2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Vůz UAZ-31519 se začal vyrábět v roce 1995. Vůz je charakterizován jako SUV s manuální převodovkou. Stejně jako každá jiná úprava vozu stejné značky má UAZ-31519 rozdíly od svých předchozích „bratrů“. To je absolutní kříž, sada rychlostí, posilovač řízení, plast v kabině na panelu. Ale ve srovnání s následnými modifikacemi, jako jsou Hunter a Patriot, má 519 značné nevýhody: nízká manévrovatelnost, tužší odpružení, ostré zatáčení.
Umístění vozidla
Vůz je na automobilovém trhu prezentován jako terénní SUV s pohonem všech kol, nákladní-osobní, s celokovovou pětidveřovou karoserií. UAZ-31519, jehož fotografie ukazují poměrně atraktivní a slušný vůz, díky přednímu odpružení a zadním listovým pružinám jezdí mnohem pohodlněji na zpevněných cestách. Zvýšené světlé výšky je dosaženo díky montáži předních kol s koncovým pohonem. Navíc je zajištěna konstrukce startovacího topení, která zajišťuje spolehlivé startování v zimě.
Charakteristická UAZ-31519
Vůz má pět dveří a pojme až 7 cestujících. Tělo je celokovové. Jeho délka je 4,02 metru, šířka - 1,78 m, výška - 2,02 m. Hrubá hmotnost je 2,5 t. UAZ-31519 má kapacitu 98 litrů. S. (4000 ot./min.) a zrychluje na maximální rychlost 117 km/h. Velikost předního rozchodu, stejně jako zadního, je 1,4 m. Světlá výška 22 cm. Převodovka UAZ je manuální 4-stupňová, vůz je s pohonem všech kol. Přední a zadní bubnové brzdy. Spotřeba paliva v městských podmínkách - 15,5 litru. Doporučený typ paliva - AI-92.
Popis motoru
Pracovní objem „motoru“v 2890 metrech krychlových. cm má UAZ-31519. Motor benzínového typu, UMZ 4218.10, s karburátorem. Počet válců je 4, uspořádané v řadě, průměr každého je 100 mm. Samotný motor je umístěn v přední části vozu, v podélném směru. Zdvih pístu je 92 mm. Všechny díly jsou odlity z vysoce pevných materiálů. Vačkové hřídele, klikové hřídele a blok válců jsou tedy vyrobeny z litiny. Písty jsou lité z hliníku a ojnice jsou ocelové.
Možné poruchy
Některé problémy motoru lze identifikovat podle barvy kouře z výfukového potrubí. Nejnebezpečnější je bílý kouř. Často se objevuje v chladném počasí a ukazuje na studený motor. Modrý kouř signalizuje, že se do spalovací komory dostal olej, a k tomu dochází při poškození těsnění hlavy válců. Černý kouř signalizuje poruchu vsystém řízení motoru.
Pokud motor nenastartuje, mohou existovat tři příčiny poruch: v systému zapalování, ve startovacím systému nebo v energetickém systému. Nejprve se otevřením kapoty musíte ujistit, že nedochází k úniku kapalin a cizím zvukům. Poté podnikněte další kroky. Pokud se například motor zahřívá, můžete zkusit „vyfoukat“válce. Chcete-li to provést, stiskněte plynový pedál a zapněte startér. V tomto režimu není přívod paliva a proud vzduchu vysušuje zaplavené zapalovací svíčky.
Pokud během jízdy dojde k cizímu klepání, příčinu lze odstranit vyvážením kol, výměnou pouzder pružin, tlumičů nebo kloubů pák.
Oprava
Výrobci zajišťují frekvenci oprav automobilů. Bez ohledu na stav stroje a stáří se doporučuje zkontrolovat technický stav na jaře a na podzim, aby nedošlo k vážným poruchám. Brzdové destičky se při opotřebení vyměňují. Motor je malý a olejový filtr by se měl měnit po 15 000 km, rozvodový řemen po 60 000 km. Nové zapalovací svíčky a palivový filtr je nutné nainstalovat po 30 000 km. Diagnostika podvozku musí být provedena po 10 000 km.
Tuning
Určité nedostatky vozu můžete odstranit, udělat jej pohodlnějším pomocí tuningu. Nejnebezpečnější a nejmasivnější změnou auta je jeho lakování. Majitelé UAZ-31519 velmi často nasadili kamufláž svých vozůomalovánky. V závislosti na hlavním využití stroje se k němu přidávají vnější prvky jako kengurin, zadní nárazník s navijákem, přídavné xenonové světlomety, odbočné kabely, litá kola.
Často se můžete setkat s takovým tuningem, jako je instalace velkých kol. Za tímto účelem jsou podběhy kol vyříznuty a zesíleny a je instalován závěsný výtah. Tento typ vylepšení je typický pro vozy účastnící se různých soutěží.
Mnoho řemeslníků si dělá vlastní tuning, ačkoliv autoservisy se této práce rády ujmou. Někteří motoristé se snaží předělat UAZ pod Gelendvagen.
Důstojnost vozu
Obecně je UAZ charakterizován motoristy pozitivně. Je třeba mít na paměti, že se jedná o recenze lidí používajících stroj v určitých podmínkách - les, nerovný a jiný obtížný terén. To jsou dojmy myslivců, rybářů, lesníků, cestovatelů. Pokud jde o vysokou průchodnost terénem a světlou výšku, tento vůz nemá obdoby. Tyto vlastnosti jsou užitečné v městském prostředí. Například v případě hustého sněžení, kdy ještě nejsou zprůjezdněné silnice, vůz stále projede po stanovené trase. Parkování je s tímto vozem snadné, protože vysoké odpružení poskytuje dobrou viditelnost.
Další plus je snadná oprava. S nezbytnými minimálními znalostmi můžete UAZ-31519 opravit přímo na kraji silnice nebo v lese. Pokud potřebujete koupit náhradní díly, náklady budou malé. Nevýhody – nízký komfort a vysoká spotřeba paliva.
Doporučuje:
Klepání v zadním kole při jízdě: možné příčiny poruchy
Moderní auto je komplex složitých systémů a mechanismů. Jednou z nejdůležitějších součástí každého auta je odpružení. Je to ona, kdo zajišťuje spojení mezi koly a karoserií vozu. Existuje několik schémat zavěšení, pokud však některé z nich selže, může řidič za jízdy slyšet charakteristické klepání na zadní kolo. Důvody tohoto jevu mohou být různé. V dnešním článku se pohádáme, proč se za jízdy klepe zadní kolo a co se s tím dá dělat
Van "Lada-Largus": rozměry nákladového prostoru, specifikace, provozní vlastnosti, výhody a nevýhody vozu
Dodávka Lada-Largus si získala velkou oblibu již v roce 2012, kdy vůz poprvé vstoupil na domácí trh a doslova se okamžitě vyrovnal tak známým automobilovým značkám jako Citroen Berlingo, Renault Kangoo a VW Caddy. Vývojáři vozu se snažili, aby byl model co nejdostupnější, aniž by se snížila kvalita vnější a vnitřní povrchové úpravy, při zachování vysokého stupně strukturální pevnosti a velkých rozměrů nákladového prostoru dodávky Lada-Largus
Automobilové oleje 5W30: hodnocení, vlastnosti, klasifikace, deklarované vlastnosti, výhody a nevýhody, recenze specialistů a majitelů automobilů
Každý majitel vozu ví, jak důležité je vybrat správný motorový olej. Na tom závisí nejen stabilní provoz železného „srdce“automobilu, ale také zdroj jeho práce. Vysoce kvalitní olej chrání mechanismy před různými nepříznivými vlivy. Jedním z nejoblíbenějších typů maziv u nás je olej s indexem viskozity 5W30. Dá se to nazvat univerzální. Hodnocení oleje 5W30 bude probráno v článku
Jak zkontrolovat regulátor volnoběžných otáček. Známky poruchy a typické poruchy
Regulátor volnoběžných otáček je jedním z hlavních mechanismů v řídicím systému každého vstřikovacího motoru. Stabilita motoru při volnoběhu závisí na tom, jak správně funguje. Také spotřeba paliva a náhlé zastavení spalovacího motoru závisí na IAC. Podívejme se, jak je tento snímač regulátoru uspořádán a funguje, jak zkontrolovat regulátor volnoběžných otáček, pokud je vadný
Motor RB od NISSAN: model, vlastnosti, vlastnosti, výhody a nevýhody provozu
Sérii motorů RB vyráběl Nissan v letech 1985 až 2004. Přestože byly tyto řadové 6válcové motory instalovány v relativně malém počtu modelů, získaly velkou slávu, především díky sportovním možnostem, jako je RB25DET a zejména RB26DETT. V motorsportu a tuningu se dodnes hojně používají
