2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Technická bezpečnost vozidla je stav vozidla, ve kterém je minimalizováno riziko jeho poškození nebo poškození osoby, která jej řídí, nebo jiných osob.
Právní regulace bezpečnosti vozidel
Pro zvýšení bezpečnosti provozu na legislativní úrovni je uveden seznam závad a podmínek, za kterých je provoz vozidla zakázán. Právní vztahy v této oblasti upravují dopravní pravidla Ruské federace a Gosstandart č. 51709 z roku 2001. SDA obsahuje ustanovení upravující povolení k vpuštění technických prostředků a seznam škod, které činí přepravu nebezpečnou pro řidiče a ostatní.
V roce 2011 schválila Komise členů celní unie také předpisy v oblasti bezpečnosti vyráběných kolových mechanismů. Tento předpis doplňuje výčet nedostatků, ve kterých je provoz zakázán.vozidla SDA Kazachstánu, Běloruska a Ruské federace. Nařízení bylo vytvořeno pro výrobce a zavádí poměrně přísná kritéria pro aktivní a pasivní opatření pro cestující a osoby řídící vozidla.
V dnešní době je tedy věnována velká pozornost chování na silnicích a zajištění spolehlivého technického stavu v oblasti bezpečnosti provozu.
Regulační provozní podmínky
Zavedení bezpečnostních opatření je vyžadováno od všech osob účastnících se pohybu a je dosahováno dodržováním norem a standardů stanovených zákonem.
Předpisy o povolení k provozu vozidel povolují použití vozidla k určenému účelu pouze za následujících podmínek:
- povinná registrace vozidla u dopravní policie a registrace, auta z jiných zemí musí být registrována u celních orgánů;
- přítomnost registračních značek stanovených zákonem;
- požadavky na technickou součást vozidla musí být v souladu se všemi pravidly a předpisy v oblasti bezpečnosti silničního provozu;
- dostupnost speciálně vybavených sedadel s pásy pro cestující v autobusech obsluhujících meziměstské linky;
- sedadla musí být bezpodmínečně připevněna k palubním vozidlům;
- speciální podmínky pro taxíky a auta pro výuku jízdy;
- správná technickájízdní kola a vozíky tažené koňmi musí mít stav a správné označení reflexními signály;
- při tažení na pružném závěsu musí být označeno a pevné závěsné zařízení musí splňovat státní normy;
- vozidla musí být označena identifikačními značkami stanovenými předpisy.
Dodržování optimálního stavu vozovky by měli hlídat nejen řidiči, ale také úředníci, kteří mají na starosti vozovku nebo její úsek. Na taková servisní vozidla, jako je silniční speciální vybavení, jsou kladeny zvláštní požadavky. Seznam poruch, při kterých je zakázáno uvolnit vozidlo na silnici, musí také vzít v úvahu velící zaměstnanci podniků, které provádějí přepravu. Před odjezdem je bezpodmínečně nutné provést technickou kontrolu vozidla a zabránit porušení bezpečnostních pravidel při jeho vypuštění na silnici.
Chyby, při kterých je další provoz nepřijatelný
Seznam poruch, při kterých je provoz vozidla zakázán, obsahuje dvě kategorie.
- Chyby, které se objevily na cestě, ale se kterými můžete pokračovat v pohybu. Takové poruchy musí být okamžitě opraveny, jakmile se naskytne příležitost: v servisním středisku nebo po příjezdu domů.
- Poruchy, při kterých je vyloučen jakýkoli provoz, protože to může vést k vážným následkům.
Poruchy, při kterých je možný přesun na místo opravy
SDARuský zákaz provozu vozidel poškozuje následující mechanismy:
- brzdy;
- systém řízení;
- svítidla venkovního osvětlení;
- stěrače a ostřikovače čelního skla;
- kola a pneumatiky;
- motor;
- další přísady.
Brzdový systém
Nevýhodou brzdového systému je nadměrná brzdná dráha vypočítaná výzkumem silnic. Jeho délka v metrech je stanovena pro každý druh dopravy a musí odpovídat GOST. Tento výpočet také zahrnuje zpomalení v ustáleném stavu.
Brzdná dráha tedy například u automobilů nemůže překročit 12,2 m. U vozidel vyrobených před rokem 1981 se toto číslo zvyšuje na 14,5 m., 8 m/s2a u starších modelů ne méně než 6,1 m/s2.
Seznam poruch a podmínek, za kterých je zakázána činnost brzdového systému, zahrnuje také narušení zdvihu pedálu, což naznačuje odtlakování brzdového aktuátoru, zvětšení mezer v mechanismech a částečnou poruchu parkovacího systému (když nezaručuje nehybnost na nakloněném povrchu).
Řízení
V systému řízení je nutné zajistit stupeň řízení požadovaný pro odezvu mechanismu. Takže v osobním autě taková zatáčka nemůže překročitdeset stupňů, v autobusech a kamionech - 20 a 25 stupňů.
Provoz je vyloučen v případě změn v ovládacím mechanismu, nedostatečné fixace, posunutí dílů a sestav.
Absence nebo porucha zařízení, které zpevňuje volant, rovněž vylučuje možnost cestování.
Vnější světla
Seznam poruch, při kterých je provoz vozidla zakázán, zahrnuje poruchu světlometů, reflektorů a dalších zařízení. Rovněž je nepřípustné mít jiné mechanismy než ty, které stanoví technický návrh (tato podmínka neplatí pro vozy, pro které se již náhradní díly nevyrábí). Osvětlovací tělesa nesmí být kontaminována nebo používána v nespecifikovaných množstvích.
Otočné majáky musí být na vozidlech namontovány pouze v souladu se zákonem.
Čisticí a mycí zařízení
Tyto položky musí být plně funkční a správně nainstalovány. V opačném případě vystavuje řidič vážnému nebezpečí sebe i ostatní účastníky silničního provozu, neboť při srážkách se viditelnost vozovky výrazně zhoršuje a v noci je prakticky nulová. Pokud je během deště nebo sněhu zjištěna závada, doporučuje se zastavit vůz a počkat, až se povětrnostní podmínky zlepší.
Ostřikovače hrají zvláštní roli při jízdě na venkovských silnicích, mokrých nebo prašných. Každý řidič musí pravidelně sledovat hladinu ostřikovací kapaliny, protože v případě její nepřítomnosti a pohybu podélna bažinaté silnici je sklo auta velmi špinavé a používání stěračů k odstranění plaku situaci jen zhoršuje.
Kola a pneumatiky
Seznam závad, při kterých je provoz vozidla zakázán, ukládá majitelům automobilů povinnost vybírat pneumatiky podle konstrukce vozidla se zvláštním zřetelem na výšku dezénu, jeho průměr a nosnost.
Nepoužívejte delaminované, poškozené pneumatiky, pneumatiky s holým kordem.
Kromě toho je nutné správně namontovat pneumatiky a nedovolit rozdíly v dezénu na stejné nápravě.
Co se týče kol, musí být bez poškození, prasklin. Nedostatek spojovacích prvků není povolen.
Motor
Snížení tlaku a porušení upevnění palivového potrubí, poruchy provozu systému sání hořlavého paliva a výfukových plynů jsou v autě nepřijatelné. GOST stanoví horní limit pro obsah škodlivých sloučenin v plynech.
Další přísady
Seznam poruch, při kterých je provoz vozidla zakázán, také obsahuje:
- porušení zvukového signálu, zámky;
- chybějící zrcátka, blatníky, pásy a bezpečnostní oblouky;
- chybějící nouzová pomoc, hasicí přístroj, výstražné trojúhelníky;
- přítomnost předmětů nebo krytů, které brání řidiči ve výhledu.
Sankce za porušení výše uvedených požadavků
V případě řízení vozidla s výše uvedenými poruchami má úředník právo uložit vám správní trest.
Za nedodržení požadavků zákona může být osobě, která řídí vozidlo, uložena pokuta až pět set rublů nebo pouze slovní varování.
Protokol úředníka o uložení pokuty lze napadnout u soudu s tím, že k dojezdu na místo opravy bylo nutné řídit vozidlo s poruchou, jejíž provoz je zakázán, a škoda vznikla po opuštění místa odjezdu.
Při řízení vozidla, na kterém jsou instalována světelná nebo zvuková zařízení, blikající majáky veřejných služeb, povolené pouze pro určitý druh dopravy, schémata nebo označení vládních agentur, může být řidič zbaven svých práv.
Instalace odznaku taxi bez licence znamená pokutu 5 000 rublů.
Chyby, kdy další pohyb není možný
SDA obsahuje 5 poruch, při kterých je provoz vozidla zakázán.
1. Brzdový systém nefunguje správně.
Je zřejmé, že pokud není možné auto zastavit, o dalším pohybu nemůže být ani řeč.
Pokud takové porušení zjistí úředník, budou sankce přísnější. Zaměstnanec vládní agentury tedy může nejen uložit pokutu, ale také zbavit řidiče řízenívozidlo a učinit opatření k odstranění nefunkčního vozidla z vozovky tím, že jej předepsaným způsobem zadržíte.
2. Problémy se systémem řízení.
Pokud není možné ovládat řídicí zařízení, musíte okamžitě zastavit jízdu a pokud není možné poruchu opravit na místě, zavolejte odtahovou službu.
Aby se takové poruše zabránilo, je nutné včas zkontrolovat systém řízení odborníky, protože se jedná o poměrně složitý mechanismus.
3. Problémy s ojí.
Při sebemenším podezření na poruchu během tažení se musíte zastavit. Takové zařízení musí splňovat státní normy, protože odpojený přívěs nebo jiné tažené zařízení je na silnici velmi nebezpečné.
4. Do výčtu poruch vozu, při kterých je zakázáno provozovat vozidlo se zákazem dalšího pohybu, patří absence osvětlovacích prvků nebo jejich nemožnost použití z důvodu poruchy nebo v případě spálení žárovky.
V době tmy nebo špatné viditelnosti musí být cesta pozastavena a auto odstraněno ze silnice. Pokud k poruše došlo za jasného počasí, pohyb není zakázán.
Zvláště nebezpečné je chybějící osvětlení na straně řidiče. Pokud je levý světlomet vadný, okamžitě opusťte silnici.
5. Stěrač na straně řidiče nefunguje za špatného počasí.
Pohyb lze obnovit, když se počasí stabilizuje.
Vzhledem ke zvýšenénebezpečí na silnicích, je zakázáno ignorovat opatření při provozu vozidla. To může vést nejen k vládním sankcím, ale ještě vážnějším následkům.
Doporučuje:
V případě jakých poruch je povoleno provozovat vozidlo podle pravidel silničního provozu?
Tento materiál hovoří o poruchách, které lze ignorovat, pokud nezpůsobují velké nepříjemnosti. Jde o drobné závady, které sice nepředstavují žádnou hrozbu, ale je důležité, aby o nich každý řidič věděl
Na kterých vozech pozinkovaná karoserie: seznam
Jedním z nejhorších nepřátel auta je vlhkost. Je schopen proniknout pod lak na karoserii, v důsledku čehož kov začne hnít. Tento proces se nazývá koroze. S korozí automobilů se lze vypořádat různými způsoby a jedním z nich je zinkování
Proč auto při jízdě cuká? Důvody, proč auto cuká na volnoběh, při řazení, brzdění a při nízkých rychlostech
Pokud auto za jízdy cuká, je nejen nepohodlné, ale také nebezpečné! Jak zjistit příčinu takové změny a předejít nehodě? Po přečtení materiálu začnete svému „čtyřkolému kamarádovi“lépe rozumět
Vibrace při brzdění při rychlosti. Vibrace brzdového pedálu při brzdění
Největším problémem, který může nastat v brzdovém systému automobilu, jsou vibrace při brzdění. Kvůli tomu se v extrémní situaci může stát, že auto prostě nezastaví ve správnou chvíli a dojde k nehodě. Profesionálové to připisují tomu, že v nouzi se řidič bude bát tlukotu do volantu a pedálů a zeslabí sílu sešlápnutí brzdy. Horší než tyto problémy může být pouze zcela nefunkční brzdový systém
TO-1: seznam prací. Druhy a četnost údržby vozidel
Mnoho motoristů, kteří si koupí auto ze salonu, čelí povinné běžné údržbě. Ne, samozřejmě je můžete odmítnout, ale v tomto případě ztrácíte záruku na vozidlo. TO-1 a TO-2 jsou doporučení výrobce a ne reklamní tah prodejců konkrétní značky. Koneckonců, mnoho řidičů považuje TO-1 za takový. Seznam provedených prací je mnohem dražší než na jiné čerpací stanici, ale o to teď nejde