Jak se čistí chladič auta?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Jak víte, když motor běží, vzniká velké množství tepla. Část energie se přemění na točivý moment a část jde do stěn válců a bloku. Aby motor fungoval v normálním režimu, má kanály pro chlazení. Uvnitř se používá speciální chladicí kapalina. Může to být nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs. Kapalina, pohybující se kanály motoru, se zahřívá. Proud nemrznoucí kapaliny vstupuje do chladiče. Tam se kapalina ochladí a cirkuluje zpět do bloku. Ale co když systém neplní svou práci? Pomůže čištění chladiče. To je to, o čem budeme mluvit v našem dnešním článku.

Typy transakcí

Existuje několik typů splachování:

• external;
• interní.

Odborníci doporučují spláchnout se „v komplexu“. Jedině tak zajistíte dokonalou čistotu chladiče. Koneckonců, výměník tepla přebírá veškerý prach, protože je umístěn bezprostředně za mřížkou chladiče. Do jeho plástů se dostává i hmyz, topolové chmýří a další předměty. To vše negativně ovlivňujeodvod tepla. Neméně důležité je vnitřní čištění chladiče. Kapalina totiž nakonec ztratí své vlastnosti a vysráží se. Pokud je to destilovaná voda, tvoří na stěnách vodní kámen. Níže se podíváme na to, jak se chladič čistí zevnitř a zvenku.

Vnitřní proplach: Je to nutné?

Majitelé aut tomuto postupu často nevěnují pozornost, ale marně. Ostatně tato operace může být nutná i u tak moderních aut, jako je Ford Focus. Čištění vnitřku chladiče odstraňuje vodní kámen a podporuje lepší přenos tepla.

Před pokračováním v postupu však musíte vypustit starou kapalinu. Pokud nemá rezavou barvu, tak chladič čistit nemusíte. "Ford Focus" v tomto případě bude pokračovat v práci bez přerušení. Ale pokud má nemrznoucí směs nahnědlý odstín, je to špatné. To znamená, že kapalina ztratila své antikorozní vlastnosti (aditiva se do kompozice přidávají ve fázi výroby) a již neplní svou hlavní funkci - chladič.

Čištění radiátoru uvnitř vlastníma rukama

Takže jsme vypustili špinavou nemrznoucí směs. co by se mělo udělat dál? Podstata proplachování je poměrně jednoduchá - musíte nechat motor několik minut běžet na kapalinu třetí strany. A tak dále, dokud nebudou vodní kámen a rez ze systému zcela odstraněny. Jako kapalinu lze použít běžnou destilovanou vodu.

Pozor! Je přísně zakázáno používat k vnitřnímu proplachování vodu z vodovodu. Může uvolnit vodní kámen a provokovat vnitřníkoroze.

V poslední době si motoristé kupují specializované přípravky na čištění chladiče auta. Tyto přípravky se v určitém poměru mísí s destilovanou vodou a působí agresivně na vodní kámen. Výsledkem je, že po krátkém chodu motoru jsou všechny nečistoty nahromaděné uvnitř vymyty z chladiče.

Pozor! Nezneužívejte množství čisticího prostředku. Mohlo by dojít k poškození chladicího systému motoru. Je lepší opakovat stejný postup několikrát, s povoleným množstvím kyselé látky.

Po skončení procedury se směs vyjme a zalije čistou destilovanou vodou. Ta nakonec smyje zbytky kyselé látky. V konečné fázi se do nádrže nalije nová koncentrovaná nemrznoucí směs.

Vnější čištění radiátoru svépomocí

Každý rok se motoristé potýkají s takovým problémem, jako je topolové chmýří. Ten nemilosrdně ucpává články chladiče. V důsledku toho není kapalina uvnitř zcela ochlazena. Motor běží v režimu přerušení, což není dobré pro blok a hlavu válců. Kromě toho se na plástve dostane hmyz. To platí zejména pro ty, kteří cestují na dlouhé vzdálenosti. Hmyz se doslova zarývá do plástů, je velmi obtížné ho odtud dostat. Ale bez ohledu na to, jaké znečištění má radiátor, proplachování pomůže situaci napravit. To se nejlépe provádí pomocí mini tlakové myčky.

Pozor! Radiátorové plástve (hliníkové iměď) mají malou tloušťku, a proto jsou velmi křehké. Abyste je nepoškodili, zvolte optimální přítlak na minidřez.

Odborníci k tomu nedoporučují používat chemikálie na bázi agresivních přísad. To může poškodit jak samotný minidřez, tak i hadice na chladiči. Opláchněte vnější část výměníku pod malým tlakem vody bez chemických přísad.

Alternativní metoda vnějšího čištění radiátoru

Alternativně lze použít proplachování výměníku tepla. V tomto případě nehraje roli čističky voda, ale stlačený vzduch. Metoda je poměrně účinná a nepoškozuje radiátor. Jedinou nevýhodou je potřeba výkonného kompresoru. To není dostupné každému motoristovi. Výměník tepla je ofukován ze zadní strany. Tímto způsobem můžete vyfoukat všechen prach a hmyz, který spadl na přední stranu prvku.

O nemrznoucích přísadách

Bezskrupulózní výrobci se usilovně snaží prodat majiteli vozu jakýkoli nepotřebný produkt. Co nenajdete na pultech obchodů s automobily… Například přísady do nemrznoucí směsi.

Proč je nekoupit? Každý normální výrobce chladicí kapaliny již ve fázi výroby přidává do kompozice všechny potřebné mazací a antikorozní přísady. Neměli byste chodit při příležitosti někoho jiného – stačí včas vyměnit chladicí kapalinu a občas propláchnout chladič.

Závěr

Takže jsme přišli na to, jak vyčistit radiátor sami. Propláchnutí výměníku tepladůležité preventivní opatření, které zabrání neoprávněnému přehřátí pohonné jednotky.