Motocykl "Cartridge 250 Sport": vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Čínští výrobci motocyklů se již dlouho usadili na trhu nového a použitého vybavení v Rusku. Skútry a maloobjemové motocykly tvoří převážnou část nových motorových vozidel. Ale i mezi nimi pravidelně existují modely, které mají sportovní vzhled. Jedním z těchto výrobců je společnost Patron (Iževsk), která dodává čínské vybavení pod vlastní značkou.

Obecné údaje

Výroba „chekushki“pod označením „Cartridge 250 Sport“začala na začátku roku 2010. Externě vůz obdržel plastové prvky podobné designu jako výrobky evropských motocyklových společností.

Automatická zařízení jsou instalována v návrhu řady uzlů, což výrazně zjednodušuje správu. Například ventil přívodu paliva na motocyklu Cartridge 250 Sport se automaticky otevře při zapnutí zapalování.

Motor

Motocykly jsou vybaveny jednoválcovým vzduchem chlazeným motorem o objemu pouhých 233ccm, nelze je tedy nazvat plnohodnotnými 0,25litrovými stroji. Samotný motor má celkem moderní konstrukci se čtyřtaktním okruhem.distribuce plynů, která poskytuje přijatelné technické vlastnosti Cartridge 250 Sport. Startování motoru za normálního provozu se provádí elektrickým startérem.

Ventily (jsou pouze dva) a hnací hřídel jsou instalovány v hlavě. Pohon hřídele je prováděn řetězem, který má kompenzační systém pro délku zvětšující se během provozu. Ve spodní části klikové skříně je umístěn zásobník mazacího systému, který je pomocí čerpadla přiváděn ke komponentům motoru. Kromě mazací funkce olej odvádí přebytečné teplo ze součástí, což přispívá ke zlepšení výkonu motoru a zvýšení jeho životnosti. Pro chlazení oleje je instalován malý chladič. Konstrukce motoru umožnila získat výkon téměř 16 sil při rychlosti asi 7500 za minutu.

Ve stejném bloku s motorem je pětistupňová převodovka s nožním řazením. Když není spojka opotřebovaná a práce je odvedena pečlivě, je řazení velmi snadné. Mezi box a zadní kolo je instalován klasický řetězový pohon. Při městském rytmu provozu na Cartridge 250 Sport se pátý rychlostní stupeň používá velmi zřídka. Je to užitečné pouze při jízdě rychlostí blízko mezním hodnotám.

Podvozek

Základem stroje je běžný ocelový rám s duplexním schématem. Systém zavěšení zadního kola využívá jeden tlumič, což zlepšuje ovladatelnost stroje a zjednodušuje konstrukci a údržbu. Přední vidlice je vybavena dvěma vzpěrami na plynový olej. Jako standardní výbavavšechny modely 250 Sport jsou vybaveny třípaprskovými litými koly (průměr vrtání 17 palců). Díky tomu bylo možné splnit hmotnost pouhých 138 kg, což umožnilo zajistit dobrou dynamiku motocyklu.

Zdůrazňuje sportovní vzhled stroje a brzdového systému s hydraulickými pohony. Přední kolo je vybaveno kotoučovou brzdou o průměru pracovního prvku 300 mm. Konstrukce brzdy na zadním kole je podobná, má však o něco menší průměr (jen 240 mm). Stroj je vybaven dvoupístovými třmeny a poskytuje předvídatelné zpomalení v celém rozsahu rychlostí.

Sedadlo řidiče

Před řidičem je instalována plnohodnotná přístrojová deska charakteristická pro všechna moderní motorová vozidla. Design nástrojů na něm je ale staromódní a připomíná techniku 80. let. Konstrukce štítu obsahuje dva kruhové číselníkové úchylkoměry pro měření otáček hřídele motoru a otáček. Mezi nimi je obdélníkový snímač hladiny paliva v nádrži. Další informace budou hlášeny několika výstražnými kontrolkami nainstalovanými pod palivoměrem:

• Překročena teplota motorového oleje.
• Dva indikátory pro zapnutí směrových světel.
• Výstražná kontrolka dálkových světel.
• Deska ukazatele rychlostního stupně.

Všechna zařízení mají namodralé podsvícení, které, soudě podle recenzí, nevyhovuje všem majitelům. V případě potřeby jej lze změnit na jakékoli jiné výměnou podsvícení. Pro aktivaci motocyklových systémůje použit plnohodnotný spínač zapalování umístěný pod sdruženým přístrojem. Před štítem je malá aerodynamická kapotáž z tónovaného průhledného plastu. Tento prvek je dalším dotykem, který naznačuje "sportovní" povahu motocyklu.

Provozní údaje

Vzhledem k nízké hmotnosti a poměrně pružnému motoru jsou technické vlastnosti Cartridge 250 Sport na celkem přijatelné úrovni. Maximální rychlost motocyklu nepřesahuje 110 km/h, což samozřejmě neodpovídá hlasitému názvu „Sport“. Ale vzhledem k tomu, že vůz je určen pro začátečníky a nezkušené motorkáře, lze tento údaj považovat za dostatečný. Majitele ale potěší nízká spotřeba benzínu A92 nebo A95, která nepřesáhne 4,5 litru. Zásoba paliva 12 litrů se nachází v nádrži namontované nad motorem v horní části rámu.

Velkým plusem je jednoduchý design a minimum elektronických součástek. To vám umožní opravit a opravit svůj motocykl sami.