T-16 - traktor Charkovského traktorového závodu. Specifikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

S rozvojem zemědělství bylo nutné pořizovat specializované vybavení. Ne všechny úkony zvládne masivní a výkonný traktor, který se používá především pro zpracování velkých polí. Speciální práce vyžadují speciální vozidla. Jedním z nich je tahač T-16. Je určen právě pro menší zemědělskou půdu, ale i zahradnictví. Zvláštností tohoto modelu, na rozdíl od ostatních v této třídě výbavy, je umístění pohonné jednotky a převodovky, ty jsou umístěny v zadní části traktoru. Přední - rám, na který lze nainstalovat potřebné vybavení.

Rozsah aplikace

T-16 je traktor, který se vyznačuje svou všestranností a všestranností. Právě díky nízkému výkonu a přídavným nástavcům si dokonale poradí s téměř každou prací, která může souviset se zahradnictvím, chovem zvířat a dalšími zemědělskými záležitostmi. Kromě toho se tato doprava používá také pro doručení určitého zboží.

Vzhledem k jeho všestrannostia všestrannost T-16 - traktor, který si získal zvláštní oblibu mezi lidmi pracujícími v oblasti související se zemědělstvím. Vynikající manévrovatelnost umožňuje použití podvozku i v lodních přístavech, podpalubích a vlakových stanicích.

Historie

T-16 je traktor navržený Special Design Bureau sídlící v Charkově. První vůz byl představen již v roce 1961. Za celou historii výroby T-16 bylo vytvořeno více než 600 tisíc podvozků tohoto modelu. Traktor T-16 se dodnes používá v malých zemědělských podnicích a v rozpočtových společnostech. To vše díky praktičnosti, a proto si některé firmy nenechají ujít příležitost pořídit si toto všestranné zařízení. T-16 - traktor, který má další prostor, takže můžete upevnit zařízení, jako je například nakládací plošina, motorová pila a různé typy lopat na nakládání materiálů. Velmi často se T-16 používá pro postřik a dokonce i orbu.

Tahač T-16 je vylepšená a modernizovaná verze DVSh-16, která je neméně populární. Lidé, jakmile mu nezavolali - jak „chassik“, tak „shaitan“, a dokonce i „číšník“. Výroba samohybných podvozků probíhala v letech 1961 až 1967. Inženýři vyvinuli speciální převodovku, která byla schopná reverzace rychlostí. Byl nedílnou součástí tahače T-16. Pro hladký a nepřetržitý chod stroje byla instalována řemenice, která byla poháněna z hlavního vývodového hřídele.

Úpravy

Po modernizaci a zdokonalení DVSSH-16 se tahač T-16, jehož fotografie je uvedena níže, stal pokročilejším a má výkonnější motor. Za zmínku stojí skutečnost, že verze T-16M, na kterou byla instalována dvouválcová dieselová pohonná jednotka, se vyráběla do roku 1995.

Po verzi „M“se objevil modernizovaný tahač T-16MG. Konstruktéři jej vylepšili v několika směrech najednou. Za prvé stojí za zmínku, že v důsledku modernizace se samohybný podvozek stal spolehlivějším a univerzálnějším. Kromě toho byly výrazně vylepšeny a zpřesněny bezpečnostní parametry pro řidiče. Nový T-16MG byl vybaven dvouválcovou pohonnou jednotkou D-21A1, která se startovala pomocí elektrického startéru a měla vzduchové chlazení. Za zmínku stojí přítomnost vyklápěcí plošiny pro přepravu různých druhů nákladu.

Aktualizovat

Už v roce 1986 vznikl vylepšený tahač T-16, jehož fotografie překvapila všechny fanoušky předchozí verze. Nový T-16MG má totiž pokročilejší kabinu a po modernizaci elektrárny byl výkon naftového motoru 25 sil. Seznam vylepšení navíc zahrnoval práce související se změnami v mechanice podvozku, konkrétně byly přepracovány tři vývodové hřídele, přičemž jeden z nich mohl pracovat samostatně. Zvýšila se úroveň účinnosti, zvýšila se spolehlivost. Konstruktéři dostali velmi všestranný a spolehlivější traktor T-16. Nakladač, který lze namontovat na podvozek,díky modernizovanému motoru se může pochlubit vyšším výkonem.

Podvozek a převodovka

Podvozek je svařovaná konstrukce, která obsahuje přední a zadní nosník, dvě trubky – levou a pravou a také nosníky, které je spojují. Pro snadnou instalaci přídavného zařízení se používá rám se speciálními otvory. Převodovka T-16 je standardem pro zařízení tohoto druhu. Manuální převodovka se 7 rychlostmi. Hřídele jsou umístěny příčně k ose traktoru. Spojka - suchá, třecí, jednolamelová a trvale uzavřená.

Kola T-16 mají různé velikosti, proto traktor dostal posunuté těžiště na hnací nápravu, což zajišťuje optimální přilnavost k povrchu vozovky. Pro provedení některých specifických úkolů je možné změnit rozchod přední i zadní nápravy. To vám umožní pracovat například v rozestupech řádků, ve sklenících nebo zahradnictví.

Oprava

Navzdory spolehlivosti a nepřetržitému provozu stroje nemusí někdy technické vlastnosti traktoru T-16 odpovídat údajům deklarovaným výrobcem. V tomto případě je lepší opravit vadné součásti a pohonné jednotky. Náhradní díly lze zakoupit přímo v továrně, která T-16 vyrobila. Ani po ukončení výroby modelu se náhradní díly nepřestaly vyrábět. Díky popularitě T-16 je snadné najít díly. Traktor T-16, jehož fotografie je uvedena v článku, nezůstane bez daněopravy a údržba.

Kde koupit?

Vzhledem k tomu, že se model již delší dobu nevyrábí, je někdy velmi problematické pořídit T-16 v perfektním technickém stavu. Již použité lze nalézt na prodejních a zemědělských fórech. Lze jej nalézt jak v klasické verzi, tak s dalšími přílohami.

Vzhledem k popularitě a vynikajícímu výkonu jsou náklady na T-16 v průměru o 25–30 % vyšší než u jiných strojů stejné třídy, jako je například T-25.