Jak se opravují hlavy válců?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Hlava válců je jednou z nejdůležitějších součástí při konstrukci automobilového motoru. Důležitost tohoto detailu podtrhuje fakt, že hlava válců snese až polovinu veškerého zatížení spalovacího motoru. V souladu s tím je blok vystaven enormnímu zatížení. Každý řidič, který respektuje sám sebe, by proto měl pravidelně diagnostikovat tento mechanismus na praskliny a deformace. Oprava hlav válců je zpravidla vyžadována u automobilu s najetými kilometry 250–500 tisíc kilometrů. Tento počet najetých kilometrů se téměř zcela shoduje s frekvencí generálních oprav motoru, takže hlava válců je během ní často opravována.

Proč hlava válců selže před stanoveným časem?

K tomu dochází pouze ve výjimečných případech a pouze tehdy, když se motor vaří. Málokdo ví, ale už po prvním varu může hlava bloku prasknout a pokud na něj polijete vodu za účelem chlazení, zcela se zdeformuje. Proto je tak nežádoucí přivážet spalovací motork varu.

Oprava hlav válců

Ať už to bylo cokoli, ale hlava válců je v obou případech obnovena stejným způsobem a všechny práce jsou prováděny podobným způsobem. Oprava hlav válců trvá zpravidla 2 až 5 dnů volného času. Samozřejmě se můžete setkat za 1 den, ale k tomu musíte mít speciální dovednosti a znalosti. Mimochodem, celá technologie vyžaduje vysokou přesnost, takže broušení a frézování povrchu musí být prováděno na speciálních strojích.

Opravu hlav válců lze rozdělit do několika etap. Nejprve se utěsní trhliny (samozřejmě předtím se odstraní hlava válců z motoru). Následuje oprava vodicích pouzder. Pokud je jejich stav kritický, musí být zcela vyměněny. V prvním případě se pomocí speciálního zařízení zmenší poloměr otvoru pro dřík ventilu. V tomto případě je zařízení postupně vyválcováno karbidovým válcem a opracováno výstružníkem (pro obnovení jeho válcovitosti). Ve druhém případě je zakoupena nová sada pouzder a po zahřátí je instalována na místo starých. Poté se vyrovná spojovací rovina hlavy. To se provádí pouze v případech, kdy došlo k deformaci jeho povrchu, například po přehřátí. Poté jsou ventily a jejich sedla vyměněny nebo obnoveny. V závěrečné fázi se vymění vačkový hřídel a tlačné prvky a poté se z kanálů chladicího a mazacího systému odstraní třísky a různé usazeniny.

Oprava hlavy válců: cena

Za zmínku stojí, že zařízení pro renovaci hlavy válců je několikanásobně dražší než samotné auto, takže v případě poruchy bloku se motoristé obracejí na čerpací stanice, které repasují motory. Náklady na opravu hlavy válců jsou nízké. Pokud se jedná o domácí auto, tato služba vám bude poskytnuta za 3–6 tisíc rublů. Oprava hlavy válců dovezeného automobilu, například francouzského Peugeotu, vás bude stát 15-16 tisíc rublů.