Diagnostika odpružení vašeho vozu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Pro kontrolu poruch vozu existuje mnoho typů diagnostických manipulací, mezi nimiž je také diagnostika zavěšení. Pravidelná kontrola zajistí, že provoz vašeho vozu bude nejbezpečnější a ochrání vás před mnoha problémy. Četnost, s jakou je nutné provádět diagnostiku u každého vozidla, je individuální. Důležitou roli hraje počet najetých kilometrů, podmínky, ve kterých je vůz používán (vlastnosti místního terénu a silnic), stejně jako povaha jízdy, která je vlastní majiteli vozu.

Jak funguje diagnostika odpružení auta

Existuje několik typů tohoto postupu, každý z nich je dobrý svým vlastním způsobem. Vyzkoušejte několik nebo každou z nich najednou a pak se rozhodněte, která se vám líbí nejvíce.

1. Diagnostika zavěšení na detektoru vůle

Tímto způsobem se diagnostika odpružení vozu provádí, když máte pocit, že vůz jasně „jede“po silnici. To znamená, že při zrychlování, brzdění nebo prostě rovnoměrném pohybu auto táhne jedním nebo druhým směrem. V tomto případě jsou v autě často slyšet různé klepání. Diagnostika odpružení spočívá v tom, že je vůz umístěn naplatforma, která zcela napodobuje drsnou cestu. Nechybí imitace pohybu auta. Během diagnostiky jsou detekovány vůle všech dílů, které se podílejí na systému odpružení.

2. Jiný typ ověření – počítač

Počítačová diagnostika podvozku je velmi kvalitní práce, aleneplatí pro všechna vozidla. Tento typ kontroly mohou používat pouze stroje, které jsou vybaveny elektronickým řídicím systémem. Taková diagnostika probíhá čtením dat z různých senzorů, takže jsou detekovány odchylky od továrních parametrů.

3. Diagnostika odpružení svépomocí

Tento způsob ověřování se k nám dostal od dob Žiguliů a Moskvanů. Tuto metodu diagnostiky používali i naši dědové. Spočívá v tom, že je potřeba zatřást karoserií auta. Po uvolnění stroje by mělo spontánně nastat 1,5 skoku: úplně nahoru a pak dolů na polovinu. Zkušení specialisté zároveň mohli podle ucha určit, zda došlo k nárazům a jaké problémy by k tomu mohly vést. Bohužel v naší době taková diagnostika není vhodná pro moderní auta.

4. Dalším typem testu je akustický

Z hlediska času je akustická diagnostika delší než např. diagnostika na detektoru vůle a trvá od jedné do čtyř hodin. Taková diagnostika probíhá pomocí čtyř senzorů, které tvoří jedno zařízení a jsou připojeny k napájecímu zdroji, který je umístěn v tomtočas v autě. Jsou připevněny k zavěšení vozu. Dále se auto dá do pohybu. Specialista, který provádí diagnostiku, v tuto chvíli sedí v autě a střídavě zapíná jeden senzor, pak druhý, čte informace a zjišťuje, která část je mimo provoz. Jedna cesta zpravidla nestačí k úplné diagnostice poruchy – jsou potřeba dvě nebo tři.