UAZ "Patriot": spotřeba paliva na 100 km, historie modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

UAZ „Patriot“je právem považován za skutečného krále ruského automobilového průmyslu. Tento model však prošel mnoha změnami a může se pochlubit bohatou historií.

Jaký je apetit predátora

Je to 12 let, co se objevil UAZ "Patriot". Prospěla nejnovější aktualizace modelu, nebo jen prohloubila „žánrovou krizi“pozorovanou v domácím automobilovém průmyslu?

UAZ-3163 (konkrétně model získal takové označení při vytváření) byl aktualizován dvakrát: v roce 2014 získal vůz aktualizovaný vzhled a několik vylepšených úrovní výbavy a restyling v roce 2016 se týkal více vnitřních změn a mírného „narovnání“exteriéru.

V době, kdy bylo SUV uvedeno na trh, v roce 2005, byla většina budoucích majitelů již obeznámena se schopnostmi vozu a více se zajímali o ukazatel "spotřeby paliva na 100 km" UAZ "Patriot" a cena nového modelu. Náklady byly překvapivě nízké, vzhledem k „čerstvému“vzhledu modelu. Proto si vůz okamžitě získal obrovskou popularitu. Spotřeba paliva na 100 km pro UAZ"Patriot" byl výrazně nižší než předchozí modely, které vyžadovaly asi 17-20 litrů na takovou vzdálenost. Tyto ukazatele se staly rozhodujícími, když se objevilo nové auto.

Výbava a výkon vozů v roce 2006

Spotřeba paliva na 100 km pro UAZ „Patriot“v roce 2006 byla 14 litrů, což dost silně zasáhlo peněženky majitelů solidního auta, kteří chtěli nejen do přírody, ale i do práce. 2,7litrový motor se vyznačoval vysokým točivým momentem, který umožňoval zrychlení vozidla na 130 km/h a nezpůsoboval žádné stížnosti v terénu, zůstal spolehlivý a silný v každé situaci.

Auta z období 1. restylingu

Auta 1. restylingu obdržela aktualizovanou řadu konfigurací a dalších 6 koňských sil v 2,7litrovém motoru. Výkon nyní začal být 134 litrů. s. se vůz stal dynamičtějším. Charakteristickým rysem spotřeby paliva UAZ "Patriot" v roce 2014 bylo, že se toto číslo snížilo, nikoli zvýšilo, což je dobrá zpráva. Auto začalo používat pouze 12,5 litru benzínu AI-92, což je při současných cenách paliva málo, ale stále plus. Ke snížení tohoto ukazatele přispělo i nové palivové zařízení. Díky těmto inovacím se spotřeba paliva UAZ "Patriot" aktualizovaného modelu snížila a lidé jej začali ochotněji kupovat.

V autech pro rok 2014 je kromě aktualizovaného vzhledu k dispozici vybavení navržené tak, aby byl interiér ústředny pohodlnější, prostornější a vhodný prohnutí. Mezi nimi: vylepšené vyhřívání skla, zadní kamery, moderní systémy pro přehrávání hudby, samostatná klimatizace pro cestující. Zmizela i traumatická rukojeť pro spolujezdce sedícího vpředu, která na vážných nerovnostech spíše nezachraňovala, ale naopak pomáhala opřít se tvrději právě o tuto rukojeť a v případě nehody to byla položka. č. 1, která představovala hrozbu pro lidský život.

Dynamika byla dotažena, vzhled byl opraven, ale co radikální modernizace podvozku? Zde nedošlo k žádným velkým změnám, kromě toho, že se objevila příčná stabilizační tyč a nové kardanové hřídele se zvýšenou pevností. Ale zbytek "Patriot" se nezměnil - aktualizovaná náplň, nasazená na starý dobrý podvozek Simbir (UAZ-3162), rozšířený pouze o 1600 mm, spojený se spolehlivým, ale již zastaralým motorem ZMZ-40906, který sice „zajel“do norem Euro-4, ale zásadně nic nezměnil.

Úspěch nebo ne

Obecně platí, že 1. restyling konkrétně nic nezměnil, kromě toho, že spotřeba paliva na 100 km UAZ "Patriot" klesla a řízení auta se stalo pohodlnější a bezpečnější. Stejně jako dříve je pro tato vozidla nadále domovem off-road a město je jen pro vzácné procházky, ačkoli existují pokusy udělat z něj „městské“auto. K dispozici je multimediální systém a zadní kamera, ale po dobrém terénu je vždy pokryta blátem, ale stále …Aktualizace podnítila mizející zájem o model, i když mírně zvedla cenovku. Obecně platí, že „Patriot“se zaváděním nových technologií nadále potěšil oko znalců „lidových“SUV a přinášel zisk do závodu.

2. restyling

K této automatické aktualizaci došlo právě v době, kdy se obchodní vztahy mezi EU a Ruskem velmi zhoršily a na trhu se začaly objevovat volné mezery, které se UAZ rozhodl zaplnit aktualizovaným Patriotem. Vozy 2016 dostaly aktualizovanou mřížku chladiče, novou palubní desku, nastavitelný sloupek řízení a zvětšenou nádrž na benzín. Z linky zmizely dieselové motory, zůstaly jen benzinové motory o objemu 2,7 litru o výkonu 134 koní. Spotřeba paliva na 100 km u vozidel UAZ zůstala na stejné úrovni.

Nový „král“tuzemských SUV způsobil méně reklamací. Ale byly a z velké části mířily na známý a zcela zastaralý motor Zavolžského motorového závodu model 40906. Ano, motor táhne. Ano, na spodky docela dobré. Ale už není schopen konkurovat novým čínským, korejským motorům. Asiaté a dokonce i Evropané pokročili daleko vpřed, zatímco UAZ, pokračující v překonávání obtížné neprůchodnosti své krize, zůstal na svém místě a téměř nemodernizoval motory svých vozů. To byla nepopiratelná nevýhoda.

O něco později však vzniklo ekonomické SUV UAZ „Patriot“3163, jehož spotřeba palivanebylo více než 8 litrů. Auto přitom spotřebovávalo plyn a benzín. Takové stroje nebyly široce používány kvůli malému počtu čerpacích stanic, ale dodnes je tento směr velmi slibný.

Nové modely

Od roku 2014 již prodej aut klesl o 10 %, což vyvolalo vlnu škrtů v automobilkách. V letech 2017-2018 je plánováno provedení downsizingu (snížení objemu, ale zachování výkonu) motorů a jejich modernizace, která má za úkol snížit množství spotřebovaného paliva a zvýšit ziskovost provozu vozu.

UAZ tedy plánuje znovu získat své místo na trhu a vytvořit prostor pro korejské a francouzské kompaktní crossovery. modernizace, o kterých sní motoristé v celém Rusku.