2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Vozidla od Irbisu se těší zaslouženému uznání a oblibě mezi těmi, kteří dávají přednost rychlosti a svěžímu větru před uzavřeným interiérem auta.
Intro
Tato společnost vyrábí velmi kvalitní produkty, které plně splňují požadavky mezinárodních regulačních a technických dokumentů a norem. Úspěch této čínské korporace je založen na principu vypůjčení si nejslibnějšího vývoje v oblasti šetrnosti k životnímu prostředí, výkonu a designu.
Proto je řada motocyklů Irbis velmi působivá, protože každý model je ztělesněním stylu, ergonomie a praktičnosti. Každá z výkonných a spolehlivých jednotek si zaslouží pozornost kupujících, protože tato kola mohou dosáhnout rychlosti minimálně 120 km/h, což je více než dostačující pro městská vozidla, na jejichž výrobu se společnost specializuje.
Na takové motorce se vám podvolí jakékoli záhyby reliéfu, jejich překonání nebude těžké. Ostatně motocykly Irbis předčí své konkurenty nejen poměrem ceny a kvality, ale také vvýkon a praktičnost.
Popis
Nedávno měl tento čínský výrobce příležitost představit veřejnosti další ze svých vynálezů. Kromě krásného vzhledu a slušného technického výkonu má také vynikající výkonnostní vlastnosti, které mu umožňují sloužit po velmi dlouhou dobu.
Hovoříme o Irbis VR-1. Kombinuje přesně ty vlastnosti, které jsou žádané mezi kupujícími v Asii a Evropě. Výrobci se museli pokusit zkombinovat v tomto motocyklu výkonný motor o výkonu 13,2 koní, skromné rozměry a neokoukaný design. Kromě všeho výše uvedeného se však Irbis VR-1 může pochlubit spolehlivým ocelovým rámem, pohodlným designem s pohodlnými sedadly, prostornou plynovou nádrží a mnoha dalšími malými, ale velmi důležitými nuancemi.
Praktické a bezpečné
Hovoříme o úzkém sportovním volantu, odolných kolech z hliníkové slitiny, kvalitní optice světlometů a praktických LED ukazatelích. Neméně důležitým argumentem jsou prvky pasivní bezpečnosti – pohodlná zrcátka pomáhají řidiči udržet dopravní situaci pod kontrolou.
Tak bohatá výbava a praktičnost jistě vysvětluje závazek kupujících k Irbisu VR-1 200cc, jehož recenze jsou plné vděčnosti za spolehlivost a nenáročnost. Ostatně v kombinaci s rozumnou cenovou politikou na jeho pořízení a údržbutato doprava zůstává vynikající volbou pro ty, kteří nechtějí nečinně stát v dopravních zácpách nebo dávají přednost cestování na čerstvém vzduchu. Jistě i díky tomu je tento motocykl v očích budoucích kupujících tak atraktivní. Proto se podrobněji zamyslíme nad vlastnostmi tohoto vozidla.
Funkce
Motocykl Irbis VR-1 a jeho technické parametry:
- rozměry vozidla jsou 200x74x105 cm, což umožňuje jeho zmáčknutí kdekoli;
- řetězový pohon přenáší točivý moment na zadní kolo;
- s nízkou hmotností – 125 kilogramů – Irbis VR-1 má záviděníhodnou dynamiku a ovladatelnost;
- přední odpružení je vyrobeno ve formě teleskopické vidlice;
- za motocyklem - pár hydraulických tlumičů, které dokonale tlumí nerovnosti vozovky;
- kola z lité hliníkové slitiny jsou lehká, spolehlivá a mechanicky odolná;
- Přední brzda nainstalovaná na motocyklu Irbis VR-1 200cc je hydraulická kotoučová, zatímco zadní brzda je bubnová;
- Zážehový vzduchem chlazený motor má výkon 9,7 kW a je konstruován jako 4taktní jednoválcový motor. Objem jednotky 200 cm3. Nejvyšší točivý moment je dosažen při 6500 ot./min a dosahuje 13,5 Nm;
- systém napájení karburátoru vám umožňuje používat jako palivo benzín A-92;
- startovací systém je prezentován ve formě elektrického startéru,ale pokud je baterie vybitá, můžete motorku nastartovat z tlačníku;
- nádrž pojme 13 litrů paliva, takže na průměrnou spotřebu cca 2,5 l/100 km je to více než dost;
- s celkovým zatížením 150 kg má Irbis VR-1 maximální rychlost 120 kilometrů za hodinu.
Dobrý design
Motocyklisté, kteří vlastní toto vozidlo, navíc zaznamenávají úplnou absenci vibrací způsobených běžícím motorem. Tento postřeh je dán jeho horní stavbou a výborným vyvážením. Zadní tlumiče navíc díky své víceotáčkové struktuře umožňují upravit jejich tuhost.
Tyto funkce společně poskytují vynikající ovladatelnost a manévrovatelnost, kterou jiná vozidla nedokážou.
Výsledky
Pokud po koupi tohoto motocyklu zjistíte, že zvuk jeho motoru není dostatečně sametový, lze tento problém vyřešit během několika minut. Konstrukce tlumiče Irbis VR-1 je taková, že jej lze snadno přeměnit na přímý - stačí z něj vyjmout zástrčku a odšroubovat několik upevňovacích prvků.
Po těchto činnostech nenechají rezonující basy vašeho motocyklu nikoho lhostejným a vy si jeho sytý zvuk můžete užívat na svých cestách. Tento akustický doprovod hraje mimo jiné další důležitou roli – upozorňuje na kolo jako účastníka silničního provozu.
V důsledku toho můžeme usoudit, že toto vozidlo se mladým lidem bude líbitřidiči, kteří jej rádi využijí v teplé sezóně pro osobní cesty nebo výlety.
Doporučuje:
Legendární motocykl Harley-Davidson a jeho historie
Motocykl Harley-Davidson je snem milionů. Více než stoletá historie společnosti nebyla jen růžová. Po vzestupech samozřejmě přišly pády. Dnes výrobce, který přežil Velkou hospodářskou krizi, několik válek, krizi a tvrdou konkurenci, pokračuje ve své práci
Motocykl "Ste alth 450" a jeho vlastnosti
Název "Ste alth 450" enduro přesně charakterizuje tuto techniku - lehké, určené pro jízdu v terénu a běžné městské silnice
Motocykl M-72. Sovětský motocykl. Retro motocykly M-72
Motocykl M-72 ze sovětského období se vyráběl ve velkém množství v letech 1940 až 1960 v několika továrnách. Byl vyroben v Kyjevě (KMZ), Leningradu, závodě Krasnyj Okťabr, ve městě Gorkij (GMZ), v Irbitu (IMZ), v moskevském motocyklovém závodě (MMZ)
Podomácku vyrobený dieselový motocykl. DIY dieselový motocykl
Design motocyklu a dieselového motoru byly vynalezeny téměř současně. Tato zařízení však prošla samostatnými cestami evoluce. Málokdo si dokázal představit, že jednou budou tyto struktury fungovat v jediném souboru. Dieselový motocykl je samozřejmě něco z kategorie exotických, ale moderní řemeslníci takové jednotky nemontují
Motocykl "Sova". Motocykl "ZiD Owl 200" nový (foto)
Motocykl "Owl" (celým jménem "Voskhod Owl") - potomek slavného "Kovrovets" (model "K-175"), vyráběný závodem Degtyarev (ZiD) v letech 1957 až 1965. Zajímavost a dlouhá historie existence, opakovaná změna vzhledu a vlastností. To vše je motocykl "Sova". Fotografie různých problémů to jasně potvrzují