Motocykl Patron Sport 250: jednotka z Číny

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Mnohým motocyklovým nadšencům a fajnšmekrům se zdá slovní spojení „čínské sportovní kolo“nemyslitelné. V poslední době se tomu však stále musí věřit, protože vnější vlastnosti a cena odpovídají sportovní třídě.

Specifikace Patron Sport 250

Právě tento model v současnosti reprezentuje úspěch čínských konstruktérů na poli sportovních motocyklů. Motor agregátu je jednoválcový čtyřtaktní. Chlazení se provádí vzducho-olejovou cestou. Motor byl vybaven dobře vyváženým hřídelem, stejně jako elektrickým startérem a pětistupňovou převodovkou. Kola tohoto monstra jsou 17palcová a jsou vybavena kotoučovými brzdami. Mírnou nevýhodou je, že nastavení odpružení na Patron Sport 250 není skvělé. Hmotnost tohoto stroje je pouhých 138 kg. Výkon 15,6l. S. při 7500 tisíc ot./min.

Přehled modelu

Výmysl známé společnosti Shineray na první pohled dopadl svými parametry docela dobře. Problém je však v technických vlastnostech Patron Sport 250bledá ve srovnání s mnoha nedostatky, které tato motorka má. Možná stojí za to začít tím, že noha pro brzdový pedál je jen malá ocelová tyč, což není příliš pohodlné. Šířka horního můstku se spolu s volantem také ukázala jako příliš velká a činí 810 mm. Hlavní rám tohoto motocyklu je kompletně ocelový s výraznými ocelovými prvky. Malá konstrukce za sedadlem spolujezdce nevypadá příliš hezky. Slouží sice jako pohodlnost, protože jde o rukojeť pro spolujezdce, ale protože se Patron Sport 250 staví jako sportovní kolo, není tam příliš vhodný.

Zbytek sady vypadá docela dobře. Světlá výška motocyklu je pouhých 130 mm, což je na sportbike příjemné. Kola mají tříramenné uchycení a sedadlo je přehledně rozděleno na přední a zadní. Zadní pneumatika je poměrně široká; přední brzdový kotouč má průměr 280 mm.

Výkon motocyklu

Abychom popsali některé nuance startování a provozu tohoto motocyklu, stojí za to jej porovnat s jeho mladším bratrem, Sport 150. První a pozitivní rozdíl oproti Patron Sport 250 je ten, že nespadl bokem ve chvíli, kdy to začne. 150 má takový problém, když řidič prostě vezme volant. Model 250 nejenže nemá takovou vadu, má navíc centrální stojan, což je u sportovních motorek extrémně vzácné. Motorová část modelu Patron Sport 250 je novější generace. Typ instalovaného motoru je modernější -horní, ale jen proto byste od něj neměli očekávat něco neočekávaného, protože je stále dvouventilový. Ve skutečnosti se ukázalo, že deklarovaná kapacita 250 metrů krychlových neodpovídá skutečnosti. Motocykl má maximálně 233 ccm.

Co dalšího může tento model potěšit, je to, že stupačky jsou posazeny hodně vzadu a řídítka jsou posazena docela nízko. Oba tyto komponenty společně vytvářejí nakloněnou jízdní pozici pro jezdce. Za zmínku také stojí, že rychlostní stupně řadí inteligentně a hladce. Výpočet byl proveden velmi dobře, protože pokud by se motor ukázal být o něco více vytočený, pak by již bylo potřeba zařadit šestý rychlostní stupeň a vše vypadá velmi vyváženě.