UAZ "Hunter": spotřeba paliva na 100 km a specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Předchůdce ruského SUV UAZ "Hunter", spotřeba paliva na 100 km bude zohledněna v sekci "technické vlastnosti", byl uveden na trh v roce 1972. První lidová „přezdívka“modelu 469 je „Kozlík“. Zpočátku byl vůz umístěn jako vojenské dopravní vozidlo. V budoucnu se objevila civilní variace. Hlavní výhodou SUV první série je zvýšená schopnost běžeckého lyžování.

Obecné informace

Úprava se povedla svým způsobem, o čemž svědčí minimální revize v další sérii pod indexem 3151. Vůz s motorem ZMZ-514 se ukázal být stejně hranatý, bez náznaku pohodlí. V designu byly provedeny minimální změny. Všechny nedostatky byly rozjasněny vynikající schopností běžeckého lyžování.

Druhá a poslední generace pod názvem UAZ "Hunter" se spotřebou paliva na 100 km asi 11 litrů byla uvedena na trh v roce 2003. Ve skutečnosti byla upravená verze modernizovaným Kozlíkem. Výroba této řady byla ukončena, pojďme se blíže podívat na vlastnosti a vlastnosti této domácíSUV.

Tělo a rozměry

Dotyčný vůz byl umístěn ve dvou typech karoserie. Prvním z nich je pětidveřové kombi s kovovou pevnou střechou. Druhou možností je „phaeton“s odnímatelnou plátěnou deskou připevněnou na speciálních obloucích.

V nové verzi UAZ "Hunter" spotřeba paliva na 100 km klesla, ale neobdržela další významné aktualizace. Rozměry vozu zůstaly nezměněny. Délka byla 4100 mm, šířka - 2001 mm, výška - 2025 mm. Světlá výška džípu je 21 centimetrů.

Vzhled

Exteriér vozidla se změnil minimálně oproti předchůdci řady 469. V exteriéru vynikají sekané kubické tvary a minimalismus. Tento přístup konstruktérů je připisován přednostem vozu, který je zaměřen na pohyb po silnicích, které nepodléhají jiným vozům. Proto jsou další „zvonky a píšťalky“na těle zbytečným patosem.

Mezi charakteristické rysy exteriéru domácího terénního vozu UAZ "Hunter":

• pár vodorovných síťových pásů zaoblených na okrajích, které hrají roli masky chladiče;
• kruhové světelné prvky pohybující se dopředu, pod nimiž jsou instalovány „mlhové světlomety“;
• směrovky jsou umístěny pouze na straně u čelního skla;
• nárazník je lisovaný nosník s horními háčky;
• žádný plast ve vybavení.

Část těla vyhrazená pro salon vypadá jako prosklená krabice. kolovýoblouky jsou tvořeny pomocí vyčnívajícího ražení těla. Závěsy dveří zůstávají venku, ale na klikách dveří a krytech bočních zrcátek je plastový lem.

Funkce

Zadní část SUV UAZ "Hunter", jejíž spotřeba paliva závisí na úpravě a typu motoru, je umístěna svisle. Výklopné páté dveře se skládají ze dvou prvků. "Rezerva" je upevněna na dně. Zadní osvětlení zahrnuje dvojici blokových světlometů, které kombinují „nohy“a „blinkry“. Minimalismus často milují milovníci různých druhů tuningu, kterých je v tomto autě dost.

Vnitřní vybavení

Spartánský vkus vládne i v interiéru SUV. Výrobci mírně vylepšili sedadla, aby byla pohodlnější, s opěrkami hlavy. Nový UAZ „Hunter“v novém těle se liší od svého předchůdce tím, že přední panel je ozdoben plastem, střední prostor je vyhrazen pro palubní desku. Všechna zařízení - kulatá, analogového typu, distribuovaná v řadě. Pod senzory je uzel funkčních tlačítek a kláves.

Namísto středové konzoly byl uspořádán otvor, ve kterém je vidět blok elektrického vedení a průchody topného systému. Okenní regulátory považovali projektanti za přehnané, nahradila je samostatná okna. Pro odvětrání interiéru se jedna z polovin jednoduše mechanicky odsune stranou. Ovládání převodovky má na starosti dvojice páček vycházejících ze středového tunelu. Jeden prvek se používá k ovládání převodovky, druhý - rozdělovací převodovkabox.

Pohonné jednotky

Na prvních autech UAZ Hunter byl namontován pouze benzínový motor. Zpočátku byla instalována varianta o objemu 2,9 litru s výkonem 104 koní. Poté byl motor nahrazen 2,7litrovým agregátem o výkonu 128 „koní“.

Verze se vznětovým motorem:

1. Auto s polským osmiventilovým motorem Andoria. Jeho objem je 2,4 litru, výkon je 86 litrů. s.
2. Naftový ZMZ-514 (2,2 l, 114 k).
3. Čínská pohonná jednotka F-Diesel 4JB1T o objemu 2,2 litru a kapacitě 92 "koní".
4. Poslední verzí je UAZ „Hunter“diesel se spotřebou paliva 10,1 litru na „stovku“. Jeho výkon je 98 koňských sil, objem - 2,2 litru, vypůjčený od "Patriot".

Technické ukazatele

Převodovou jednotku vozu tvoří pětistupňová manuální převodovka a dvoustupňový převodový mechanismus. Kolová formule SUV je standardní - 4x4 s vypínatelnou přední nápravou. Stroj není určen pro vysokorychlostní jízdu, maximální rychlost je 130 km/h, dynamické parametry nechají být hodně žádoucí.

Vysoká schopnost běhu na lyžích je způsobena dobrou "chutí". U benzínové verze UAZ Hunter je spotřeba paliva na 100 km 13,5 litru. Dieselové modely vyžadují o 3–3,5 litru paliva méně. Tyto parametry jsou dány s přihlédnutím k pohybu na tvrdém povrchu, spotřeba v terénu výrazně stoupá.

Balíčky a ceny

Dotyčný model byl ukončen z sériové výroby, i když úpravy bez najetých kilometrů lze stále najít u oficiálních prodejců. Stroj se nemůže pochlubit bohatou výbavou. Například základní výbava řady Classic obsahuje:

• převodovka Hyundai;
• litá kola;
• metalická barva.

V nejvyšší konfiguraci „Trophy“je SUV navíc vybaveno ochranou tyčí řízení a převodovky, exkluzivními koly a několika barvami karoserie. K oslavě 70. výročí Vítězství byla vydána speciální finální úprava „Lovce“. Mezi prvky: vojenská barva s hudebním airbrushingem, suvenýrový set (plášťový stan, opevnění, buřinka). Spolu s vysokou schopností cross-country má domácí džíp nízkou cenu. Průměrná cena základní verze začíná od půl milionu rublů.

Jak snížit spotřebu paliva na UAZ "Hunter"?

Po zakoupení příslušné úpravy mnoho lidí přemýšlí o úspoře paliva. Nejprve byste měli vyměnit palivové čerpadlo, filtry a také zkontrolovat shodu skutečných parametrů stroje s deklarovanými technickými vlastnostmi. Můžete také nainstalovat speciální jednotku plynové láhve, abyste snížili náklady na palivo.

Několik doporučení pro úsporu paliva a maziv:

1. Při startování studeného motoru zrychlujte SUV postupně.
2. Nastavujte rychlost pomalu a přeřazujte nahoru co nejdříve.
3. Udržujte požadovaný tlak v pneumatikách.

Důležité, při delší nečinnosti v dopravní zácpě vypněte pohonnou jednotku předem, abyste předešli nadměrné spotřebě paliva a přehřátí motoru. Při nadměrné spotřebě benzínu se objevují poruchy nebo opotřebení mechanismu rozvodu plynu. Nejprve je potřeba vyčistit a zkontrolovat. Dodržujte také správné seřízení filtrů, odvalování kol, které zajistí ekonomické a bezpečné jízdy v terénu, ale i na dlouhé vzdálenosti. Používejte také typ paliva doporučený výrobcem. Tím se prodlouží životnost motoru a sníží spotřeba paliva.