střechou, ZIL-117E - se stíněním, ZIL-117VE - konvertibilní se stíněním. V jednom exempláři byly sestaveny ZIL-117M a Zil-117P - pětimístný s přepážkou.

Auto dnes

V roce 1978 se již ZIL-117 nevyráběl, ale i dnes existují modely v perfektním stavu díky tomu, že při montáži byl použit kvalitní kov. Většina z nich zdobí sbírky amatérů. Celkem jich bylo propuštěno asi 70auta, ale na celém světě zbylo pouze 10.

Koupit si dnes takové auto je téměř nereálné. A důvodem není ani vysoká cena. Najít auto je mnohem obtížnější, zvláště v dobrém stavu. ZIL-117, jehož cena se může lišit v širokém rozmezí, zůstává cenným artiklem ve sbírce znalců.

Legendový vůz

Proč byl ZIL-117 vyroben krátkou dobu? Udržet si ho bylo velmi nákladné, a proto ti, kteří byli u moci, začali přecházet na zahraniční auta. Bylo to z důvodu ekonomické proveditelnosti. Dnes je vůz ZIL-117 starožitností, legendou, vzpomínkou na jiné časy. Velmi zřídka, ale přesto tento unikátní exponát najdete na výstavách retro aut. Je škoda, že v naší době nevěnují příliš pozornosti domácím autům.

Uvažované vozidlo je příkladem toho, že naši specialisté nedokážou udělat auta horší než zahraniční auta. V současnosti lze popsaný ZIL obdivovat pouze na přehlídkách a specializovaných výstavách.

Existují komunity lidí, kteří se zajímají o veterány. Společně hledají zajímavosti o strojích té doby. ZIL-117 je nepochybně v centru pozornosti.